«Не считают за людей». Почему трудовые мигранты покидают Россию

В российских компаниях образовался дефицит сотрудников, поскольку многие трудовые мигранты вернулись на родину из-за эпидемии коронавируса. Недостаток рабочей силы фиксируют примерно 40 процентов российских компаний, особо острым оказался дефицит курьеров и водителей такси. Об этом пишут "Ведомости" со ссылкой на исследование Центра стратегических разработок (ЦСР). Эксперты уверены, что большинство мигрантов вернутся в Россию при первой же возможности, несмотря на низкие зарплаты и тяжелые условия труда. Пока же дефицит сотрудников может привести к повышению стоимости услуг в тех сферах, в которых они были заняты, пишет Радио Свобода.

По данным исследования, среди плюсов найма мигрантов 40 процентов работодателей назвали возможность экономить на зарплатах. Ещё 35 процентов опрошенных отметили, что они лучше работают, чем россияне, а 19 процентов работодателей сказали, что мигранты реже увольняются.

В числе минусов компании назвали разницу в менталитете и языковой барьер. Но главными препятствиям для найма мигрантов на работу оказались бюрократические сложности с трудоустройством. Об этом сказали 37 процентов опрошенных работодателей. Ещё 27 процентов компаний пожаловались, что приходится нести расходы на оплату жилья и транспорта для мигрантов.

Согласно результатам исследования, из-за отъезда мигрантов в ближайшее время около 15 процентов компаний могут столкнуться с необходимостью оперативного подбора новых кадров, так как на фоне снижения количества иностранных рабочих вырос спрос на новых сотрудников. Эксперты заявляют, что уже сейчас особенно острый дефицит отмечается среди курьеров и водителей такси.

Ранее мэр Москвы Сергей Собянин заявил, что в Москве в 2020 году число трудовых мигрантов сократилось примерно на 40 процентов. Об оттоке рабочей силы из-за пандемии и кризиса Собянин говорил и ранее и предупреждал, что снижение числа мигрантов может привести к трудностям зимой. Многие мигранты заняты на уборке снега. Для решения проблемы, по словам мэра, московские власти привлекают людей из других российских регионов.

Радио Свобода обратилось за уточнениями в компанию "Яндекс". PR-менеджер фудтех-направления "Яндекс.Такси" Александра Метелева сообщила, что компания "пока воздержится от комментариев.

БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ:

«Придется ответить за все». В России обсуждают санкции против Кириенко и Пригожина

Генеральный директор службы курьерской доставки в России "Достависта" Татьяна Борзых рассказала Радио Свобода, что особого дефицита рабочей силы в компании нет. Однако общая доля зарубежных трудовых мигрантов, по ее словам, действительно немного снизилась:

– Мы отмечаем небольшое снижение доли трудовых мигрантов в общем количестве курьеров нашей платформы. До эпидемии COVID-19 их было примерно 25 процентов от общего числа сотрудников, сейчас примерно 20. Я вижу, что назначение на заказ становится немножко дольше, чем раньше. Поэтому нехватка, скорее всего, немного ощущается. Однако курьеры все равно назначаются, а заказы выполняются. Поэтому я думаю, что если есть спрос, то будет предложение, независимо от того, кто выполняет заказ.

Что касается различий в зарплатах – у нашего сервиса есть своя специфика работы. В течение всего дня курьер может выполнять как много заказов, так и один-два заказа, часто просто по пути с работы или на учебу. Российские граждане часто используют наш сервис для подработки. Если попытаться анализировать данные о зарплатах, средний заработок российского гражданина и иностранца просто зависит от количества заказов, которые они выполняют. Если учесть, что не все российские граждане работают целый день, их средний заработок даже пониже, чем у иностранного работника.

– Что доставляют ваши курьеры и как на вашу деятельность повлияла эпидемия COVID-19?

– Наши курьеры в основном доставляют заказы интернет-магазинов, больше 80 процентов заказов – это заказы для бизнеса. Иногда они выполняют частные поручения: к примеру, обычные люди, наши клиенты, могут оправить нашего курьера постоять в очереди, забрать вещи из химчистки или привезти забытые вещи. Мы заметили, что в момент первой волны самоизоляции очень многие люди очевидно оказались без заработка, без дохода. Поэтому количество курьеров, которые хотели у нас работать, заметно увеличилось. Сейчас количество курьеров не растет, но и вторая волна еще не началась. Курьеры не являются нашими сотрудниками, они являются пользователями платформы, она открыта для работы любых граждан, кто готов зарегистрироваться, предоставить свои данные и выполнить заказ. Я думаю, что если будет увеличение заказов, то количество курьеров также будет увеличиваться. Такая тенденция в истории компании прослеживается все время.

БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ:

Коронавирус в США: крысы вышли наружу и стали более агрессивными

– Можно ли сказать, что ситуация с коронавирусом и весенний локдаун дали какой-то толчок развитию вашего бизнеса?

– Мы очевидно заметили рост заказов. Хотя все тоже относительно, некоторые бизнесы прекратили свое существование или сильно снизили свои обороты, потому что им пришлось закрыться. Я думаю, что доставка в целом – это очень полезная вещь, и мы во время изоляции ее особенно оценили, поняли, что нет необходимости самостоятельно носить тяжелые заказы из продуктовых магазинов, ведь можно все заказать с доставкой и получить домой. Люди смогли оценить это, и я думаю, что теперь они наверняка от этого не откажутся, – рассказала генеральный директор службы курьерской доставки "Достависта" Татьяна Борзых.

Профессор кафедры управления трудовыми ресурсами НИУ ВШЭ Елена Варшавская надеется, что нынешний дефицит рабочей силы изменит отношение работодателей к трудовым мигрантам, которые рано или поздно вернутся в Россию на заработки:

– Я бы хотела, чтобы в этой ситуации российская экономика наконец-то поняла значение международных трудовых мигрантов. Довольно часто от ряда экспертов приходится слышать, что внешние трудовые мигранты занимают рабочие места россиян – в сфере ЖКХ, охраны, курьеров, строителей, водителей и так далее. Нынешняя ситуация показала, что они действительно занимали рабочие места, но это не были рабочие места россиян. То есть реально россияне на них не очень-то претендовали. Поскольку мигранты, объективно говоря, соглашались работать за более низкие заработные платы, чем россияне, то, чтобы заполнить эти рабочие места, теперь мы будем вынуждены поднять зарплаты и нанимать россиян.

– То есть россияне не будут работать за такие деньги, за которые работали мигранты?

– Я думаю, что нет. В какой точке установится это рыночное зарплатное равновесие, сказать сложно. Но думаю, что с точки зрения зарплат это будет выше. Это может привести, в том числе, к подорожанию услуг тех же такси, тех же курьерских услуг, тех же услуг ЖКХ.

– Почему российские работодатели предпочитают мигрантов на многих позициях? Только из-за того, что им можно меньше платить?

– Первая позиция, конечно, экономическая – им можно платить меньше. Причем им можно платить меньше, и они согласны работать дольше, я имею в виду более длительный по продолжительности рабочий день. Это существенная выгода для работодателя, потому что часовая ставка получается достаточно низкая. Кроме того, в ряде случаев мигранты более дисциплинированны. К тому же они более удобны для работодателя, поскольку они очень сильно от него зависят, гораздо сильнее, чем мигранты внутрироссийские, и уж тем более гораздо сильнее, чем местные работники. Конечно, это удобно для работодателя. И это удобство очень часто оборачивается нарушением прав, очень интенсивным трудом, сверх всяких разумных пределов, занижением оплаты, непредоставлением целого ряда трудовых гарантий и так далее, – считает эксперт в области трудовых ресурсов Елена Варшавская.

Председатель Профсоюза трудящихся мигрантов Ренат Каримов уверен, что большинство мигрантов, вынужденных уехать домой из-за эпидемии COVID-19, вернутся в Россию, несмотря на небольшие зарплаты и тяжелые условия работы

– Трудовые мигранты сегодня трудятся в большинстве секторов российской экономики, за исключением, может быть, самых высокотехнологичных. В остальных сферах материального производства всегда были заняты трудовые мигранты. Много мигрантов трудилось на стройках, в сфере ЖКХ, водили такси. Мне кажется, что среди водителей такси и курьеров, которых мы видим на улицах, доминируют выходцы из среднеазиатских республик.

– Сейчас российские работодатели жалуются на то, что возник дефицит рабочей силы. Как эта ситуация сказалась на финансовом положении оставшихся в России мигрантов?

– По нашим представлениям, стало получше. Потому что к нам сейчас приходят люди и говорят: "Не заплатили зарплату в такой-то клининговой компании, но мы махнули рукой и пошли в другую, потому что там повыше заработную плату стали платить". Мы видим, что есть предложение, что мигрантам готовы платить больше, потому что их стало меньше. Раньше работодатель мог сказать: "Не качай здесь свои права, я сейчас другого возьму, у меня на твое место всегда есть два свободных человека", – а теперь он уже, прежде чем так сказать, подумает, потому что резервной армии трудовых мигрантов нет.

БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ:

«Это еще первая в самом разгаре». Как Латвия борется с коронавирусом

– Как вы думаете, почему российские работодатели все же предпочитают нанимать мигрантов? Только потому, что им можно меньше платить?

– Меньше платить, не считать за людей, гонять в хвост и в гриву, не обращать внимания на Трудовой кодекс. Какой восьмичасовой рабочий день? Какая 40-часовая рабочая неделя в отношении мигрантов, занятых на стройках, в ЖКХ? Все работают по 10–12 часов, включая субботы и воскресенья. В ЖКХ вообще работают постоянно, за исключением того времени, которое они спят. Сейчас снег пойдет – в 6 утра их на работу выгонят, и зайдут они домой в 9 часов вечера, хотя во время снегопада вы еще можете их найти машущими лопатами. Вот этим очень и ценен иностранный гражданин – с ним можно не церемониться, в нем можно не видеть человека, его можно эксплуатировать как угодно.

– Хотят ли люди, которые сейчас покинули Россию из-за коронавируса, вернуться обратно и снова работать по много часов за низкие зарплаты?

– Хотят. Но не потому, что так любят такую работу. Просто у людей есть определенная ответственность. Особенно если это молодые люди, у которых есть пожилые родители и маленькие дети. К сожалению, с распадом СССР между республиками порвались всякие промышленные связи. Упования руководства и России, и независимых государств на то, что рука рынка все расставит на свои места, ни к чему не привели. Мы утратили сектор производства. Я по первой специальности инженер-технолог металлорежущих станков и инструментов. Но в России нет станкостроительных заводов, вообще все машиностроение лежит на боку. Россия и Казахстан еще могут качать свои недра, у Азербайджана есть нефть и газ. Все остальные мыкают горе. Поэтому они приедут сюда. А что им делать? Они бы рады приехать в Европейский союз, но в Европейском союзе их никто не ждет. Они бы рады получить грин-карту и поехать в Америку, но и там их никто не ждет. Их, может быть, немного ждут в Объединенных Арабских Эмиратах и в Южной Корее, но это маленькие экономики. Поэтому они неизбежно будут смотреть в сторону России и обязательно вернутся после карантина, – говорит глава Профсоюза трудящихся мигрантов Ренат Каримов.

Генеральный директор сети блинных "Теремок" Михаил Гончаров в интервью Радио Свобода рассказал, что дефицит рабочей силы испытывают не только компании, нанимающие трудовых мигрантов из-за рубежа. Люди, обычно приезжающие в Москву на заработки из других российских регионов, сейчас тоже предпочитают оставаться дома:

– У нас ситуация еще хуже. Потому что мы зарубежных мигрантов никогда не привлекали, у нас за всю историю не было ни одного мигранта, мы не пользовались их услугами. Это связано в том числе и с нашей концепцией: все-таки блины – это русская кухня. Тем не менее мы сейчас испытываем такой же дефицит персонала. Это связано с тем, что Москва, Петербург и другие крупные города-миллионники привлекали сотрудников из маленьких региональных городов. Раньше из одного крупного регионального центра в Москву каждый день ходило шесть автобусных маршрутов, это мне рассказал собственник этой транспортной компании, а сейчас у него ходит один автобус в день. На всех этих автобусах приезжали люди работать вахтовым методом в Москву. Это так называемая внутренняя миграция рабочей силы. Даже не миграция, а, скорее, вахтовый метод: они интенсивно работают несколько месяцев, а потом на один-два месяца возвращаются к себе домой, отдыхают, находятся с семьей. Тратят там заработанные деньги: кто-то дом строит, кто-то зарабатывает ребенку на обучение в вузе. И сейчас с сотрудниками, которые приезжали из городов России, гигантская проблема. Я общался с крупными сетевыми операторами ресторанного бизнеса, и у всех одна и та же ситуация, вплоть до того, что директора ресторанов сами моют туалет, потому что его мыть больше просто некому. Не хватает поваров, официантов, и это серьезная проблема. Но закончится она только с окончанием вот этих ограничений.

– А как вы это объясняете? Все эти люди, которые перестали ездить в Москву, заболели?

– Нет, они не заболели. Во-первых, их напугал тот локдаун, который был, и они перестали чувствовать уверенность. То есть если ты раньше ехал в Москву, то понимал, что не здесь, так в другом месте ты найдешь работу. Сейчас у людей есть страх – оказаться просто на улице. То есть компании объявляют локдаун, рабочих мест нет, многие предприятия задерживали или не выплачивали зарплаты, и люди остерегаются повторения. Они либо пытаются найти работу в своем городе, пусть с меньшей зарплатой, но гарантированную, либо просто кто-то пытается пережить это время, работая на садовом участке.

– И как это сказывается на вашем бизнесе?

– Обороты упали у всех ретейлеров и ресторанов. И в целом какое-то количество людей в смене объективно должно бы быть сокращено. Это в какой-то мере спасает. Уменьшаются обороты, и сотрудников нужно меньше – это первое, что слегка помогает пережить ситуацию. Но нагрузка на тех, кто работает, увеличивается. У нас есть рестораны, где вместо шести человек работают три человека, вместо десяти – семь, и такая нехватка сейчас не только у нас.

– Чего вы ждете от ближайших месяцев?

– Любой предприниматель каждый день встает и понимает, что еще утром ты можешь прийти на работу, а вечером оказаться банкротом. Не важно, объявлен ли локдаун или у тебя все шикарно. Бизнес – это бесконечная борьба за жизнь, развитие, за прибыльность, и расслабляться никогда нельзя. Я в бизнесе уже 25 лет, я к этому привык, и если бы я к этому не привык, то я давно бы ушел. Это не то место, где можно рефлексировать, хныкать и рассказывать, как все плохо. Есть объективная реальность, и мы к ней готовимся. Наши последние рестораны больше не про еду, а про место проведения досуга, социальное общение. Они у нас красивые, модные, с дизайнерской посудой. Поэтому мы видим будущее именно в этой концепции ресторанов и просто ждем окончания всех ограничений, – рассказал генеральный директор сети блинных "Теремок" Михаил Гончаров.