На Крымском полуострове ведутся работы по строительству моста через Керченский пролив, который соединит Крым с Росисйской Федерацией. Как строительные работы повлияли на экологию восточного побережья полуострова – об этом говорят автор научной работы о биоресурсах косы Тузла, кандидат биологических наук, заместитель директора киевского Ботанического сада имени Фомина Виталий Коломийчук и заведующий отделом планктона Института биологии южных морей Александр Болтачев.
– Виталий, какие, на ваш взгляд, существуют риски при строительстве такого большого инфраструктурного объекта, как транспортный переход через Керченский пролив?
Керченский пролив – это зона повышенной активностиВиталий Коломийчук
Коломийчук: Вообще Керченский пролив – это зона повышенной активности. Многолетние исследования геологов, гидрогеологов, гидроэкологов говорят о том, что это очень активная территория, где происходят тектонические движения. Я несколько лет изучал фиторазнообразие острова Тузла. Оно интересно, местами даже уникально, и вообще в экосети Автономной Республики Крым остров Тузла занимал очень важное место для сохранения биоразнообразия как место произрастания редких видов растений и поселения птиц и других объектов животного мира.
– В чем уникальность острова Тузла? Там есть краснокнижные животные и растения?
Коломийчук: Да, там есть целый ряд видов растений, которые распространены по Азово-Черноморской литорали. В частности, нами было обнаружено 5 таких видов растений, занесенных в Красную книгу Украины. Это мачок желтый, морковница прибрежная, катран морской, солодка голая и молочай прибрежный. Все эти виды охраняются законодательством Украины, в частности законом о Красной книге Украины, законом о природно-заповедном фонде и законом об охране природной окружающей среды.
– Мы следим за происходящим в Керченском проливе, и видно, что по крайней мере вспомогательный технический мост строится достаточно активно – насыпаны дамбы, установлены перекрытия, сваи. В каком состоянии сейчас остров Тузла, какие риски выявлены?
Коломийчук: Я смотрел последние фотографии, сделанные на острове 10 марта. Часть острова недалеко от нашей погранзаставы Тузла уже полностью трансформирована, там утрачен растительный покров, и я не знаю, были ли репатриированы редкие растения. Кроме растений, занесенных в Красную книгу, там есть виды Бернской конвенции, то есть подлежащие европейскому уровню охраны. Это взморник морской, который керчане называют камкой – он образует сообщество, которое охраняется на европейском уровне. Эти лиманы, затоки, проливы, которые есть на острове, уже частично засыпаны. Дюны с лохом и без древесно-растительного покрова уже полностью спланированы. Думаю, растительный покров острова уже на треть уничтожен, и восстановить его будет невозможно.
– Предлагаю послушать фрагмент записи общественных слушаний, которые проводились в мае 2015 года в Керчи еще на стадии проектно-изыскательских работ. В этом фрагменте Татьяна Грушина, специалист компании, разрабатывавшей оценку воздействия на окружающую среду, говорит о том, что будет происходить на Тузле. Речь идет об озере Тузла.
ТОЧКА ЗРЕНИЯ
Грушина: Территория проведения изысканий частично проходит в границах ООПТ регионального значения – это Тамано-Запорожский государственный природный заказник, который занимается сохранением водоплавающих и околоводных птиц, редких видов птиц и мест их обитания. В связи с этим было проведено комплексное экологическое обследование, в результате чего выделено 4 зоны – заповедная, особенно охраняемая, рекреационная и зона интенсивного природопользования. Согласно заключению государственной экологической экспертизы, в зоне интенсивного природопользования возможно ведение хозяйственной деятельности, проведение строительных и монтажных работ и эксплуатация объектов транспортной инфраструктуры, получившие необходимое заключение в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации.
Участок зоны интенсивного природопользования включает озеро Тузла, трехсотметровую зону акватории Таманского залива и Тузленской косы, косу Тузленскую. В связи с этим особое внимание при разработке материалов уделялось охране растительного и животного мира и краснокнижных видов в акватории. В силу своего географического расположения, благоприятных климатических условий и разнообразных биотоков рассматриваемая акватория Керченского пролива и прилегающая к нему территория располагают отдельной и разнообразной орнитофауной.
Основными видами воздействия на окружающую среду в акватории Керченского пролива в период проведения буровых работ будут являться сокращение площади мест обитаний и кормовых угодий, нарушение миграции и сезонной активности отдельных видов животных за счет факторов беспокойства – таких, как шум и визуальное влияние. Снижению воздействия на орнитофауну будет способствовать незначительная площадь морской акватории, на которой будут проводиться работы, а также небольшой срок их проведения.
С целью минимизации воздействия на орнитофауну рекомендуется проведение следующих мероприятий: запрет передвижения транспортных средств неустановленных транспортных маршрутов, запрет незаконной охоты на объекты животного мира со стороны персонала изыскательской организации, организация экологического просвещения и повышения уровня образованности персонала в области охраны животного мира и среды его обитания, исключение сброса в море загрязняющих производственных стоков или других вредных веществ, а также организация ежемесячного экологического контроля и мониторинга в период проведения изысканий.
– По справке организации, предоставленной службой, которая строит Керченский мост, общественные слушания в Керчи и Тамани проводились в мае и августе 2015 года. Озвученные замечания и предложения якобы были задокументированы и учтены при разработке материалов оценки воздействия работ на окружающую среду. Виталий, насколько реальны, на ваш взгляд, были такие слушания, и почему пока их проводили только на стадии изыскательских работ?
