Дорогой и некачественный: в Крыму растут цены на бензин

Крымские компании завышают цены на бензин искусственно –​ за счет заключения фиктивных сделок с фирмами-посредниками, заявили в Федеральной антимонопольной службе России.

За последнее время цены на бензин в Крыму существенно выросли. Так, в Симферополе стоимость бензина достигает 42 рублей. Аналогичная ситуация и в Севастополе, где цены варьируются от 39 до 42 рублей. Российский министр топлива и энергетики Крыма Вадим Белик считает нынешние цены на бензин обоснованными из-за транспортировки через Керченский пролив.

Президент российского Независимого топливного союза Павел Баженов называет крымский бензин относительно дешевым.

– Возможно, после открытия Керченского моста какой-то объем топлива пойдет по нему, но в целом логистика в Крым очень дорогая. И даже транспортировка через мост не снизит цены на бензин на полуострове. По сравнению с российским рынком, они и так низкие – ниже, чем должны были быть. В среднем по стране, учитывая фискальный режим и уровень оптовых цен, розница должна быть рублей на 5 выше: не 42, а 47 рублей за литр. Динамика цен на нефть тут ни при чем, поскольку курс рубля у нас плавающий. Когда он был стабильным, то при удешевлении нефти бензин тоже дешевел, но теперь, при слабом рубле, выгоднее продавать топливо на внешних рынках, а не на внутреннем. Кроме того, более 60% стоимости одного литра бензина – налоги. А если бензин продавать невыгодно еще и за счет дорогой логистики, то неизбежно страдает его качество.

Председатель комитета российского парламента Крыма по промышленной политике, транспорту и топливно-энергетическому комплексу Петр Запорожец винит во всем топливных спекулянтов.

– Почему такие цены, я объяснить крымчанам толком не могу – это же свободная торговля. Запретить никто не может. Я лично считаю, что это происки трейдеров. Сейчас приближается уборка урожая, а для нее требуется большое количество дизельного топлива. Этим пользуются недобросовестные продавцы топлива. Я думаю, что правительство может сделать предупреждение нефтетрейдерам, потому что это их личная спекулятивная цена. У нас поставки как шли, так и идут, топлива в Крыму достаточно. А рынок, конечно, позволяет заниматься таким хулиганством.

Украинский эксперт топливного рынка, заместитель главы комитета Общественного совета при Министерстве энергетики Украины Сергей Сапегин отмечает, что в Крыму также возникла проблема с честной конкуренцией.

– В какой-то степени правы и Павел Баженов, и Петр Запорожец. Из-за санкций в Крым не заходят крупные компании, и местные в отсутствие прессинга могут позволить себе сговариваться о ценах, а также продавать некачественный бензин. Без конкурентной среды это закономерно. Под видом качественного топлива продают дешевое, так трейдеры и зарабатывают. Керченский мост никак не повлияет на ценообразование, поскольку железнодорожные поставки и так шли через переправу. Кроме того, сейчас проезд открыт только для пассажирского транспорта, а грузовое движение откроется в лучшем случае только к концу 2018 года. Железнодорожный маршрут должен заработать в конце 2019-го. Сейчас ничто не предвещает упрощение логистики и снижение цен на бензин внутри Крыма.

Директор консалтинговой компании «А-95»​ Сергей Куюн предлагает не искать прямых зависимостей стоимости бензина в Крыму от мировой нефтяной конъюнктуры.

– Российский рынок, частью которого стал и Крым, имеет сложную структуру. Он не такой линейный, как украинский: границы у нас открыты, мы импортируем топливо и зависим от внешних колебаний. Россия – крупная нефтедобывающая страна, там есть система экспортных пошлин, которая направлена на сохранение низких цен на внутреннем рынке. Они тоже реагируют на мировую конъюнктуру, но с большим опозданием и не всегда. Конечно, нынешнее подорожание нефти мало кто прогнозировал. Все это создает такую искаженную картину цен на заправках: когда топливо в мире дешевеет, там продают оставшиеся более дорогие запасы, и так далее. Что до Крыма, то еще до аннексии он был одним из центров производства фальсификата и по качеству топлива находился в антилидерах Украины. Я уверен, что упрощенная логистика по мосту не повлияет на цены.

(Текст подготовил Владислав Ленцев)