Какими были главные события уходящей недели? Что больше всего потрясло жителей Крыма? Радио Крым.Реалии выделило несколько резонансных тем в информационном поле полуострова.
Утром 12 декабря на въезде в Крым российские силовики задержали жителя поселка Новоалексеевка Херсонской области Эдема Бекирова. Известно, что он направлялся в Крым, чтобы посетить 78-летнюю мать и родственников. Позже его доставили в здание ФСБ России в Симферополе.
13 декабря подконтрольный Кремлю Киевский районный суд Симферополя арестовал на два месяца Бекирова. Он будет находиться за решеткой до 11 февраля 2019 года. Ранее адвокат международной правозащитной группы «Агора» Алексей Ладин сообщил, что Бекирова подозревают в хранении и передаче взрывчатых веществ и боеприпасов. Министерство иностранных дел Украины выразило «решительный протест» в связи с вердиктом подконтрольного России суда.
Вода для «Титана»
В городе Армянск на севере Крыма завершают бурение третьей скважины для завода «Крымский титан». К январю 2019 года предприятие должно получать дополнительно более 12 тысяч кубометров технической воды в сутки. И это поможет заполнить кислотонакопитель подземными водами. Заместитель главы российского правительства Крыма Юрий Гоцанюк заверил, что бурение трех скважин в Армянске не повлияет на качество и количество питьевой воды в городе.
В августе и сентябре 2018 года на заводе «Крымский титан» произошли выбросы химических веществ в воздух. Концентрация вредных веществ тогда превысила допустимую норму в 5 раз. Кроме того, уже несколько месяцев из кранов в квартирах жителей Армянска течет ржавая вода. В сентябре в городе объявили чрезвычайную ситуацию, но спикер российского парламента Крыма Владимир Константинов заявил, что остановка завода невозможна.
Жительница Армянска Екатерина Пивовар утверждает, что российские чиновники умалчивают истинное положение дел. И хотя в воздухе сейчас не такой сильный химический запах, как это было в августе и сентябре, соленый привкус воды оставляет много вопросов.
Утром, когда тепло, непонятный запах ощущаетсяЕкатерина Пивовар
«Я считаю, что катастрофа не закончилась, главная проблема еще не решена. С понижением температуры воздуха мы меньше это ощущаем. Но как только потеплеет, думаю, все возобновится… Утром, когда тепло, непонятный запах ощущается. Многое говорит, что он похож на запах сероводорода. Он не такой сильный, потому что холодно. Пить воду невозможно, никто не пользуется водой из крана», – рассказала жительница Армянска в эфире Радио Крым.Реалии
Бывшая сотрудница завода «Крымский титан» Светлана считает, что последствия техногенной катастрофы на предприятии становятся все более ощутимыми.
«Последние замеры артезианской воды были в сентябре, и они показали, что содержание сульфатов, фосфатов, серы превышает норму в 5-6 раз. Завод пробурил множество скважин и продолжает использовать артезианскую воду. Мало того, что они наносят вред окружающей среде, экологии, так еще и само производство – его нужно полностью перестраивать, потому что без воды производство титана невозможно. Думаю, что эти проблемы будут нарастать как снежный ком», – пояснила бывшая сотрудница завода.
Химик-биолог Одесского Национального университета им. Мечникова Владислав Балинский в комментарии Крым.Реалии напомнил, что проблемы с качеством питьевой воды на севере Крыма начались задолго до 2018 года. Кроме того, ситуация осложняется интенсивной добычей подземных вод, которые не пополняются с 2014 года, когда после аннексии Крыма были прекращены поставки днепровской воды на полуостров.
Ржавчина повсюду. Как север Крыма «поменял цвет» (фотогалерея)
Электричество для моста
Компания «Российские железные дороги» отменила тендер на электрификацию участка транспортного перехода через Керченский пролив до поселка Багерово. Это должно быть первым шагом поставки электричества железнодорожной части Керченского моста, который должны достроить к декабрю 2019 года. Представитель Министерства транспорта России объяснил журналистам, что торги отложили на следующий год из-за переноса дороги, на пути которой был найден древний город.
Тендер на электрификацию моста открыли 28 сентября, заявки принимались месяц. Впоследствии его снова открыли 19 ноября, но на следующий день закрыли. Кроме того, российское правительство Крыма отменило ликвидацию «Морской дирекции» – оператора Керченской паромной переправы. Предполагалось, что с началом полноценной работы моста переправу закроют.
Директор российской группы корпоративных рейтингов «АКРА» Максим Худалов отмечает, что электровозы значительно эффективнее дизельных локомотивов. По мнению специалиста, железнодорожное сообщение по мосту через Керченский пролив получит электропитание позже на год, а возможно, и на два года позже объявленных сроков.
Украинский инженер-градостроитель Петр Коваль уверен, что российские строители сейчас перестраховываются.
«Я думаю, что есть в России профессиональные мостовики, которых услышали, когда они говорили о том, что мост недостаточно надежный, что есть существенные риски. В пользу этого говорит тот факт, что по мосту с самого начала не пустили грузовое движение, а только легковое. Не было испытания моста на полную нагрузку. Так что целиком логично, что паромную переправу сохраняют», – считает эксперт.
Новогодний туризм
Крым впервые после российской аннексии 2014 года попал в топ-5 мест, куда россияне планируют поехать на новогодние праздники. Об этом изданию «Известия» рассказал руководитель Ростуризма Олег Сафонов. На этой неделе российский министр курортов и туризма Крыма Вадим Волченко заявил, что на новогодние праздники на полуостров приедет 150 тысяч туристов.
Председатель общественной организации «Курортный Крым» Александр Бурдонов скептически относится к цифрам, которые озвучивают крымские чиновники.
«Вопрос в том, сколько в этих 7% билетов бронируют туристы, а не местные жители. Какой процент туристов в структуре пассажиропотока – не понятно. А так-то 150 тысяч билетов – это в три раза больше, чем обычно было на Новый год», – считает Бурдонов.
Экс-министр курортов и туризма АРК Александр Лиев говорит, что 150 тысяч туристов на новогодние праздники, которых озвучивают крымские чиновники, – по крайней мере в четыре раза меньше, чем это было до российской аннексии полуострова.
До аннексии Крым принимал от 500 до 670 тысяч туристов на новогодние праздникиАлександр Лиев
«В этот период (на новогодние праздники – КР) Крым принимал от 500 до 670 тысяч туристов, то есть людей, которые приезжали более чем на один день. Основная часть, порядка 80%, были граждане Украины, около 10% – граждане России, большинство – из Москвы. Еще около 5% приезжало граждан Европейского союза», – рассказал экс-министр курортов и туризма Крыма.
Главный редактор украинского журнала «Новости турбизнеса» Татьяна Козлова отмечает, что после аннексии украинские туристы на Новый год выбирают или теплый и доступный Египет, или украинские лыжные курорты.
Суда в Керченском проливе
Европейский парламент призвал страны-члены ЕС закрыть свои порты для российских кораблей, приходящих из Азовского моря. По крайней мере, пока Россия не разблокирует Керченский пролив. В резолюции от 12 декабря парламентарии осудили акт агрессии России против Украины, когда российские силовики захватили украинских военнослужащих и корабли.
10 декабря помощник председателя Государственной пограничной службы Украины Олег Слободян сообщил, что Россия продолжает блокировать проход более сотни кораблей в районе Керченского пролива. По его словам, Россия пропускает суда, но все равно время задержки кораблей является существенным.
Первый заместитель руководителя департамента береговой охраны Пограничной службы ФСБ России Алексей Вольский заявил, что российские силовики таким образом якобы защищают мост через Керченский пролив от Украины.
Председатель президиума Коллегии юристов морского права в Украине Денис Кешкентий считает, что не только Украина и предприятия-владельцы кораблей могут выставить счет России.
«Международная конвенция по морскому праву предусматривает, что если государство-участник, контролирующее возможность свободного мирного прохода морскими путями, причинило другому государству или любому судовладельцу ущерб, то последний может обратиться в Международный трибунал ООН по морскому праву. Другого варианта нет», – считает юрист.
Ранее глава Администрации морских портов Украины Райвис Вецкаганс рассказал журналистам телеканала UA:TV, что из-за блокирования Россией Керченского пролива судовладельцы несут потери в 15 тысяч долларов в сутки с каждого корабля.
Напомним, что 25 ноября подразделения Пограничной службы ФСБ России атаковали и захватили три украинских военных корабля в Черном море. Сейчас 24 пленных украинских моряка находятся в следственном изоляторе в Москве.
(Текст подготовила Анна Данилова)
FACEBOOK КОММЕНТАРИИ: