Противостояние на Азове: что произошло между украинскими и российскими катерами во время прохода Каспийской флотилии?

Россия в одностороннем порядке перекрыла часть морской акватории в районе Керченского пролива. Запрет будет действовать до октября и направлен против иностранных, в том числе и украинских, военных кораблей, которые теперь не смогут пройти в Азовское море. Параллельно Россия наращивает собственную группировку в акватории и препятствует работе украинских моряков. Какой инцидент произошел между катерами ВМС Украины и россиянами? Что сейчас рассматривают как одну из главных угроз для прифронтового азовского побережья и какие силы на море есть у Украины?

Основные боевые единицы военно-морских сил в Азовском море ‒ малые бронированные артиллерийские катера проекта 58155. Их здесь всего четыре, поэтому задействованы они практически ежедневно. На этот раз вместе с экипажем МБАК «Вышгород» в море выходит также съемочная группа «Донбасс.Реалии».

Условия для работы моряков сегодня сложные. Видимость на воде ‒ всего несколько метров. Быть особенно бдительными заставляют также действия противника. Внезапная активность армии России коснулась не только сухопутных границ Украины.

Один из последних инцидентов произошел в ночь с 14 на 15 апреля. Тогда часть Каспийской флотилии России проходила через Азовское море. Российские корабли зашли в акваторию по Волго-Донскому каналу. Когда отряд приблизился к контролируемому Украиной побережью, на встречу им вышли две группы катеров ВМС Украины. МБАК «Вышгород» был среди них.

«В Азовское море входят новые силы, новые корабли и мы должны знать местонахождение этих сил, потому что мы обеспечиваем безопасность судоходства в этом регионе. Мы вместе с пограничной службой выполняем задачи по защите прибрежных коммуникаций, поэтому мы должны знать, где находятся силы наиболее опасные для судоходства в нашем регионе», ‒ объясняет командир катера Денис Бакумов.

Корабли Каспийской флотилии уже не раз проходили Азовским морем, но такое значительное скопление техники украинские военные зафиксировали впервые. В отряде насчитали полтора десятка плавсредств, плюс катера и корабли ФСБ, сопровождавшие переход. И хотя главной задачей украинских катеров был только сбор информации, их присутствие вблизи российской группы было явно нежелательным.

«Проводили действия для недопущения нас на опасное расстояние к конвою. Старались пересекать курсы нам, отрезать нас чтобы мы не могли провести распознавания. Но задачу мы выполнили в полном объеме», ‒ вспоминает командир катера.

В каспийском отряде украинские военные насчитали восемь десантных катеров проекта «Дюгонь» и «Серна». Это небольшая техника, которую по словам военных, можно использовать для десантных операций именно на побережье мелководного Азовского моря.

«Восемь малых десантных катеров ‒ вполне достаточное количество для десантирования батальона морской пехоты. Десант, он же не так просто осуществляется. Обычно еще корабли огневой поддержки ‒ это могут быть те же «Шмели», пришедшие с Каспия. Это такие маленькие речные кораблики с мощным артиллерийским вооружением и реактивными системами залпового огня. Они старенькие, но достаточно эффективные для этих целей», ‒ объясняет руководитель военных программ Центра глобалистики «Стратегия XXI» Павел Лакийчук.

Протяженность контролируемой Украиной береговой линии в Азовском море ‒ более 300 километров. Часть побережья может быть использована для десантной операции. И, как объясняют пограничники, именно этим участкам сейчас уделяют больше всего внимания.

БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ:

Блокада Азова: «Россия нарушила принцип свободы судоходства»

Из-за действий россиян в акватории пограничники увеличили количество патрулей. В условиях песчаного побережья Азовского моря, чтобы прочесать отдаленные и труднодоступные участки ‒ используют даже квадроциклы.

«Основными рисками сейчас является высадка диверсионно-разведывательных сил противника в местах радиолокационной тени, минирование побережья, а также минирование стратегических объектов, находящихся вблизи побережья. Также, это уже масштабнее, ‒ высадка морского десанта противника в десантнодоступных местах», ‒ говорит начальник отдела ГПСУ Владимир Силка.

Также на азовском побережье украинские военные постоянно проводят учения. Против морского десанта готовятся применять авиацию, танки и артиллерию.

Украинские катера сопровождали Каспийскую флотилию в Керченский пролив. Там россияне зашли в порт Темрюк, после чего покинули Азовскую акваторию. Но, по мнению экспертов, терять бдительность украинским морякам пока не следует.

«То, что они прошли сейчас Азовское море транзитом к полигону «Опук» в Черном море ‒ это не значит, что они не имеют никаких планов на Азове. На «Опуке» происходит сейчас слаживание межвидовой группировки наступательных сил и куда они направятся оттуда ‒ неизвестно», ‒ отмечает Лакийчук.

Параллельно с наращиванием количества кораблей, Россия в одностороннем порядке перекрыла проход Керченским проливом. Ограничение будет действовать до октября и направлено против военных кораблей. В украинском МИД такой шаг назвали «грубым нарушением свободы судоходства». И, как объясняют моряки, этот пример далеко не единственный.

«Видим значительное увеличение боевого состава Черноморского флота и не только Черноморского флота. И присутствие других флотов России в акваториях Черного и Азовского морей. Также мы видим увеличение интенсивности применения пограничных кораблей ФСБ. Мы фиксируем нарушение правил пребывания. То есть, навигационных правил. Мы фиксировали демонстрационные и провокационные действия боевых кораблей России в отношении наших кораблей Морской охраны», ‒ рассказал в комментарии «Донбасс.Реалии» начальник Морской охраны ГНСУ Олег Костур.

После нападения на украинскую корабельную группу в районе Керченского пролива в ноябре 2018 года, технику на Азов украинские ВМС перебрасывают только по суше. А это значительно ограничивает возможности для усиления. В таких условиях, важную роль играют катера и корабли Морской охраны.

Корабль морской охраны «Донбасс» ‒ одна из основных боевых единиц украинских моряков в Азовском море. На борту есть крупнокалиберные пулеметы, но главное вооружение ‒ две спаренные 30-миллиметровые артиллерийские установки.

Весной 2014 года корабль смогли вывести из Крыма во время оккупации и с тех пор «Донбасс» базируется на Азове. Теперь отступать перед агрессивными действиями россиян здесь не собираются.

«Она (Россия ‒ ред.) не должна думать, что она самая сильная страна, которую должны все бояться. Наверное, воспринимают Азовское море, как их, но это далеко не так. Оно и наше, и мы его никому не отдадим», ‒ говорит командир корабля Игорь Денькович.

‒ Вас все эти новости, поступающие с границ, пугают?

‒ А чего нам бояться, мы у себя дома, мы на своей земле.

‒ Россиян это никогда не останавливало, как вы знаете.

‒ Так мы остановим. Мы здесь для того и есть, чтобы их остановить.

БОЛЬШЕ ПО ТЕМЕ:

Россия заявляет об отводе войск. Конец угрозе войны с Украиной?

У противоправных действий России в акватории могут быть и экономические последствия. Хотя запрет на проход через Керченский пролив и не касается коммерческих судов, но, по мнению специалистов, ущерб украинским портам в Азовском море, россияне все равно нанесут.

«Потому что люди уже понимают ситуацию. Они уже сталкивались с проблемами, и многие будут «дуть на воду, чтобы не оказаться в горячем молоке». Люди будут пытаться переориентировать свои торговые пути заранее на другой порт, или иным образом трансформировать свою логистику. Для того, чтобы не оказаться в ситуации, когда сначала военные учения неожиданно нанесут вред грузу, и второе ‒ чтобы избежать этих простоев при проверке во время прохождения под Керченским мостом», ‒ считает заместитель директора Киевского центра экономических стратегий Мария Репко.

Через порты Мариуполя и Бердянска на экспорт идет продукция местных металлургических предприятий и аграриев. И если для страны в целом ‒ потери не критичны, то по прифронтовому региону российская агрессия на море уже ощутимо бьет.

Мариупольский порт ‒ крупнейший украинский порт на Азовском море. За годы войны количество судов здесь уменьшилась более чем в два раза. Всего же с 2014 до 2019 года Мариупольский и Бердянский порты недополучили доходов более чем на 6 миллиардов гривен.

В то же время в самом Мариуполе на военную активность особого внимания не обращают. Сейчас море для мариупольцев ‒ не источник опасности, а место для весеннего пикника и прогулок.

«Никак нас это не тревожит, по крайней мере, в Мариуполе. Да, надо радоваться мелочам, жизни в целом и все будет хорошо», ‒ ответила на вопрос «Донбасс.Реалии» пара молодоженов, которые как раз фотографировались у побережья в Мариуполе

«Просто, не задумываемся о плохом. Надо думать о хорошем, о будущем, и все. Как сейчас: люди отдыхают, дети играют», ‒ говорит жительница города Оксана.

По словам мариупольцев, за семь лет соседства с линией фронта, они уже перестали обращать внимание на новости об очередном обострении.

«Мы и так сколько времени сидим на чемоданах. Сколько можно это терпеть? Надоело уже сидеть взаперти и бояться. Мы уже не смотрим телевизор, потому что нет смысла. Нас запугивают постоянно, что скоро будет война», ‒ эмоционально отвечает местная жительница Ольга.

«Пережили 2014 ‒ переживем и этот. Россия не очень-то и захочет влезать сильно в Украину. Потому что там тоже будут погибшие, и много. Потому что украинцы мотивированы и будут защищать свою землю», ‒ как бы подчеркивает Василий Васильевич. «Донбасс.Реалии» записали комментарий мужчины на берегу Азовского моря, куда он с семьей приехал на отдых.