Строительство моста очень актуально, поэтому темпы его ускоряют, и при этом очень сильно страдает окружающая среда, в том числе биоразнообразиеВиталий Коломийчук
Коломийчук: Не могу говорить, насколько реальны или нереальны были такие слушания, поскольку не живу в Керчи. Дело в том, что крымчанам надо как-то попадать на материковую часть, завозить продовольствие, а Керченская паромная переправа не решает всех вопросов. Строительство моста очень актуально, поэтому темпы его ускоряют, и при этом очень сильно страдает окружающая среда, в том числе биоразнообразие.
– Летом прошлого года Госдума РФ приняла закон, по которому можно одновременно строить и проектировать – ранее такого не было. Кроме того, проведение общественных слушаний не является обязательным. Крымская власть говорит, что экологическая ситуация в норме. Давайте послушаем фрагмент интервью министра экологии и природных ресурсов Крыма Геннадия Нараева, которое он дал ГРТК «Крым» в ноябре 2015 года.
ПОЗИЦИЯ ВЛАСТИ
Нараев: Группа еженедельно собирается, если нужно, то и ежедневно, и рассматривает все вопросы, возникающие при строительстве моста именно по части экологических опасений, экологического сопровождения. На сегодняшний день каких-либо нерешенных вопросов в этой части абсолютно нет.
– Виталий, как вы считаете, действительно ли нет опасений и экологических рисков?
Коломийчук: Я считаю, что сделал единственную ошибку в этом вопросе, когда в 2012 году подготовил обоснование и ходатайство о создании ландшафтного заказника на острове Тузла, но, к сожалению, при разработке экологической сети Автономной Республики Крым мне написали из Республиканского комитета природы Крыма, что данная территория зарезервирована как комплексная памятка природы. Поэтому надо было переделать документы и получить согласие землевладельцев на острове на создание там объекта природно-заповедного фонда. К сожалению, эти мероприятия не увенчались успехом, я это немножко забросил. И теперь, увы, кроме того, что на острове утрачено биоразнообразие, там не был создан объект природно-заповедного фонда. Почему россияне не строят мост по косе Чушка? Потому что там Тамано-Запорожский заказник, и строительство моста будет влиять на биоразнообразие в нем. Хотя, если бы аналогичный заказник был на Тузле, думаю, они все равно бы строили мост именно через него.
– По спутниковым снимкам видно, что по Тузле проложено технологическое полотно. Какие могут быть последствия для экосистемы острова, если не будут соблюдены требования к сохранению разнообразия видов?
Коломийчук: В первую очередь пострадает растительное сообщество – сообщество песчаных степей, лугов, водно-болотный комплекс. Пострадает также орнитофауна, ведь в заливах, островках, лиманах селится большое количество видов птиц, они останавливаются там на миграционном пути – это кулики, чайки. Некоторые из них занесены в Красную книгу Украины. Эти виды есть, во всяком случае, были на острове. Как их будут переселять – большой вопрос. Если растения можно перенести, то с орнитофауной это крайне сложно. Думаю, это утопические заявления.
– А разве нет мест, куда они могут переместиться?
Коломийчук: Теоретически орнитофауна может уйти на острова Денского залива, Таманский залив, острова Витязевского лимана либо на Азовское побережье в район Вербяной косы. Похожие экотопы есть на косе Чушка. Но, если птиц не пометили специальными чипами, то проследить это будет очень сложно.
– Давайте послушаем мнение рыбака, с которым пообщались наши кореспонденты.
МНЕНИЕ
Рыбак: Мост строят, вода мутная. Рыбу напугали, экологию нарушили. Потому что насыпают дамбы, и вся муть идет в воду, рыба уходит.
– С нами на связи заместитель директора по научной работе Института биологии Южных морей Александр Болтачев. Александр, как, по вашему, строительство Керченского моста повлияет на экосистему Керченского пролива, в частности, острова Тузла?
Керченский пролив –весьма динамичная зона. Все процессы, которые происходят непосредственно в проливе, способствуют тому, что он быстро очищаетсяАлександр Болтачев
Болтачев: Хороший вопрос. Вы знаете, думаю, особого влияния не будет. Я в этом убежден лишь по одной причине, Керченский пролив –весьма динамичная зона. Все процессы, которые происходят непосредственно в проливе, способствуют тому, что он быстро очищается. Помните знаменитую катастрофу, когда в Керченском проливе погибло 7 судов с нефтью и серой? Мы тут же организовали несколько экспедиций и установили, что очень быстро произошло очищение. В самом Керченском проливе состояние гораздо лучше, чем в некоторых участках побережья Крыма. Тем более, если идет взмучивание воды, это процесс не такой страшный, как химическое загрязнение. Что касается комментария рыбака – немножечко странно, потому что наши крымские рыбаки, которые проводят лов в Керченском проливе, наоборот, говорят, что в последние годы произошло увеличение керченской сельди. Я сам в прошлом году был в экспедиции на Азове – там произошло значительное увеличение численности этой деликатесной рыбы.
– Виталий, что вы думаете по этому поводу?
Коломийчук: Я знаю, что ихтиолог Болтачев больше занимается рыбой, поэтому спорить о рыбных запасах не могу, я специалист-ботаник и занимаюсь изучением флоры.
– Александр, почему, по вашему мнению, увеличилось количество рыбы? Ее стали больше разводить?
Болтачев: Ни в коем случае, эти виды не разводят. Экологическая обстановка в последние годы улучшилась. Последние годы были высокоурожайными в отношении хамсы, а это один из основных объектов питания именно этого вида сельди. Также увеличилась концентрация зоопланктона, которым питается молодняк сельди и других важных промысловых видов. Общее улучшение экологической обстановки на Азовском и Черном море и дает такой эффект.
FACEBOOK КОММЕНТАРИИ: