От мародерства российских военных пострадали Украина и Грузия. Россия захватывает чужую военную технику, а возвращает уже разграбленной. Сколько раз россияне посягали на украинскую собственность? Сколько времени понадобится, чтобы вернуть на службу захваченные россиянами украинские корабли? Разбирались журналисты проекта Радіо Свобода «Донбасс.Реалии».
То, в каком состоянии Россия вернула Украине два катера и буксир, захваченные более года назад возле Керченского пролива, стало основанием не только для шуток об украденной сантехнике. Когда стало примерно понятно, что забрали россияне, возникли другие вопросы ‒ как долго все восстанавливать и сколько будет стоить ремонт? Ведь, по словам экспертов, цена одного только катера ‒ 6-8 миллионов долларов.
Основная стоимость современного плавсредства ‒ это вооружение, электроника, средства радиолокацииТарас Чмут
«Современные боевые корабли, стоимость корпуса, стоимость металла и общекорабельных систем, трубопроводов и т.д. составляет не более 20%. В зависимости от конструкции, в зависимости от уровня начинки она может варьироваться до 40% и так далее. Но основная стоимость современного плавсредства ‒ это вооружение. Вооружение, электроника, средства радиолокации, гидроакустика», ‒ объясняет председатель правления «Украинского милитарного центра» Тарас Чмут.
Как выглядят разграбленные корабли изнутри, пока не слишком понятно. Официально, сославшись на следствие, ничего не показали. Есть только фотографии повреждений, список утраченного и изображения, опубликованные бывшим главным военным прокурором Анатолием Матиосом.
«Почему-то черно-белые (фотографии ‒ ред.), непонятно по какой причине, возможно, чтобы подчеркнуть трагизм ситуации, на которых что-то изображено. Так и не понятно, что на них изображено, и то, что изображено ‒ оно повреждено или это его нормальное состояние. На всех плавсредствах были установлены американские средства связи Harris УКВ и КВ диапазона (ультракороткие и короткие волны ‒ ред.). Эти радиостанции мы не закупаем. Мы их получаем как техническую помощь от правительства США. Но, все же, это тоже средства, которые от нас фактически отходят России», ‒ добавляет Тарас Чмут.
Убытки ‒ более двух миллионов евро
Все же за три месяца катера и буксир президент Украины Владимир Зеленский пообещал вернуть в строй. Даже назвали приблизительную сумму потерь: «Согласно предварительному осмотру, сумма убытков на кораблях составляет не менее 55,5 миллионов гривен», ‒ заявил заместитель постоянного представителя Украины при международных организациях Игорь Лоссовский. А это ‒ чуть больше чем два миллиона евро.
Это уже не первый случай, когда чужое военное имущество портят россияне. В 1990-х Украина с Россией делили советский Черноморский флот. В конце концов, большую часть получила Россия за счет газовых долгов. Украине отошло только около 20% ‒ к тому же, не самых новых корпусов. По меньшей мере их частично вывели из строя.
«Вспомогательные котлы разбиты взрывом. Брашпиль и шпиль, то есть существующие якорные устройства, были полностью демонтированы. Отсутствует вся проектная и техническая документация. Корвет «Хмельницкий» ‒ главные двигатели были засыпаны песком. Артиллерийская система была выведена из строя, разбиты отдельные боевые посты. Это ‒ цитаты из книги («Военно-морские силы Украины: Прошлое и будущее», автор Владимир Безкоровайный ‒ ред.). А более подробно надо просто смотреть акты приема-передачи, акты технического состояния, и там будет все понятно. Каким образом «славный российский моряк» передавал корабельный состав», ‒ рассказывает командующий ВМС Украины в 2014-2016 годах Сергей Гайдук.
2014 год: частично разграблены корабли
В 2014-м украинские военные корабли снова оказались в руках россиян. Частично оборудование уничтожили украинские моряки, остальное ‒ россияне. О мародерстве российских военных узнали в том же 2014-м, когда Россия вернула Украине старые и частично разграбленные корабли с аннексированного Крыма.
Есть констатация факта ‒ как мародерства, так и вывода из строя материальной частиСергей Гайдук
«Есть констатация факта ‒ как мародерства, так и вывода из строя материальной части. Но, как бы там ни было, здесь сработал тайминг: то есть, 31 марта уже начался переговорный процесс, прошло слишком мало времени для того, чтобы начать этот дерибан», ‒ продолжает экс-командующий ВМС Украины Сергей Гайдук.
Впрочем, тогда наиболее боеспособные корабли Россия оставила себе ‒ корветы «Хмельницкий», «Луцк», «Тернополь», большой десантный корабль «Константин Ольшанский», тральщики «Чернигов» и «Черкассы», а также другие корабли ‒ стоят в Севастополе. Но что уцелело внутри ‒ неизвестно.
