В этом месяце Россия столкнулась с большим ростом цен на бензин и дизельное топливо внутри страны, а также с дефицитом. В российской оппозиции это связывают с тем, что правительство в Москве сократило субсидии, которые получали компании, если продавали дизельное топливо на внутреннем рынке. Из-за огромных потребностей российской армии эти субсидии значительно выросли, говорит бывший российский министр финансов Сергей Алексашенко в интервью Радио Свобода. О бензиновом кризисе в России, его причинах и попытках Москвы его обуздать, читайте в материале Украинской службы «Голоса Америки».
В Министерстве обороны Великобритании не увидели в этих событиях на российском рынке прямой связи с войной России против Украины и указали на рост спроса со стороны российских аграриев на время сбора урожая. А вот Уоррен Петтерсон, аналитик ING, говорит об уменьшении предложения дизеля в России, из-за планового ремонта одного из нефтеперерабатывающих заводов.
Чтобы сдержать цены, Кремль практически полностью ограничил экспорт дизельного топлива и другого горючего с 21 сентября, но уже через два дня смягчил запрет.
Воздействие на мировые рынки
Бензиновый кризис в России вызвал нестабильность на мировом рынке дизельного топлива, ведь Россия является вторым в мире его экспортером после США. Обозреватели на Западе заговорили о том, что Россия снова хочет использовать энергию как оружие накануне зимы.
Россия хочет как дестабилизировать мировые рынки, так и решить проблемы с топливом внутри страны, считает главный исследователь по энергобезопасности Центра стратегических студий в США Бен Кагилл.
«Это и то, и другое, – говорит Кагилл в комментарии Голосу Америки. – Думаю, их беспокоит, что внутри страны растут цены на дизель. В России собирают урожай. Цены на дизельное топливо достаточно высоки для населения, когда экономика замедляется, а рубль слабый».
Кагилл добавляет, что геополитические мотивы играют свою роль тоже: «Помним, Россия в прошлые месяцы сократила экспорт нефти на 300 000 баррелей в день. Сейчас она хочет эти ограничения продлить до конца года вместе с Саудовской Аравией и другими странами ОПЕК плюс».
«Мировые цены на топливо уже растут, и это беспокоит. Эти шаги по экспорту дизеля и бензина лишь усугубляют ситуацию. А выгодно ли России, чтобы цены на Западе росли? Ответ – да», – добавляет эксперт.
Это больше всего повлияет на страны, которые теперь зависят от российского горючего, отмечают в Минобороны Великобритании. США, ЕС, Канада, Великобритания не покупают российские нефтепродукты и нефть, доставленную морем, из-за санкций, введенных против России после ее вторжения в Украину. Однако рынки взаимосвязаны, поэтому рост цен может затронуть и те страны, которые напрямую не зависят от российской нефти и нефтепродуктов.
Действительно, рост мировых цен на нефть в последние месяцы заставил обозревателей говорить о том, что влияние России на нефтяные рынки сохраняется. А то, что разрыв между ценой на нефть «брент» и российской «юралз» сокращается, многие воспринимают как признак того, что западные нефтяные санкции не работают.
Работают ли нефтяные санкции против России?
Все же из-за западных санкций Россия не может получать оплату в долларах и других мировых валютах, что значительно усложнило торговлю нефтью для России.
Вместо нефтедолларов, по оценкам аналитиков Kpler, предоставляемых Bloomberg, почти миллиард долларов ежемесячно Россия получит в индийских рупиях. Рупии не являются твердой валютой и приобрести за нее можно немного. Это признал и российский министр иностранных дел Сергей Лавров, который во время саммита «Группы 20» в сентябре отметил: «Накопилось много миллиардов рупий, которые пока не находят своего применения».
Министр нефтепродуктов и газа Индии сказал в интервью CNBC в августе, что Индия получает значительную скидку на российскую нефть: «При дисконте в 30% россияне перевязывают [нефть праздничной] лентой и пересылают ее нам бесплатно».
