«Развалился в воздухе»: загадка авиакатастрофы под Алуштой

Год назад под Алуштой произошло крушение частного вертолета. Авария унесла жизни трех человек: пилота Романа Айвазова, российского бизнесмена Александра Куликова и его помощницы Марии Сусловой. Год спустя Международный авиационный комитет завершил расследование случившегося и выяснил возможные причины катастрофы. По версии экспертов, скорее всего, воздушное судно вышло из строя из-за встречи с птицами или из-за усилившихся порывов ветра.

Падение вертолета Robinson R-44 произошло 28 ноября 2016 года. Оно случилось на открытой местности всего в 200-300 метрах от трассы «Алушта – Симферополь». Пилот и двое пассажиров получили ранения, несовместимые с жизнью.

Установлено, что вертолет, потерпевший крушение, вылетел из Большой Ялты и направлялся в Белогорск. Воздушное судно принадлежало фирме «Heli Крым», которая базировалась в Бахчисарайском районе.

По факту случившегося крымское управление Следственного комитета России открыло уголовное дело. А международный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию происшествия. Спустя год после катастрофы МАК опубликовал отчет, в котором указал наиболее вероятную причину крушения.

Причины и обстоятельства

Комиссия провела всестороннее расследование крушения и изучила массу обстоятельств: детальные сведения о воздушном судне и личном составе, метеорологическую информацию, сведения о средствах связи, орнитологическую обстановку и многое другое.

Эксперты МАК полностью восстановили историю полета Robinson R-44. Согласно опубликованному отчету, пилот Роман Айвазов ранним утром получил разрешение на полет от диспетчера Симферопольской службы движения. В 4:35 он вышел из гостиницы «Ялта-Интурист», чтобы подготовить вертолет к полету.

Robinson R-44 стартовал с посадочной площадки в 6:12 утра и уже спустя 6 минут потерпел крушение. По словам очевидцев, опрошенных экспертами, вертолет начал распадаться в воздухе и упал на землю.

​«Я наблюдал за полетом вертолета несколько секунд, все было нормально. Затем неожиданно вертолет развернулся на 180 градусов по горизонтали и перевернулся вправо вокруг продольной оси, после чего от него стали отваливаться разные части. Я увидел, что лопасти сложились вниз по корпусу и от него отвалилась одна лопасть и хвост. Обломки упали вниз», – рассказал один из очевидцев, имя которого в отчете не разглашается.

​Свидетели крушения, опрошенные экспертами, отмечают, что во время происшествия они ощутили сильные и резкие порывы ветра. Эксперты МАК проанализировали атмосферные явления, зафиксированные метеорологами в зоне аварии в тот день. Они обратили внимание, что 26 ноября 2016-го через горный массив перевалил холодный фронт, в связи с чем в этом районе могли образоваться зоны турбулентности, где наблюдались резкие изменения скорости и направления ветра. Кроме того, на найденном фрагменте вертолета были обнаружены перья птиц, предположительно ворона.

В отчете МАК не дает однозначного ответа на вопрос, что привело к катастрофе, а лишь называет наиболее вероятную причину. Авторы расследования склоняются к тому, что авария произошла, поскольку воздушное судно «вышло на околонулевые перегрузки» – то есть в состояние невесомости. По мнению экспертов, это могло произойти по двум причинам: либо пилот увидел птиц и пытался уклониться от столкновения, резко переведя вертолет на снижение, либо – из-за сильного порыва ветра.

Выход в состояние невесомости, по версии МАК, привел к так называемому «маст-бампингу» – повреждению вертолета, при котором происходят удары винта по другим частям воздушного судна. В итоге Robinson R-44 начал разваливаться в воздухе.

Борьба за наследство

Российский бизнесмен и кинопродюсер Александр Куликов, разбившийся в авиакатастрофе, возглавлял компанию «Союз Маринс Груп». Это предприятие занимается съемкой фильмов, сериалов и постановкой спектаклей. Самый известный проект компании – художественный фильм «Вий», вышедший на экраны в 2014 году.

​Помимо кинопроизводства, «Союз Маринс Груп» занимается бизнесом, который никак не связан с кинематографом. В частности, СМГ владеет крупным гостиничным фондом, который насчитывает около 5,5 тысяч номеров. В собственности компании находятся крупные отели в Краснодарском крае и Крыму. «Союз Маринс Груп» еще до 2014 года приобрел гостиничный комплекс «Ялта-Интурист» и пансионат «Донбасс». По данным Forbes, в эти объекты они инвестировали миллиард гривен. «Союз Маринс Груп», как сообщается на сайте компании, также специализируется на строительстве жилья и сельском хозяйстве.

По информации газеты «КоммерсантЪ», на протяжении года не прекращаются споры за наследство Александра Куликова, который оставил после себя шестерых детей от пяти женщин. В частности, наследственное дело в Москве открыла известная российская шахматистка Татьяна Косинцева, у которой с Александром Куликовым есть общая дочь Ярослава. Она претендует на два коттеджа с землей на Рублевке, квартиру в Нижнем Новгороде и акции ЗАО «Торговый дом «Муравей».

Нижегородский райсуд наложил арест на все имущество Александра Куликова: недвижимость, акции, доли в коммерческих фирмах. В связи с этим старшие дочери погибшего, сестры Александра и Яна Куликовы (последняя сменила имя и фамилию на Есению Жанзарли), не смогли нотариально оформить свою часть наследства. Одна из дочерей обвинила менеджмент гостиницы «Ялта-Интурист» в том, что они выводят имущество наследников, пока идут судебные разбирательства.

Руководство «Союз Маринс Групп» имеет свой взгляд на ситуацию. В компании считают, что основная ценность – в команде управленцев, которую по крупицам собирал Александр Куликов. Эта команда после гибели основателя не только не допустила кризиса в компании, но, наоборот, сумела успешно завершить начатые им проекты в Ялте, Сочи и Ростове. Как пишет «КоммерсантЪ», опекунши несовершеннолетних детей погибшего предпринимателя работают в компаниях «Союз Маринс Групп» и поддерживают позицию управленцев холдинга.