По информации штаба АТО, водитель микроавтобуса, который накануне подорвался на взрывном устройстве у контрольного пункта «Марьинка», в результате чего погибли три человека, съехал на заминированную обочину, пытаясь объехать очередь. Люди, которые вынуждены пересекать линию разграничения, отмечают, что проход контрольных пунктов давно превратился в настоящее испытание. Нередко автомобилистам приходится простаивать в многочасовых пробках и даже ночевать в машинах. Ажиотаж на контрольно-пропускном пункте въезда-выезда (КПВВ – КР), – убеждены волонтеры, которые помогают переселенцам, – силовики создают искусственно для незаконного заработка.
Микроавтобус «Фольксваген Транспортер» двигался из Донецка в направлении Курахово. В так называемой «серой» зоне, между блокпостами боевиков и украинских военных автомобиль, проигнорировав знаки, которые сигнализировали об установленных минах, съехал на обочину.
Как сообщили в штабе АТО, подрыв произошел на расстоянии 600 метров от позиций силовиков. В микроавтобусе ехали 5 человек. Трое из них – погибли.
Еще 2 февраля военные были вынуждены закрыть для проезда контрольный пункт «Зайцево» на отрезке трассы Горловка-Бахмут. Тогда причиной были обстрелы и опасность жертв среди гражданского населения.
В Совместном центре по контролю и координации вопросов прекращения огня (СЦКК – КР) сообщили, что в последние два дня перед подрывом боевики по десять раз били по КПВВ «Марьинка». Тогда жертв удалось избежать. В комментарии Радiо Свобода пресс-офицер центра Василий Лабай заявил, что сепаратисты таким образом добиваются закрытия и этого пункта. Поскольку ранее уже перестал функционировать КПВВ «Зайцево», то таким образом, продолжает представитель Общего центра, боевики хотят максимально усложнить коммуникацию через линию разграничения, чтобы впоследствии обвинить украинскую сторону в гуманитарном кризисе.
Могут возникнуть проблемы с медикаментами и водой – СЦКК
«Проблемы могут возникнуть по питанию, с подвозом медикаментов, с подвозом воды. Потому что сейчас работы в районе Зайцева прекращены. Там проложен трубопровод «Вода Донбасса», который соединяет большое количество населенных пунктов. А сейчас восстановительные работы не проводятся. То есть, если нет воды, сами понимаете, что может быть», – заявил пресс-офицер СЦКК.
Несмотря на это, секретарь СНБО Александр Турчинов уже заявил, что «Марьинка» тоже вскоре может быть закрыта. Причина – опасность для гражданских.
В свою очередь, боевики в гибели трех мирных жителей обвиняют украинских военных, которые, вроде бы, не выполнили работ по разминированию территории на линии соприкосновения.
Всего в зоне АТО сейчас действует четыре пункта пропуска. Кроме «Марьинки», в Донецкой области есть КПВВ «Новотроицкое» на трассе Донецк-Мариуполь и «Гнутово» на направлении Новоазовск-Мариуполь. Один коридор функционирует в Луганской области, вблизи Станицы Луганской, но там переход пеший, поэтому им пользуются гораздо меньше людей.
Чтобы узнать о работе контрольных пунктов, Радiо Свобода пообщалось с жителем Донецка, который постоянно ездит через КПВВ.
Вадим из соображений безопасности попросил не называть его фамилию. В начале конфликта на Донбассе мужчина уехал с подконтрольной боевикам территории, однако пытался еженедельно наведываться домой, поскольку там осталась пожилая мать и пациенты – человек по специальности врач. Теперь, признается, чаще, чем раз в месяц КПВВ не пересекает. Этот процесс, признается, превратился, в настоящее испытание. Иногда приходится даже ночевать в длинных очередях. А в условиях зимы, объясняет человек, это задача не из простых.
«Люди, чтобы экономить топливо, пересаживаются друг к другу в машины и так сидят, греются. Летом трудно из-за жары. Но этим военные не создают порядок, а только ожесточают жителей Донецка, которые оказались в заложниках. А человек, который это придумал, он – преступник. Потому мой ребенок, которому десять лет, стоит со мной в очереди по десять-двенадцать часов. Поэтому мы берем с собой и горшок, и «памперсы» и все остальное. Ну разве так можно?», – возмущается Вадим.
На контрольных пунктах действуют коррупционные схемы – активист
В дополнение, к многочасовым очередям, продолжает человек, нередко приходится сталкиваться с пренебрежительным отношением со стороны военных. Общественная организация «Донбасс SOS» отслеживает деятельность контрольных пунктов и пытается помогать вынужденным переселенцам. По мнению руководителя проекта Александра Горбатко, очереди на КПВВ создают специально, тем самым готовя почву для коррупционных схем.
С одной стороны, процветает продажа мест в очередях со стороны самих водителей, которые за определенную плату предлагают обменять место в конце очереди на более выгодное. С другой, объясняет Горбатко, зарабатывают военные, за деньги предлагают проезд вне очереди. Более того, так пересечь линию разграничения можно также лицам без документов.
«Едет, к примеру, какой-то микроавтобус или автобус мимо очереди и его пропускают на блокпосту. Это, конечно, стоит денег. Только дело в том, что это уже настолько налажено, что любой не может купить такую услугу. Там есть договоренность с определенными перевозчиками. Этим занимаются различные таксисты. Если вы приедете в Константиновку, в Краматорск или Славянск, выйдете на вокзале, то к вам подойдут люди, которые предложат прокатиться без очереди в Донецк, Горловку и т.д.», – объясняет активист.
В штабе сектора «М», где и расположен КПВВ «Марьинка» в ответ на вопрос Радiо Свобода о злоупотреблениях военных сообщили, что не располагают информацией о подобных фактах, а контрольные пункты работают в обычном режиме, не создавая искусственных препятствий.
В то же время, считает руководитель «Донбасс SOS», лучшим инструментом для сокращения очередей могло бы стать обустройство большего количества контрольных пунктов. Если же перестанет функционировать еще один пункт, то время прохождения линии разграничения, предполагает активист, может вырасти до суток.
По данным Государственной пограничной службы утром 10 февраля еще до начала работы КПВВ «Марьинка» на въезде стояли 350 автомобилей. На всех четырех пунктах пропуска за день до этого насчитали более 16 тысяч человек.
Оригинал публикации – на сайте Радiо Свобода