«Около 70% различных видов оборудования, которое стоит на этих кораблях ‒ российского производства. И поэтому есть большая вероятность того, что оно используется, скажем, как запасные части. Например, «Тернополь», который строился на бывшей «Ленкузне» (ныне ‒ «Завод «Кузница на Рыбацком»). Главные двигатели ‒ российского производства, дизельгенераторы ‒ российского производства, артиллерия ‒ российского производства», ‒ добавляет Сергей Гайдук.
Грузия и Россия, 2008 год
Еще один пример ‒ не из Украины. 2008 год, война между Россией и Грузией. В то лето в России открыто заявили о захвате полторы сотни единиц трофейной техники ‒ танков, БМП, артиллерии. Около двух тысяч единиц оружия, в том числе американского.
Сколько и какое имущество они забрали... Довольно много. Можно сказать, на несколько десятков миллионовЗураб Агладзе
«Там были несколько «Хаммеров», танки, БМП. Список был большой, потому что они заняли несколько наших военных баз. Сколько и какое имущество они забрали... Ну, довольно много. Можно сказать, на несколько десятков миллионов, в основном. Ну, это была война. На войне это бывает», ‒ рассказывает грузинский военный эксперт Зураб Агладзе.
За время своего недолгого пребывания в грузинском порту Поти российская армия затопила несколько катеров.
Хотя на военных базах россиян интересовало не только военное оборудование, добавляет Зураб Агладзе:
Они забрали все. Начиная с унитазов, заканчивая гигиеническими принадлежностями солдатЗураб Агладзе
«Они потопили и уничтожили те катера, которые мы не смогли, не успели, потому что они не работали, отбуксировать в Батуми. В основном, они занимались мародерством. Потому что когда мы зашли на эту базу, мы просто удивились: они практически забрали все. Начиная с унитазов, заканчивая индивидуальными гигиеническими принадлежностями солдат и офицеров. Я не знаю, это был приказ или нет. Я не могу сказать. По крайней мере, их командование было в курсе происходящего».
Последствия для России и компенсация для Украины?
Но вернемся к катерам и буксиру, которые Россия вернула Украине. Еще весной Международный трибунал ООН по морскому праву приказал россиянам как можно быстрее отправить экипажи и плавсредства в Украину. Россия не спешила и вернула лишь в конце осени, не связывая это с решением суда.
Это, скорее, ненадлежащее исполнение приказаДмитрий Коваль
«Это, скорее, ненадлежащее исполнение приказа, и за такое ни Конвенцией по морскому праву, ни в самом решении трибунала по морскому праву никаких санкций не предусмотрено. Поэтому сказать, что это повлечет какие-то прогнозируемые или такие, которые можно просчитать, последствия для России, нельзя», ‒ отмечает преподаватель Киево-Могилянской академии, эксперт по международному праву Дмитрий Коваль.
Один из важнейших моментов: если суд встанет на сторону Украины, на что может рассчитывать Киев?
«Мы не знаем, какая именно позиция у каждой из сторон будет представлена. Об этом мы узнаем, только когда начнутся устные слушания. Это произойдет как минимум через год. Как правило, то, что стороны просят в процессе... В конце концов, когда идет фактическое рассмотрение, стороны действительно просят компенсаций. И это то, на что Украина теоретически могла бы рассчитывать. Если или когда арбитраж доберется до рассмотрения дела по существу», ‒ добавляет Дмитрий Коваль.
Спор о задержании трех украинских военно-морских кораблей и членов их экипажей ‒ это официальное название дела в суде. Процесс будет продолжаться месяцами. У Украины есть шанс получить компенсацию от России за ее действия вблизи Керченского пролива, говорят специалисты, а вот с последствиями мародерства представителей другого государства придется разбираться самостоятельно.
Возвращение захваченных украинских кораблей
18 ноября 2019 года Россия вернула Украине захваченные ФСБ у берегов Крыму украинские военные корабли: катера «Никополь» и «Бердянск», а также буксир «Яны Капу». Процесс передачи произошел в акватории Черного моря в районе мыса Такиль.
Корабли забрали три украинских буксира – «Гайдамака», «Сапфир» и «Титан». Через несколько дней они вернулись на материковую часть Украины – в порт Очакова (Николаевская область).
Командующий Военно-морских сил Вооруженных сил Украины адмирал Игорь Воронченко сообщил, что украинские корабли «были угроблены россиянами, с них сняли даже унитазы и розетки». В свою очередь ФСБ России эту информацию отрицает.
FACEBOOK КОММЕНТАРИИ: