Жертвы на алтаре «Тавриды»: что уничтожает новая трасса в Крыму

Трассу «Таврида» строят от Керчи до Севастополя. Ради этого российского проекта в Крыму жертвуют целыми селами, уничтожают пейзажи и историческое наследие полуострова.

​

В Белогорске уже не первый месяц идут земляные работы. Почва в здешних местах каменистая, поэтому выравнивать дорогу сложнее и это требует больших затрат.

Всего на здешних участках трассы работает более 1100 спецмашин и около 800 рабочих. Компания-подрядчик заверяет, что большинство трудоустроенных – крымчане. А вот жители Белогорска рассказывают, что местным устроиться на строительство сложно – работников в основном привозят из соседней России.

​«Ну, работать тяжеловато устроиться, потому что там чуть ли не как в КГБ раньше брали. Проверки, а потом Питер дает свое разрешение», – рассказывает местный таксист Андрей.

Что копают?

Подрядчики не скрывают: для строительства «Тавриды» не хватает щебня и песка. Песок используют местный – транспортировать через Керченскую паромную переправу долго и невыгодно.

В подконтрольном России Министерстве экологии Крыма признаются, что отказать строителям в добыче песка не могут.

​«Сегодня ощущается нехватка строительных материалов. Подрядчик строительства «Тавриды» – корпорация ВАД – требует в ускоренном режиме ввести определенные карьеры, которые необходимы для работы. Это нужно, чтобы дорожники не отставали от намеченных сроков и вовремя сдали все объекты», – заявил российский министр экологии Крыма Геннадий Нараев.

Сопротивление возможно?

Один из карьеров планировали разрыть в районе села Лекарственное. Однако местные жители утверждают, что это приведет к высыханию реки Западный Булганак, которая здесь протекает.

«Я считаю, это ерунда, никаких карьеров быть не должно. Мы питаемся от воды. Ну, ладно у нас колодец, там нету, там есть. А вода уйдет – и все пропадет», – рассказывает о возможных последствиях местная жительница.

​После шумихи в прессе жителям села пообещали, что карьера здесь не будет. Но это, скорее, единичный случай, когда людям удалось отстоять природные богатства своего края. Однако, несмотря на обещания, доверия слова чиновников у крымчан не вызывают.

​«Будем, значит, бороться, грудью стоять, отстаивать. Экологию нарушать нельзя. Все население против, это ж деревня погибнет – и все», – говорят односельчане.

А вот в селе Криничное Белогорского района карьер активно работает. Здесь люди не спят по ночам из-за шума техники. Говорят, хотели перекрывать дорогу в знак протеста, но им не позволили это сделать.

«В основном старые жители, бабушки хотели перекрывать. Ну, их разогнали, сказали: зачем вам это? Вот пылью дышим. У нас окна выходят, я живу над трассой. Дети дышат пылью, целый день и ночь они (грузовики – КР) ходят», – делится проблемами жительница села Криничное.

«Очень мешает. Безумно мешает. Вы же видите. Я работаю в Белогорске, здесь выхожу, боимся даже попасть под машину. Вот здесь выстраивается целый ряд – по той стороне и по этой», – сетует местная жительница.

​Крымские экологи уверены: живописные ландшафты, которые уничтожают, – не главная проблема карьеров. Основная беда в том, что в результате работ пострадают подземные воды и уникальные краснокнижные растения.

​«Во-первых, нарушится нормальное положение водных пластов, подземных водных пластов, я имею ввиду. Во-вторых, будет усиливаться эрозия на местах разработки карьеров. В-третьих, ландшафтная ценность будет уничтожена крымская», – рассказывает о проблемах местный эколог Маргарита Литвиненко.

Что нашли?

В зоне строительства «Тавриды» работают и археологи. В Белогорском районе нашли каменный мост конца 18 века, его построили специально для визита в Крым императрицы Екатерины II. Трасса «Таврида» не заденет уникальную археологическую находку, сообщили подрядчики и заверили, что, кроме самого моста, на этом месте больше интересных артефактов нет.

​Строители «Тавриды» задели далеко не единственное место с историческим наследием. Так, древние рисунки были обнаружены на стенах разрушенного склепа «Госпитальный» в Керчи. Изображения сняли вместе с частью каменной кладки, а после древний курган разрушили до основания.

Несмотря на это, крымские чиновники все еще боятся не оправдать ожидания президента соседней России Владимира Путина. На строительство кидают все резервы, к работам привлекают даже студентов – руководители строительных отрядов окрестили трассу «всероссийским студенческим строительством».

И это только первые крымские «жертвы» на алтаре «Тавриды» в угоду скоростному строительству. Автомобили должны проехать по трассе уже в конце текущего года, когда достроят мост через Керченский пролив.