О том, как идет расследование и суд по делу о коктебельской авиакатастрофе пишет «Крымский телеграфъ». А «Крымская газета» сообщает, что большая часть таксистов в Крыму – гастарбайтеры из Украины. «Крымское время», тем временем, рассказывает о том, что стоимость подсанкционных продуктов в Крыму поднимется как минимум на 10-15%, и что туристов в Крыму, как оказалось, считают неправильно.
Руководителя «Центра планерного спорта «Коктебель» Бориса Небреева, которого задержали в связи с крушением частного самолета в районе Коктебеля, следствие пытается «закрыть» в СИЗО, поскольку «правоохранители оказались не готовы признавать ошибки», пишет «Крымский телеграфъ». По мнению друзей и близких Небреева, первоначально обвинением была публично заявлена версия о том, что он подозревается в оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности, теперь же стало ясно, что в его отсутствие пилот без разрешения совершил незапланированный полет, пишет издание.
«Единственный выход из этой ситуации без потерь для репутации – это склонить Бориса к признательным показаниям, – цитирует газета Татьяну Бердникову из спортивного клуба «Пара-Крым». – А для этого им надо сломить его психологически, для чего тесная камера следственного изолятора подходит как нельзя лучше».
Именно поэтому, как считает супруга Бориса Алла Небреева, затягивается проведение всех назначенных экспертиз, и именно для этого прокуратура оспаривает меру пресечения в виде домашнего ареста, пишет газета.
На этой неделе Верховный Суд Крыма, как говорится в материале, постановил вернуть рассмотрение дела в суд первой инстанции другому судье. До рассмотрения вопроса оставить в силе приговор о домашнем аресте.
Как рассказала изданию Татьяна Бердникова, разбившуюся Цессну директор госпредприятия купил за личные деньги, чтобы у Центра была новая техника для тренировок парашютистов. По ее словам, Цессна без проблем пролетела своим ходом океан и находилась в исправном техническом состоянии. Сам Небреев в момент трагедии «находился в ангаре, только приземлившись, снимал с себя парашютную систему и укладывал парашют». И даже не догадывался, «что его подчиненный, начальник летной службы Олег Сокол, без разрешения поднимет самолет».
Однако главное, что отметила Бердникова, – уже есть предварительные выводы авиационных специалистов, согласно которым, «авиакатастрофа произошла по вине пилота, а не наземных служб или по причине технических неисправностей», и эти выводы скоро будут официально опубликованы, пишет газета.
Издание напоминает, что крушение самолета малой авиации Cessna 336 произошло 4 ноября 2015 года в районе горы Клементьева в Коктебеле. В трагедии погибли пилот и три его пассажира, в том числе настоятель Кизилташского монастыря. По неофициальной информации, именно он просил устроить обзорный полет для своей знакомой и взял с собой своего водителя.
Большая часть таксистов в Крыму – гастарбайтеры из Украины, «неизвестно на каких основаниях проживающие и промышляющие» на полуострове, говорится в материале под названием «Бойтесь таксистов, что едут за вами», который публикует «Крымская газета». Автор, Ядвига Болтовская, рассказывает о случае в Симферополе, произошедшем несколько дней назад, когда водитель сначала нагрубил пассажирам, доказывая, что он стал там, где положено, а потом высадил в грубой форме. При этом оттолкнул женщину и сбил с ног мужчину, после чего протащил его, державшегося за «дворники» на капоте, метров 150, и уехал.
В большинстве случаев, как пишет автор материала, диспетчеры «в глаза не видели» водителей, работающих в их службе, поскольку сами работают удаленно и «зачастую на Украине», а связь с таксистами держат через Интернет. Фирму при этом «не интересует ни состояние и адекватность самого водителя, ни его однокрылой «ласточки», утверждает газета.
Чтобы получать заказы, водители раз в месяц платят фирме 500-700 рублей, сама же фирма не несет ответственности за действия своих водителей. Да еще и учит их, как уйти от ответственности при полицейских рейдах, пишет Болтовская.
Однако бороться с такими фирмами можно и нужно, утверждает газета. И приводит в пример решение Белогорского суда, который запретил работу ООО «Инфосервис», управлявшей сервисом заказа такси «Максим», на основании того, что фирма не заключила с водителем публичный договор фрахтования.
Стоимость подсанкционных продуктов в Крыму поднимется как минимум на 10-15%, пишет «Крымское время». Газета приводит мнение экономиста Михаила Кустинского, который уточняет, что любое сокращение конкуренции всегда приводит к росту цен.
«Кажется, что список запрещенных к ввозу продуктов достаточно скромный, а значит, потребитель не ощутит перемен в товарном ассортименте. Но это опрометчивое суждение. Если мы говорим, например, о помидорах, нужно понимать, что в зимний сезон больше половины их на крымском рынке были турецкими, и определенно мы не сможем взять и уже завтра заместить их чем-то другим», – сказал Кустинский.
Газета при этом утверждает, что для крымского рынка продукты из-за моря являлись чем-то вроде «запасного парашюта» и крымчане вряд ли почувствуют отсутствие на прилавках турецкой продукции. К тому же, как пишет издание, в списке товаров, попавших под эмбарго, всего 17 наименований: «Ничего такого, без чего нельзя было бы обойтись», например, турецкие лимоны «правительство нам оставило, успокаивает газета.
Любой дефицит влечет за собой подорожание, утверждает Алексей Волков, генеральный директор транспортно-логистической компании «Арсенал-С».
«К примеру, мандарины сейчас везут из Абхазии. У нас они стоят немыслимых денег– 110-120 рублей за килограмм, потому что абхазской продукции недостаточно для того, чтобы удовлетворить потребности всей нашей страны. Мандарины становятся дефицитным продуктом, конкуренции нет, следовательно, продавец может позволить себе просить за них любую цену», – цитирует Волкова газета.
Иными словам, резюмирует издание, замену запрещенным продуктам со временем найдут, но их стоимость будет расти до тех пор, пока не увеличатся объемы поступлений и не расширится список поставщиков.
Туристов в Крыму считают неправильно, пишет журналист «Крымского времени» Ева Явленская. Автор рассказывает об очередном заседании Совмина, на котором с докладом о прошлогодних успехах выступил министр курортов и туризма Сергей Стрельбицкий. В минувшем сезоне, если верить предоставленным им данным, в Крыму, «отдохнуло аж 4 миллиона 598 тысяч человек». Система подсчета, как пишет Явленская, вызвала вопросы у главы Крыма Сергея Аксенова.
«Вы и крымчан, которые летают туда-сюда, тоже считаете как туристов? Считать по количеству прилетевших и пересекших паромную переправу – это неправильно. Я сто раз летал за прошлый год в Москву. Значит, если меня сто раз подсчитали, я сто раз турист? Если по статистике отдыхающие в Крым миллионами едут, а по итогу у нас фигура из трех пальцев в кармане вместо прибыли, то, наверное, мы как-то неправильно их считаем!», – сказал Аксенов.
Явленская отмечает, что, вникая в отчеты крымских чиновников, складывается ощущение, «что мы неправильно считаем не только туристов».
«Вспомнить хотя бы инвесторов, которые, как нам в свое время рассказывали уполномоченные лица, буквально валом валят в Крым, желая вложить здесь куда-нибудь свои капиталы. Но где реальные проекты? Их нет. Потому что бюрократическая схема, которую Крым предлагает инвесторам, настолько сложна и громоздка, что бизнесменам просто неохота с этим всем связываться», – резюмирует автор.