С другой стороны, обозреватели отмечают: скидка, с которой Россия продает свою нефть уменьшается, а россияне научились использовать теневой флот, чтобы обходить ценовое ограничение «Группы семи», запретившее страховым компаниям и перевозчикам своих стран обслуживать экспорт российской нефти, если ею торгуют по цене выше ограничения, установленного на уровне 60 долларов за баррель.
«Ценовой потолок экспорта нефти и нефтепродуктов не так крепок, – говорит Кагилл. – Постоянно российскую нефть экспортируют выше ограничения. Это им, очевидно, удалось, и Россия перевозит нефть по миру благодаря так называемому теневому флоту танкеров, находит альтернативу услугам компаний «Группы семи».
«Обеспечение выполнения санкционного режима G7 не столь и сильно, и в результате Россия продолжает экспортировать много нефти и нефтепродуктов» – добавляет он.
Чтобы повысить эффективность «ценового потолка», главный экономист Международного института финансов в Вашингтоне Робин Брукс предлагает бороться с теми, кто помогает России, в частности в ЕС.
«Ничего не было сделано, чтобы не позволить греческим олигархам продавать свои нефтетанкеры Путину, и это становится большим позором для G7 и ЕС. Благодаря этому Путин теперь контролирует 60% экспорта нефти по морю, что очень вредит ценовому ограничению G7», – твитует аналитик.
Начнет ли Россия переводить экономику на военные рельсы?
В общем, аналитики соглашаются, что этой зимой Россия не может себе позволить замораживать Европу. Кагилл прогнозирует: российский запрет продержится всего около месяца, в частности потому, что вернутся к работе нефтеперерабатывающие заводы. Если их продукцию «нельзя будет экспортировать, если будет запрет, то Россия заполнит хранилища, и нужно будет либо закрывать заводы, либо открывать экспорт»
Также Кагилл предполагает, что российские компании будут давить на Путина, чтобы тот разрешил экспорт.
«Всегда есть трение между внутренней продажей и экспортом, потому что экспорт приносит твердую валюту – доллары или другую валюту – и это значительно ценнее для многих компаний, чем рубль, потому что курс рубля падает из-за всех этих событий в последние 18 месяцев. Поэтому с точки зрения компаний, нужно удержать экспорт. Но если такая политика будет продолжаться, это создает напряжение и сложности, и если забрать у компаний экспорт, это больно ударит по ним и может вызвать реакцию.
Этот кризис для Кремля может означать начало перехода российской экономики на военные рельсы.
На смену субсидиям придет ручное распределение, говорит бывший российский министр финансов Сергей Алексашенко. Он предполагает, что Кремль будет выдавать квоты на экспорт и следить, чтобы горючее шло прежде всего для войск и аграриев.
СПРАВКА: Российское полномасштабное военное вторжение в Украину продолжается с утра 24 февраля 2022 года. Российские войска наносят авиаудары по ключевым объектам военной и гражданской инфраструктуры, разрушая аэродромы, воинские части, нефтебазы, заправки, церкви, школы и больницы. Обстрелы жилых районов ведутся с использованием артиллерии, реактивных систем залпового огня и баллистических ракет.
Ряд западных стран, включая США и страны ЕС, ужесточил санкции в отношении России и осудили российские военные действия в Украине.
Россия отрицает, что ведет против Украины захватническую войну на ее территории и называет это «специальной операцией», которая имеет целью «демилитаризацию и денацификацию».
Роскомнадзор пытается заблокировать доступ к сайту Крым.Реалии.Беспрепятственно читать Крым.Реалии можно с помощью зеркального сайта: https://d2bafveuqtksoh.cloudfront.net/ следите за основными новостями в Telegram, Instagram и Viber Крым.Реалии. Рекомендуем вам установить VPN.
FACEBOOK КОММЕНТАРИИ: