Российский лайнер «Князь Владимир» завершает навигацию 2017 года. Услугами судна, запущенного между Сочи и Севастополем по инициативе российского президента Владимира Путина, за четыре месяца воспользовались чуть более пяти тысяч пассажиров. Организаторы единственного морского тура в Крым из соседней России называют итоги навигации успешными, хоть и признаются, что теплоход курсировал полупустым. Не помогли заполнить его даже дешевые, по сравнению с другими турами, билеты.
Маршрут лайнера «Князь Владимир» – Сочи – Новороссийск – Ялта –Севастополь – Сочи – пролегает через закрытые украинскими властями крымские порты. В завершающий круиз в рамках навигации этого года судно вышло 8 октября. К этому времени теплоход перевез более пяти тысяч пассажиров, сообщают в российской компании ООО «Черноморские круизы», которая организовывает рейсы судна в Крым. Пятитысячного пассажира встречали на борту 9 октября.
За «Владимира» – люкс и ужин
Юбилейным пассажиром «Князя Владимира» оказался россиянин Евгений Гужва из Санкт-Петербурга. Его вместе с супругой Еленой чествовали на борту и угощали за счет круизной компании. Как передают слова Гужвы российские СМИ, они с супругой впервые отправились в круиз по Черному морю, а ранее предпочитали зарубежные туры по Скандинавии. За выбор тура на судне «Князь Владимир» супруги получили в подарок каюту класса люкс и подарочный сертификат на ужин в ресторане теплохода.
В последний в этом году рейс отправились 160 пассажиров, сообщают в ООО «Черноморский круизы».
Успешная навигация?
За период навигации, по данным компании, лайнер «Князь Владимир» осуществил 18 рейсов со средней загрузкой судна – 50%. Тем не менее, организаторы называют итоги 2017 года успешными.
«В целом навигация 2017 года прошла успешно. Теперь можно сказать, что мы перевезли более 5000 пассажиров. Мы проводим постоянный мониторинг удовлетворенности клиентов. И стараемся учитывать все пожелания. На следующую навигацию 2018 года у нас большие планы и множество положительных перемен», – заявил гендиректор ООО «Черноморские круизы» Максим Кондратенко.
Насколько успешной была навигация для «Князя Владимира» – можно посчитать самостоятельно. Ранее сообщалось, что оптимальная вместимость теплохода составляет около 650 человек, еще 200 – дополнительные места. То есть лайнер способен перевозить 850 человек.
Средняя загрузка судна, как говорит Кондратенко, составляла 50%. То есть в среднем каждый рейс должен был насчитывать 425 человек. Учитывая, что теплоход, по словам его владельцев, ходил полупустым, за 18 рейсов он должен был перевезти 7,6 тысяч пассажиров, а не «более 5 тысяч», как сообщают в ООО «Черноморские круизы». Такие подсчеты свидетельствуют, что на самом деле загрузка была еще ниже.
В «Черноморских круизах» признают, что максимальное количество пассажиров наблюдалось только во время первого рейса лайнера – в июне. Тогда на борту было чуть более 300 пассажиров.
В рамках завершающего в этом году рейса в путешествие отправились 160 пассажиров. Максим Кондратенко связывает это с тем, что на маршруте не будет подсадки пассажиров.
Убыточный маршрут
Лайнер «Князь Владимир» – единственное в России судно с маршрутом на территорию аннексированного полуострова. Его запустили по инициативе российского президента Владимира Путина. Глава России поддержал идею российского кинорежиссера Станислава Говорухина, которую тот озвучил в октябре 2016 года.
В первый рейс из Сочи «Князь Владимир» отправился 11 июня. Перед этим, во время пробного рейса, его освятили и благословили священники Екатеринодарской и Кубанской епархии РПЦ.
Но тогда компания-перевозчик не смогла продать и половины билетов. Кроме того, в первом же рейсе у судна случились технические проблемы.
О том, что у лайнера могут быть проблемы с пассажиропотоком, ранее предупреждали в Министерстве транспорта России. И дело не столько в нынешнем статусе полуострова, сколько в убыточности маршрута Сочи-Севастополь. По этой причине на нем нет коммерческих проектов.
Заместитель министра транспорта России Виктор Олерский сообщал, что в 2014 году ведомство уже запускало такие рейсы для скоростных судов, но опыт оказался неудачным. «Для экономии средств по данному маршруту должно выйти судно вместимостью на 500 пассажиров, которое будет осуществлять круизы с конца апреля до начала октября. В этом случае убытки с учетом лизинга лайнера составят 200 миллионов по итогам финансового года», – разъяснял Олерский.
По его прогнозам, круиз из Сочи в Крым начнет приносить прибыль, если увеличится эксплуатационный период, а загрузка судна будет превышать 750 человек. Эти цифры чиновник приводил сразу же после того, как Путин поручил обеспечить движение круизного лайнера в направлении Крыма. Но «Князь Владимир» все же вышел на маршрут.
Этот эксперимент оплачивается из российского бюджета. ООО «Черноморские круизы» принадлежит федеральному государственному унитарному предприятию «Росморпорт».
Бюджетными дотациями покрываются в том числе и убытки от дешевых билетов на лайнер. Их стоимость в разный период варьируются от 25 тысяч до 65 тысяч рублей.
«Такие цены не являются конкурентными, если сравнивать с любым европейским круизом. Кроме того, лайнер «Князь Владимир» значительно уступает им по уровню комфорта», – отмечала ранее в комментарии Крым.Реалии директор компании «Экспресс-вояж» Лариса Слободян.
В следующем году организаторы круиза обещают «положительные перемены». Навигация 2018 года стартует в мае. До этого времени лайнер «Князь Владимир» будет находиться в Cочинском морском порту.
FACEBOOK КОММЕНТАРИИ: