Казалось бы, еще недавно по улицам Керчи сложно было проехать из-за снежных заносов. Но как только снег растаял, оказалось, что весна преподнесла автомобилистам новые проблемы – на дорогах города появились ямы.
Создается стойкое впечатление, что власти совершенно не пользуются дорогами
Проехать по некоторым улицам стало проблематично: водители, как могут, лавируют между ямами, порой выезжая на встречную полосу и тем самым создавая аварийную ситуацию. Те водители, которые в силу каких-то обстоятельств не смогли объехать ямы или поздно увидели препятствие, не успев затормозить, расплачиваются пробитыми колесами и ремонтом подвески.
При этом создается стойкое впечатление, что власти совершенно не пользуются дорогами. Иначе как объяснить тот факт, что глубокие выбоины не устраняют даже в центре города?
Взять, например, улицу Кирова – одну из главных магистралей Керчи. Поток машин здесь плотный, тут проходят маршруты общественного транспорта. Дорога, в том числе, пролегает мимо здания бывшего исполкома и центральной площади. Но ремонтировать выбоины даже здесь почему-то не торопятся.
Теперь кусты выкапывают, чтобы заново «благоустроить» сквер. И это при том, что прямо напротив – ямы на дорогах
На фоне «убитых» дорог насмешкой выглядит заявление российской администрации Керчи о планах по благоустройству небольшого сквера возле здания бывшего исполкома и ЗАГСа, который после 2014 года назвали «сквером воссоединения». В первые дни марта рабочие зеленхоза начали выкапывать кусты роз, чтобы пересадить их в парке возле бывшего морского вокзала.
Интересный, даже творческий, подход к осваиванию бюджетных средств: сначала власти оплатили подрядчику высаживание роз, которые чудом укоренились. А теперь кусты выкапывают, чтобы заново «благоустроить» сквер. И это при том, что прямо напротив – ямы на дорогах.
Довольно внушительная яма образовалась на перекрестке прямо напротив здания, в котором после 2014 года обосновалась российская прокуратура. Неужели им не интересно, как расходуются средства, выделяемые на ремонт дорожного покрытия?
В Керчи ни дня не обходится без аварий
И это при том, что в Керчи ни дня не обходится без аварий. Местные новостные сайты по нескольку раз в день сообщают о ДТП на улицах города. Конечно, многие возразят: машин в Керчи стало больше, да и правила дорожного движения соблюдают далеко не все. Полностью согласен. Но как быть с качеством дорог? Разве власти не должны заботиться о том, чтобы обеспечить автомобилистам безопасность передвижения?
Вот, например, дорога в самом центре города, за кинотеатром «Украина». Неподалеку, кстати, находится здание прокуратуры, о котором я упоминал ранее. Не исключено, что некоторые из припаркованных машин принадлежат сотрудникам или посетителям ведомства.
Власти охотнее тратят бюджетные деньги на перекладку плитки в парках и скверах
Городские власти охотнее тратят бюджетные деньги на перекладку плитки в парках и скверах, а не на поддержание в хорошем состоянии дорожной инфраструктуры. Недавно чиновники объявили, что очередной подрядчик начинает работы по капитальному ремонту в Гагаринском парке. Не скрою, дело нужное. Но, может быть, в первую очередь нужно обратить внимание на качество дорог, по которым передвигается общественный и специализированный транспорт, машины «скорой помощи»?
Керченские автомобилисты вынуждены перемещаться по дорогам «змейкой», чтобы объехать каждую выбоину в дорожном полотне
Самое интересное, что деньги на дороги есть: по крайней мере, в этом уверен председатель правительства России Михаил Мишустин, который подписал распоряжение о дополнительном выделении 10,5 млрд рублей на ремонт дорог в Крыму. При этом Мишустин «поставил перед руководителями регионов задачу полностью и в срок реализовать все запланированные работы по строительству, реконструкции и ремонту дорог».
Как керченские чиновники справятся с этой задачей, покажет время. А пока местные автомобилисты вынуждены перемещаться по дорогам «змейкой», чтобы объехать каждую выбоину в дорожном полотне.
Василь Корчев, крымский блогер, керчанин
Мнения, высказанные в рубрике «Блоги», передают взгляды самих авторов и не обязательно отражают позицию редакции
FACEBOOK КОММЕНТАРИИ: