«Турецкий поток»: ловушка для экономики Украины или России?

Киев ‒ Соглашение о строительстве «Турецкого потока» ‒ газопровода между Россией и Турцией ‒ вряд ли значительно повлияет на объем транзита российского газа через Украину, признает значительная часть экспертов. Более того, часть экспертов сомневается, что его удастся реализовать в полной мере, поскольку все расходы на строительство газопровода на сложном участке, по дну Черного моря ‒ ложатся на Россию. Политологи же видят в соглашении, которое Кремль и Анкара подписали 10 октября, не столько экономический интерес России, как ее желание продемонстрировать, что западные санкции не действуют, что Россия не страдает от внешнеполитической изоляции. Впрочем, часть экспертов не исключает риска того, что при запуске «Турецкого потока» уменьшится и часть транзита голубого топлива, которая идет через юг Украины, Румынии и Болгарии в Турцию.

Соглашение о реализации проекта газопровода «Турецкий поток» 10 октября подписали министры энергетики России и Турции по итогам переговоров президентов двух стран ‒ Владимира Путина и Реджепа Тайипа Эрдогана.

Ранее глава российского «Газпрома» Алексей Миллер сообщил, что соглашение предусматривает строительство двух ниток магистрального трубопровода на дне Черного моря, которое должно завершиться к декабрю 2019 года.

Многие комментаторы называли проект «Турецкого потока», который имеет главной целью обойти Украину, политическим блефом России, не имеющим экономического обоснования ‒ в частности, из-за значительного снижения мировых цен на энергоносители, поиски странами ЕС источников газа, альтернативных России, и из-за отсутствия финансирования от возможных западных участников проекта.

В новом проекте поставок российского газа на юг Европы, который стал заменой приостановленному «Южному потоку», предполагается строительство двух линий мощностью каждой из них – 15 миллиардов кубометров газа в год. Одна из них, как ожидается, должна поставлять газ на турецкий рынок, другая ‒ обеспечивать транзит в страны Евросоюза. Причем в «Газпроме» признают, что по условиям соглашения, 100% работ на дне Черного моря будет проводить и финансировать российская сторона, тогда как Турция возьмет на себя сухопутный поток, который пойдет по ее территории к месту присоединения к существующим турецким сетям. В случае возможности транзита газа в ЕС с юга сухопутный транзитный газопровод Турция и Россия будут строить вместе. Также, по словам руководителя «Газпрома» Алексея Миллера, в рамках соглашения Турция получит скидку на газ, которая будет варьироваться в зависимости от объемов покупки голубого топлива.

Перспективность этого проекта руководитель «Газпрома» объясняет, ссылаясь на прогнозы роста потребления газа в мире.

Эксперты: «Турецкий поток» экономически выгоден Анкаре, Украину он вряд ли зацепит, а для Кремля ‒ это чисто политический проект

Эксперт по международным вопросам, председатель фонда «Майдан иностранных дел» Богдан Яременко считает, что «Турецкий поток» экономически выгоден только Турции, тогда как с российской стороны преобладает политическая мотивация, в частности ‒ намерение навредить Украине и продемонстрировать неэффективность санкций.

«Турции нужна только одна ветвь ‒ она намерена дополнительно получать 12-13 миллиардов кубов. Если загрузка нового потока будет больше, то это может означать потери для украинского транзита. Это не экономика, а геополитическая игра, и здесь цель не так выгода, как потребность нанести вред Украине. Турция не поддержала санкции, поэтому на ее территории «Газпром» и связанные с ним предприятия, часть из которых находится под западными санкциями, смогут работать», заключает аналитик.

Со своей стороны, Игорь Семиволос, исполнительный директор Центра ближневосточных исследований, предполагает, что расходы на новый газовый проект дополнительно ослабят российскую экономику, а об эффективности «Турецкого потока» говорить рано, потому что за два года ситуация в мире и в самой России может измениться кардинально.

«Мое теперешнее впечатление: чем больше Россия вкладывает денег у подобные проекты ‒ тем быстрее истощается ее экономика. Что это навредит Украине, или позволит России преодолеть изоляцию ‒ лишь иллюзия. И что будет с Россией за 2 года, какая будет ситуация в ЕС, какими будут западные санкции против России ‒ непонятно», ‒ отмечает Семиволос.

Однако, уточняет эксперт, Турция не поддержала западные санкции против России, а кроме того, вряд ли США будут давить на Анкару, чтобы она признавала санкции против предприятий, связанных с российским «Газпромом». Поэтому российская и турецкая части потока вряд ли будут зависеть напрямую от вопроса санкций, говорит Семиволос.

Это попытка продемонстрировать, что изоляция не срабатывает, но речь идет исключительно о турецком рынке ‒ «Дикси групп»

Эксперт «Дикси групп» Роман Ницович видит в «Турецком потоке» преимущественно пиар российской стороны.

«Это попытка продемонстрировать, что проект успешен, что изоляция не срабатывает. Однако речь идет исключительно о потребностях турецкого рынка. Это тот предел, до которого договорились Россия и Турция, поскольку Турция хочет сама управлять потоками, и не согласится на обычный транзит российского газа по своей территории. Это ключевая страна для поставок энергоресурсов из месторождений в восточном Средиземноморье. Потери для Украины ‒ возможны, но очень незначительные. Речь идет о тех объемах, которые идут по югу Украины в Турцию», ‒ отмечает эксперт.

В то же время Турция, по словам Ницовича, наращивает объемы потребления газа быстрее, чем строятся новые газопроводы, поэтому объемы украинского транзита мало уменьшатся. В качестве примера он приводит «Голубой поток», уже запущенный из России в Турцию, который, однако, не уменьшил транзита по украинской территории.

Сейчас, по данным «Укртрансгаза», транзит газа по территории Украины растет, и составляет 253 миллиона кубометров в день (это 7,5 миллиардов кубов в месячном измерении). В августе объем транзита составил от 150 до 180 миллионов метров кубических в сутки. Одной из причин роста специалисты называют ремонтные работы, которые сейчас идут на трубах «Северного потока».

Стоимость российской части «Турецкого потока» в «Дикси групп» оценивают минимум в 10 млрд долларов. Обычно на этапе строительства такие проекты имеют свойство дорожать ‒ из-за появления проблем, не учтенных в проекте, признают эксперты.