В конце апреля по Севастополю прокатилась захватывающий новость: запустили прямой пассажирский поезд до Керчи через Джанкой. Хотя и раньше похожий поезд был, но из Симферополя.
Но не это поражает, и не это захватывает дух. А поражает стоимость проезда в поезде Севастополь – Керчь: билет в купейном вагоне стоит 1523 рубля с учетом стоимости постельных принадлежностей (примерно 581 гривна), а плацкартный – 828 рублей (примерно 316 гривен).
Это при крымских зарплатах от 10 до 15 тысяч рублей в месяц!
В украинские времена за 140 гривен можно было на скором поезде доехать от Севастополя аж до самого Киева, правда, в плацкартном вагоне.
Теперь подорожавшая электричка Севастополь – Симферополь стоит уже 58 рублей, но и она меркнет перед пассажирским поездом. Хотя самих электричек в Севастополе осталось только три штуки.
Многие севастопольцы с тоской вспоминают украинские времена, когда электропоездов было много и когда за трояк с копейками можно было доехать от Севастополя до Симферополя.
Решив выяснить, почему такие дорогие российские билеты, я начал изучать и сравнивать стоимость билетов в пассажирских поездах в России и в Украине и пообщался по этому поводу с общественниками. Благо, есть интернет и справочные службы железнодорожных компаний, которые дают всю необходимую информацию.
Для простоты решил сравнить стоимость билетов на украинский поезд Киев – Львов (540 километров по трассе) и на российский поезд Москва – Брянск (384 км по трассе), пересчитанные на 100 километров пути, чтобы одинаково и честно было. Данные запрашивал на билеты на недорогие пассажирские поезда в недорогие будние дни. Для той же одинаковости и объективности.
Оказалось, что плацкартный билет Киев – Львов стоит 155 гривен (406 рублей), а купейный – 261 гривну (684 рубля). Пересчитал стоимость проезда в украинском поезде на 100 км пути: 0,7518 рубля в плацкарте и 1,2667 рубля в купе.
Плацкартный билет Москва – Брянск стоит 1200 рублей, а купе – 1900 рублей. Пересчитал стоимость проезда в российском поезде на 100 км пути: 3,125 рубля в плацкарте и 4,9479 рубля в купе.
Несложная математика помогла выяснить, что российский плацкартный билет оказался дороже украинского в 4,16 раз, а купейный – в 3,91 раза в пересчете на одни и те же 100 км пути.
Проезд в российском поезде дороже, чем в украинском, в четыре раза
Попросту говоря, проезд в российском поезде дороже, чем в украинском, в четыре раза. Это к разговорам о том, что в России зарплаты и пенсии выше, чем в Украине. Бывалые люди говорят, что в России вообще почти все, кроме бензина, существенно дороже, чем в Украине.
Но вернемся к поездам. Четырехкратную дороговизну российских билетов на поезда очень трудно объяснить какими-то разумными и понятными экономическими доводами, ведь вагоны и рельсы везде почти одинаковые.
Российские общественники по этому поводу замечают, что, во-первых, «Российские железные дороги» (РЖД) – монополист на российском рынке, а во-вторых, у руководства РЖД, как и у руководства других монополистов, хорошие отношения с Кремлем, и поэтому РЖД может, откровенно говоря, грабить пассажиров на основании утвержденных тарифов на проезд.
Из всей этой математики можно сделать простой житейский вывод: пока будет сохраняться нынешняя власть, будет сохраняться и дороговизна. Хочешь разумных цен – меняй власть.
Андрей Павлюк, блогер
Мнения, высказанные в рубрике «Блоги», передают взгляды самих авторов и не обязательно отражают позицию редакции
FACEBOOK КОММЕНТАРИИ: