СЕВАСТОПОЛЬ – Российские власти Севастополя распределили 25 миллиардов рублей федеральной субсидии на проекты, из которых одни являются долгоиграющими, другие пытаются реализовать в городе со времен СССР и независимой Украины. Графики строительства расписаны до 2026 года, а реальная военно-политическая обстановка не учитывается. На что планируется потратить эти деньги, выяснили Крым.Реалии.
В середине февраля российское правительство Севастополя провело заседание, на котором распределило на различные мегапроекты субсидию из федерального бюджета РФ, выделенную в рамках российской государственной программы социально-экономического развития Крыма и Севастополя.
«В рамках госпрограммы заключено 11 соглашений, 25 миллиардов 178 миллионов рублей будут направлены на реализацию 72 мероприятий, из них: 69 объектов капитального строительства и 3 мероприятия по направлению «прочие нужды», – написал в своем телеграм-канале по итогам заседания российский губернатор Севастополя Михаил Развожаев.
При ближайшем рассмотрении и анализе списка можно заметить, что большинство средств выделено на «буксующие» долгие годы или вообще провальные проекты.
Проекты «с душком»
На строительство канализационно-очистных сооружений (КОС) «Южные» планируется направить около 6 миллиардов рублей. Этот объект российские власти внесли в «Федеральную целевую программу развития Крыма и Севастополя до 2020 года» в 2015 году. Сооружения планировали реконструировать, частично достроить, оборудовать выпуск сточных вод в море и построить новые очистные сооружения в Балаклаве.
В 2017 году закончилось проектирование, определен победитель конкурса на строительство, которому перечислили аванс в размере около 2 млрд рублей. Сделали это через банк однокурсника российского президента Владимира Путина. Банковское учреждение спустя пару месяцев было объявлено банкротом, а деньги до строителей не дошли.
Пострадал за эту аферу мелкий севастопольский чиновник,назначенный «стрелочником», который уже осужден и отбывает немалый срок. Строительство КОС так и не началось.
Позже выяснилось, что проект выполнен со значительными огрехами и его пришлось переделывать практически заново. При этом, от отдельных очистных в Балаклаве отказались. Реконструкция КОС «Южные» началась в 2021 году и продолжается неспешными темпами.
В августе 2022-го российский губернатор Севастополя Михаил Развожаев сообщил, что «строительство идет по утвержденному графику», а представитель подрядчика проинформировал: «На сегодняшний день из 125 разделов проектной документации полностью разработаны 80». Иными словами, стройка идет, а проект еще не готов.
С тех пор о ходе строительства в городских новостях упоминалось лишь один раз. В декабре глава городского капстроя Игорь Ахмедов заявил, что стройка «идет по плану и будет завершена в первом квартале 2024 года».
В том же месяце был подписан контракт на сооружение канализационного коллектора в Балаклавском районе. Сообщалось, что стоимость работ составляет более 6 млрд рублей. На этот объект также выделили деньги из полученной субсидии – указанные 6 млрд распределили на 2024 и 2025 годы.
Интересно, что изначально КОС «Южные» вместе с очистными сооружениями в Балаклаве стоили почти 6 млрд рублей, теперь же общая стоимость возросла вдвое.
Еще одним профинансированным объектом, связанным со стоками, являются сети ливневой канализации с локальными очистными сооружениями и глубоководным выпуском в районе Карантинной бухты.
Выделено около 5 млрд рублей и за эти деньги, как предполагают чиновники, в 2023-2026 годах будет построен комплекс инженерных сооружений в центральной части Севастополя.
Деньги в газовой трубе
На прокладку в Севастополе новых газопроводов высокого давления выделено несколько миллиардов. Так, на кольцевой газопровод от ГРС-1 через Балаклаву и Фиолент к бухте Казачьей в 2023 году программой запланировано чуть более 710 миллионов рублей, еще 410 миллионов будут потрачены на газопровод в 2024 году.
Первоначально данный проект рассматривали еще при Украине, он призван уравновесить давление газа во всем городе, но денег тогда не нашлось. «Закольцевать» газ в городе российские власти решили в 2015 году.
В январе 2016 года был определен подрядчик на проектирование, которым стало АО «Головной научно-исследовательский и проектный институт по распределению и использованию газа «ГИПРОНИИГАЗ» из российского Саратова, разработавшее проект за 23,26 миллиона рублей.
Определить подрядчика строительства газопровода удалось только со третьего раза, в ноябре 2017 года. Конкурс выиграл единственный претендент – ООО «Ямалспецстрой» при цене контракта 466 900 910 рублей. Работы должны были закончить к 1 декабря 2018 года. Общая длина газопровода – 31,1 километра.
Однако в январе 2019 года российские власти Севастополя в одностороннем порядке расторгли контракт из-за якобы не выполненных компанией обязательств. При этом заказчик не оплачивал подрядчику уже выполненные работы, а сотрудники предприятия несколько раз выходили на забастовку, требуя зарплату.
Подрядчику удалось проложить семь километров труб газопровода из 31-го запланированного – отдельными участками. С тех пор сваренные трубы недостроенного кольцевого газопровода лежат как в траншеях, так и просто на местности. В январе 2022 года сообщалось, что власти Севастополя планируют изъять 27 участков для строительства газопровода.
Отметим, что за прошедшие годы стоимость газопровода возросла с 466 млн до 1,5 млрд рублей, при том, что почти четверть работ уже были выполнены предыдущим подрядчиком.
В списке есть еще один газопровод, который хотят проложить через бухту с Северной стороны Севастополя на Южную. И это тоже один из самых долгоиграющих проектов в городе-герое. Российские власти запланировали выделить на данное строительство 3,66 млрд рублей в течение ближайших трех лет.
Дюкер – так называется подводный газопровод – был построен еще при Украине и торжественно сдан в январе 2010 года в присутствии министра труда и социальной политики Украины (на тот момент) Людмилы Денисовой.
Позже выяснилось, что для его запуска необходимо проложить еще 300 метров трубы в обход Константиновской батареи, а дюкер в народе получил звание «потемкинского». Полностью подключить подводный газопровод удалось лишь в 2011 году.
Но в конце августа 2012 года газотехническая инспекция запретила ввод в эксплуатацию дюкера из-за многочисленных нарушений. В декабре 2013 года местные СМИ сообщали, что осталось проложить всего несколько километров газопровода, общая длина которого – 15 километров 800 метров, и это самый трудный участок – от улицы Ленинградской до улицы Катерной. Закончить работы планировали максимум в январе 2014 года, но в разворованном «командой Януковича» бюджете денег уже не было.
8 декабря 2017 года дюкер всплыл – газопровод одной из двух веток среднего давления диаметром 400 миллиметров и протяженностью 620 метров. Всплывшая труба мешала судоходству, и корабли Черноморского флота России оказались на некоторое время запертыми в бухте.
Российскими властями города было принято решение о технологическом затоплении всплывшего участка газопровода. В 2019 году начали проектирование нового дюкера.
Транспортные дела
Самым дорогим в списке является объект с официальным названием «Строительство и реконструкция региональной автомобильной дороги Севастополь – порт Камышовая – бухта Казачья». На переустройство шоссе в течение 2023-2026 годов предусмотрено около 11,5 млрд рублей.
Это строительство будет новым – шоссе планируют расширить на некоторых участках и улучшить дорожное покрытие. Стоит отметить, что в районе Казачьей бухты расположена бригада морской пехоты и другие российские воинские части. Хорошая дорога даст им возможность быстро перебрасывать технику и личный состав. Далее эта дорога выходит на уже отремонтированное Камышовое шоссе, которое, в свою очередь, стыкуется с трассой «Таврида».
На реализацию финального, севастопольского участка трассы «Таврида» в 2023 году предусмотрено 3,61 миллиарда рублей.
Кроме того, выделены деньги на строительство двухуровневой транспортной развязки на месте действующего транспортного кольца, называемого в народе «Огурцом» из-за его овальной формы. Контракт на реконструкцию объекта ранее подписали с компанией «Антей-Стройинвест». На реализацию проекта в ближайшие два года запланировано более 2 млрд рублей.
Сам «Огурец» начали строить еще до аннексии Крыма, но закончить не успели. Завершили строительство уже российские власти и очень этим достижением гордились. Однако, увеличивающееся за счет мигрантов из России население, а также количество автомобилей привело к пробкам на данном участке, поэтому было принято решение строить развязку в двух уровнях.
Еще один долгоиграющий проект, о котором говорили со времен СССР, российские власти снова «вытащили из-под сукна». Речь идет о транспортном тоннеле с улицы Генерала Петрова на улицу Пожарова.
На реализацию данного проекта в течение 2023-2024 годов планируется направить чуть более 3,6 миллиарда рублей. В стоимость также включена стоимость реконструкции небольших участков прилегающих улиц.
Тоннель от улицы Генерала Петрова до улицы Пожарова был предусмотрен во всех генеральных планах города Севастополя, начиная с 1970-х годов. Тогда особой необходимости в нем не было, но разработчики главного планировочного документа города предполагали дальнейший рост населенного пункта, поэтому такую транспортную возможность закладывали. В 2008-м даже был разработан детальный рабочий проект.
Тоннели в этом месте уже есть. Убежище, представляющее собой два параллельных тоннеля, проходящих от улицы Пожарова до центра города, было построено после Второй мировой и предназначались для защиты населения в случае авиаударов. Протяженность одного из рукавов тоннеля составляет 250 метров, второго – 157 метров.
В 2013 году стоимость строительства тоннеля оценивалась в сумму от 25 млн до 100 млн гривен. В пересчете на твердую валюту – от 3 млн до 12,5 млн долларов. Сейчас, по нынешнему курсу российской валюты, в 48,5 млн долларов, то есть минимум в четыре раза дороже.
И прочие миллиарды
Вторым по количеству выделенных на продолжение строительства средств объектом является яхтенная марина в Балаклаве. В период с 2023 по 2025 годы на нее планируют потратить более 7,6 млрд рублей.
О будущей «Мекке яхтенного туризма» российские власти начали говорить с 2015 года, а в 2016-м Владимир Путин поручил построить в Балаклавской бухте центр яхтенного туризма.
В январе 2021 года Главгосэкспертиза России разрешила компании ООО «Стройгазмонтаж» разработать проектную документацию на создание яхтенной марины. Ранее эта фирма была подрядчиком строительства Керченского моста и принадлежала другу Путина Аркадию Ротенбергу: компания, как и сам Ротенберг, находились под санкциями США. В ноябре 2019 года он продал компанию. Покупателем стало непубличное акционерное общество «Стройинвестхолдинг», которое было создано за несколько месяцев до покупки «Стройгазмонтажа».
В настоящее время идет расширение Таврической набережной, также проведен снос бывшего завода «Металлист».
Роскомнадзор пытается заблокировать доступ к сайту Крым.Реалии. Беспрепятственно читать Крым.Реалии можно с помощью зеркального сайта: https://d2lv9hr4vgj0lp.cloudfront.net/. Также следите за основными новостями Telegram, Instagram и Viber Крым.Реалии. Рекомендуем вам установить VPN.
Аннексия Крыма Россией
В феврале 2014 года вооруженные люди в форме без опознавательных знаков захватили здание Верховной Рады АРК, Совета министров АРК, а также симферопольский аэропорт, Керченскую паромную переправу, другие стратегические объекты, а также блокировали действия украинских войск. Российские власти поначалу отказывались признавать, что эти вооруженные люди являются военнослужащими российской армии. Позже президент России Владимир Путин признал, что это были российские военные.
16 марта 2014 года на территории Крыма и Севастополя прошел непризнанный большинством стран мира «референдум» о статусе полуострова, по результатам которого Россия включила Крым в свой состав. Ни Украина, ни Европейский союз, ни США не признали результаты голосования на «референдуме». Президент России Владимир Путин 18 марта объявил о «присоединении» Крыма к России.
Международные организации признали оккупацию и аннексию Крыма незаконными и осудили действия России. Страны Запада ввели экономические санкции. Россия отрицает аннексию полуострова и называет это «восстановлением исторической справедливости». Верховная Рада Украины официально объявила датой начала временной оккупации Крыма и Севастополя Россией 20 февраля 2014 года.
FACEBOOK КОММЕНТАРИИ: