1 апреля автомобильные номера украинской регистрации на территории Крыма должны быть заменены на российские. Все до единого. Точка. Не поняли? Тогда прочтите написанное выше еще раз. Точка. Вы в панике и растерянности? Тогда еще раз повторим действие и опять ставим точку. В результате – многоточие…
И в этом вся фишка. В Крыму точка не поставлена. Ни в чем! Только многоточия. Когда поставят главную точку – это к политикам и мировому сообществу, а какой-то начальник губернского ГИБДД точку даже карандашиком в блокнотике поставить не в состоянии. Оштрафовать – может, права отнять может, даже вашу машину на штрафплощадку загнать может, а вот точку не поставит.
Главные тренды нынешних публикаций про номерной апокалипсис – паника и растерянность. Так что для начала пара психологических упражнений на расслабление и возвращение в нормальное состояние.
Если российское руководство Крыма говорит, что сделает подлянку – велика вероятность, что не сделает
Первое: если российское руководство Крыма говорит, что сделает подлянку – велика вероятность, что не сделает. Просто физически не сможет. Могло бы – сделало без предупреждения, например, как отменили хождение гривны за три дня или отключили украинских мобильных операторов – тех вообще мгновенно обрезали. Объяснили, что авария.
И второе – если первые лица государства на телекамеру утверждают одно, а через год таким же ровным голосом опять же с экрана телевизора рассказывают совершенно противоположное, то, может, стоит опять подождать годик и только потом переживать? Вдруг опять вектор поменяется и украинские номера придется втридорога восстанавливать?
Но если серьезно, то вот совсем свежая цитата с официального сайта нынешних крымских «автоинспекторов»:
В Крыму на апрель 2014 года было зарегистрировано 438 тысяч легковых автомобилей. Обратите внимание: только легковых
«…Начальник УГИБДД МВД по Республике Крым Анатолий Борисенко доложил о мерах, принятых во исполнение решения предыдущего заседания.
…В связи с тем, что еще не все граждане перерегистрировали транспортные средства, на совещании разработан порядок, в соответствии с которым после 1 апреля в отношении лиц, управляющих транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, будет выноситься сначала устное замечание (выделено авт.) в соответствии со ст. 2.9 КоАП России (возможность освобождения от административной ответственности при малозначительности административного правонарушения).
В случае же непринятия мер по замене регистрационных документов и государственных регистрационных знаков к гражданам будет применяться административная ответственность, предусмотренная ч. 1 ст. 12.1 КоАП России (управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра или технического осмотра)…».
Все это совершенно не похоже на обычные действия российской полиции, которая, как правило, официально декларирует железную последовательность: нарушение – статья – штраф – срок. А то, что предлагает начальник ГИБДД, напоминает что-то из уже подзабытой милой и снисходительной украинской действительности – устное предупреждение, которое ничем не отличается от второго устного предупреждения, третьего и так далее.
Получается, что за первые два месяца 2016 года всего лишь 9,5 тыс. водителей озаботились на практике получением «российской прописки» для своего автомобиля
Теперь немного моей любимой бухгалтерии.
В Крыму на апрель 2014 года было зарегистрировано 438 тысяч легковых автомобилей. Обратите внимание: только легковых. Всего же, по утверждению российского министра финансов Крыма Владимира Левандовского, оперировавшего базами ГИБДД, которой они, в свою очередь, достались в качестве «трофея» от украинской ГАИ, весной 2015 года по полуострову рассекали более 800 тысяч (!) местных автомобилей разной грузоподъемности и пассажировместимости.
Цитата из самой, чтоб не было сомнений, что ни на есть российской прессы, корреспонденты которой подробно допросили три недели назад пресс-службу крымской ГИБДД: «…За январь 2016 года (в Крыму – КР) …произведено свыше 10,7 тыс. регистрационных действий с транспортными средствами. …Из них связанных с обменом государственных регистрационных знаков было произведено практически 3,2 тыс. В феврале количество регистрационных действий возросло до 14,7 тыс., из них количество связанных с обменом государственных регистрационных знаков выросло почти в два раза – было произведено 6,3 тыс. действий».
Получается, что за первые два месяца 2016 года всего лишь 9,5 тыс. водителей озаботились на практике получением «российской прописки» для своего автомобиля…»
Даже если допустить огромные погрешности в моих не очень тщательных подсчетах, то не то что дня или недели, года не хватит на замену «последних» украинских номеров
И сопоставляем: «…В результате на сегодня количество совершаемых регистрационных действий в неделю по сравнению с началом марта увеличено почти вдвое – до 7,8 тыс., а всего замену регистрационных документов и государственных регистрационных знаков произвели около 400 тыс. автовладельцев…»
Это уже начальник УГИБДД МВД по Крыму Анатолий Борисенко заявил все на том же совещании в «прокуратуре» Крыма 29 марта 2016 года.
