Четвертая линия энергомоста для Крыма: конец света позади?

Власти России заявляют о запуске четвертой линии энергомоста. По их информации, теперь суммарно из Краснодарского края в крымскую энергосистему поступает 800 МВт – почти столько же, сколько полуостров принимал с материковой Украины. По оценкам экспертов, благодаря полному запуску энергомоста, Крым будет обеспечен электричеством на 90 процентов. При этом, по их прогнозам, из-за того, что энергосистема полуострова не была рассчитана на поставки из России, как минимум год она будет давать сбои и подвергаться аварийным отключениям в разных регионах.

Изначально российские власти планировали завершить строительство энергомоста в октябре 2016 года. Однако события на административной границе Крыма с материковой Украиной заставили их пересмотреть свои планы. В конце ноября там были взорваны опоры ЛЭП, по которым поступала электроэнергия с континента, и полуостров оказался полностью обесточенным.

Подключение каждой из четырех линий энергомоста проходило под контролем президента России Владимира Путина, и представляло собой целый ритуал. Для запуска первой нитки, произошедшего 4 декабря, российский президент прилетел в Керчь. Подключением второй линии Путин руководил из Москвы в режиме телемоста. О запуске третьей нитки он торжественно объявил 14 апреля в ходе своей прямой линии с гражданами страны.

За подключением последней – четвертой линии Владимир Путин наблюдал из Сочи, находясь с Крымом в режиме видеоконференции. На полуострове церемония запуска энергомоста проходила в Феодосии на территории подстанции «Кафа», принимающей электроэнергию из России. Сюда приехали первые лица фактической власти Крыма: Сергей Аксенов, Владимир Константинов и Сергей Меняйло.

Обращаясь к собравшимся в Феодосии Владимир Путин заявил, что энергопереход через Керченский пролив – очень сложный технический проект, и здесь были применены самые новейшие технологии.

«В результате в сжатые сроки удалось прорвать энергетическую блокаду Крыма. Собственно говоря, не сомневаюсь, если потребуется, мы и любую другую блокаду прорвем, если кому-то захочется нас потренировать», – заявил Владимир Путин.

Он пообещал, что запуск энергомоста – это еще не предел, и работы по модернизации энергетического хозяйства полуострова будут продолжены. По словам российского президента, в Симферополе и Севастополе уже ведется строительство ТЭС, и в 2017 году на каждой из них будет введено в эксплуатацию по одному блоку. Путин заверил, что в итоге суммарная мощность выдаваемой ими электроэнергии составит 470 МВт, а в 2018 году они прибавят еще 470 МВт.

Хуже всего – Фирташу

В данный момент энергосистема Крыма работает стабильно. Еще в начале весны 2016 года плановые отключения крымских потребителей были сведены к минимуму.

Последняя волна веерных отключений прокатилась по полуострову с 11 по 18 апреля. Пресс-служба правительства Крыма, подконтрольного России, тогда сообщила, что в этот период был снижен оперативный лимит в связи выполнением плановых ремонтных работ по переустройству энергомоста.

Сейчас крымские бытовые потребители получают электроэнергию круглосуточно. Однако то и дело поступают сообщения о временных аварийных отключениях в разных частях полуострова. Например, 21 апреля частично были обесточены Армянск и ряд сел Черноморского района, а 27-го в Керчи происходили отключения, а в Первомайском районе на электросетях произошла авария.

Если бытовые потребители получают электричество практически бесперебойно, то многим предприятиям по-прежнему приходится испытывать трудности и пользоваться собственными генераторами. В конце апреля российский министр промышленной политики Крыма Андрей Васюта заявил, что наибольшие трудности в связи с энергодефицитом испытывают предприятия Дмитрия Фирташа на севере полуострова: «Крымский титан» и содовый завод.

«Я вернусь все-таки к «Титану» и «Соде»... Наверное, они наиболее пострадавшие в этом вопросе. Понимаете, это моно-города, остановить там предприятия невозможно. На самом деле «Титан» работал в убыток себе долгое время, потому что производство трети от своих возможностей – убыточно. Власти шли навстречу предприятиям, условно говоря, кредитуя их по электроэнергии, газу и так далее, не напрягали заводы по существующим долгам», – сказал Андрей Васюта.

Пока что не заработал на полную мощность и электротранспорт, услуги которого в Крыму всегда были достаточно популярными. Междугороднее троллейбусное сообщение было восстановлено только 22 апреля. Руководство ГУП «Крымтроллейбус» сообщило, что в этот день по маршруту «Симферополь – Ялта» было запущено 18 машин. Это треть от максимального количества троллейбусов, которые использовались на междугородней трассе в курортный сезон. А в Севастополе, как сообщают российские власти города, на маршрутах работают 85 троллейбусов из 96. Весь автопарк там планируют задействовать после того, как энергоснабжение будет восстановлено полностью.

Потратили 47 миллиардов

По официальной информации, установка и запуск энергомоста обошлась российскому бюджету в 47,302 миллиардов рублей. Такая сумма была заложена в государственном контракте по его строительству, заключенном летом 2015 года. 5 марта 2016 года министр энергетики России Александр Новак заявил, что эта стоимость останется неизменной, несмотря на девальвацию.

«Что касается необходимых средств для строительства, они были предусмотрены федеральной целевой программой по развитию Крыма – это 47 млрд рублей в течение нескольких лет. Эта сумма не меняется, несмотря на то, что произошла девальвация, и часть оборудования импортная все равно используется, хотя это в основном российские подрядчики и российское оборудование, строительные и монтажные работы. Тем не менее, мы укладываемся в первоначальные заданные параметры по финансированию», – сказал министр в эфире телеканала «Россия 24».

Директор энергетических программ Центра мировой экономики и международных отношений НАН Украины Валентин Землянский считает, что Россия сможет окупить строительство энергомоста не менее чем через 10 лет.

«Надо понимать, что это капитальная инвестиция. В любом случае эти деньги будут отбиваться достаточно долго, но они на это и рассчитывают. Никто не строит, условно говоря, электростанцию, рассчитывая через год как бы окупиться. Тем не менее, нужно понимать, что это возвратные средства. Вопрос только в том, сколько времени потребуется, чтобы покрыть эти затраты», – сказал эксперт.

Помимо затрат на строительство энергомоста также России пришлось потратиться на покупку и заправку дизель-генераторов. На февральской встрече с российским президентом нынешний глава Крыма Сергей Аксенов заявил, что на топливо пришлось потратить более 500 миллиона рублей.

«Из бюджета республики Крым на заправку дизель-генераторов, их обслуживание и на расходные материалы выделено 540 миллионов рублей, то есть не критично для бюджета республики», – сказал Сергей Аксенов.

Эксперт в области электроэнергетики Валентин Землянский считает, что после запуска четвертой линии энергомоста потребности Крыма в электричестве будут удовлетворены примерно на 90 процентов.

«Энергомост должен обеспечивать мощность порядка 800 МВт. Этого более чем достаточно с учетом тепловых электростанций, которые есть. Но мы понимаем, что это подводный кабель. И эта система — менее надежная, чем, если бы это шло по суше. Соответственно, возможны какие-то сбои», – отметил эксперт.

По прогнозам Валентина Землянского, в ближайшее время в крымских электросетях не избежать аварий и отключений еще и потому, что энергосистема полуострова была рассчитана на поступление электричества с севера, а не с востока. По его словам, сбои будут происходить, пока система не выровняется, и не будут построены две дополнительные газовые теплоэлектростанции, обещанные Путиным.