Калькулятор нужен? Или так управимся?
После скромных корпоративов сотрудники, прикомандированные из других регионов России, разъехались по домам, местные чиновники расслабились
Для справки: регистрационные действия – это не только замена украинских автомобильных номеров на российские, но также регистрация и перерегистрация купленных новых и не очень автомобилей, регистрация автомобилей, принадлежащих прибывшим на постоянное место жительство и убывающих с него же людей и многое другое. Именно замена номеров составляет, по признанию самого Борисенко, не более сорока процентов всех регистрационных действий.
То есть во всему Крыму, стоя сутками в очередях, номера за ближайшую неделю заменить успеют всего около трех тысяч водителей. За месяц, соответственно, тысяч двенадцать. А не охваченными останутся 400 000! Даже если допустить огромные погрешности в моих не очень тщательных подсчетах, то не то что дня или недели, года не хватит на замену «последних» украинских номеров. И это все только на основании данных из российских источников, которые в «чернухе» совершенно не заинтересованы.
Что-то похожее было и с паспортами – 1 января 2015 года ФМС Крыма бодро отрапортовала, что все крымчане получили новенькие российские паспорта. После скромных корпоративов сотрудники, прикомандированные из других регионов России, разъехались по домам, местные чиновники расслабились – а в очереди на получение российского паспорта люди до сих пор отмечаются каждый день в 15 часов по всем отделениям ФМС Крыма.
А теперь давайте посмотрим, как происходит сам «процесс» обмена номеров.
Это цепь машин выстроилась не за номерами, это пока только очередь на техосмотр. Причем очередей две – одна простирается на север, далеко по харьковской трассе, другая стоит на мосту-развязке в сторону аэропорта. Полиция на это серьезное нарушение (стоянка на мосту по правилам запрещена) не реагирует. Фотография масштаба этого глобального природного катаклизма показать не в состоянии, тут нужно видео, причем лучше с квадрокоптера.
Очередь – от 12 часов до суток, занимают ее, особенно иногородние, ночью, часика в 4, чтоб на следующий день к концу ГИБДДешной смены успеть и второй рабочий день не стоять. Как видите, с украинскими номерами остались не только владельцы легковушек.
А вот главное здание ГИБДД Крыма.
Чтобы попасть сюда, все эти машины и выстаивают сутками на обочинах. Сверка кузовных и прочих номеров.
Теперь нужно подойти к заднему крыльцу ГИБДД. Тут стоят водители, очередь которых на замену номеров подошла, и ждут вызова.
А вам, если вы в первый раз здесь, придется подпрыгнуть и всучить акт техосмотра ГИБДДешнику на высоком крыльце, чтобы он в бумаге поставил номер вашей очереди. Номера сейчас ставят где-то в районе 1100-1400. И вежливо рекомендуют прийти дней через пять-шесть, встать перед крыльцом и ждать, пока назовут ваш номер. Исходя из этого, можно подсчитать, что в Симферополе очередь продвигается со скоростью 200-250 человек в сутки.
Ждут, пока вызовут. Иногда целый день, если не два. Напоминаю, техосмотр все эти люди прошли минимум пять дней назад.
Счастливчик!
Иллюзии весны 2014 уже мало у кого остались. А уж у этих водил, державшихся до последнего, их и не было. Прикрутив новенький российский номер, от проблем не избавишься, скорее, добавишь. Основная – теперь новообращенным российским автовладельцам закрыта автомобильная дорога в Украину. От широких ворот в мир крымчанам оставили чуть приоткрытую калиточку. И на том, как говорится, спасибо, а то ведь кто-то в российских верхах уже произнес слово «выездные визы».
И последнее. Пришел мне в голову вздорный вопрос – а вот если бы все автовладельцы, которые до последнего цеплялись за украинские номера (именно цеплялись, потому что разглагольствования ГИБДДешного начальства о безалаберности крымчан яйца выеденного не стоят, никто из тех, кто тянул с обменом, просто так возможность выехать в Украину не отдал бы), дружно проигнорировали этот номерной психоз?
Сдается мне, что вся эта затея с обменом номеров просто развалилась бы. Ведь главной целью обмена номеров, заявленной пророссийскими властями Крыма, был сбор транспортного налога, все остальное (учет, розыск угнанных ТС, фиксация нарушений ПДД) – маскировка. А деньги вытянуть можно и с владельцев номеров украинской регистрации –мытарству российские власти учить не надо.
Так что одного российские власти добились точно – еще раз запугали крымчан, заставили почувствовать себя стадом, которое ведут неизвестно куда.
Кирилл Автохтонов, крымчанин
Мнения, высказанные в рубрике «Блоги», передают взгляды самих авторов и не обязательно отражают позицию редакции
FACEBOOK КОММЕНТАРИИ: