В российском селе Новоуйка Омской области разрушился мост более 15 лет назад, а временную переправу смыло паводком. Теперь местные жители перевозят гробы на кладбище по реке. Видео с транспортировкой гроба ветерана Второй мировой войны появилось в интернете. Как сообщает проект русской службы Радио Свобода Сибирь.Реалии, гроб переправляют по реке, затем грузят на мотоблок и везут на кладбище.
Чиновники объясняют отсутствие мостов либо непогодой, либо нехваткой денег.
"Представляете, сколько мостов в деревнях можно построить за одну ракету?!"
Видео появилось в июле, но снято было еще весной. В ролике не называют фамилию ветерана, но 14 мая 2024 года в местной газете "Сибирский труженик" появилась заметка о том, что 11 мая в Новоуйке умер 97-летний Анатолий Игитов, участник войны с Японией. Воевал он на Дальнем Востоке, потом много лет в родных местах работал строителем, плотником, кузнецом. Воспитал четверых детей.
Моста в Новоуйке через реку Шайтанку нет уже лет 15, а в этом году нет даже временной переправы. Поэтому иначе, как на лодке, на кладбище не добраться. Видео с похорон выложили в интернет сами местные жители в надежде на улучшения после огласки, и оно разлетелось по тысячам пабликов.
Но глава Новоуйки Александр Волох заявил, что не видит необходимости в переправе: "Мост нужен только для того, чтобы сходить на Троицу на кладбище, – уверяет он. – Больше за рекой ничего нет – ни полей, ни заготовок, ни делян. А на кладбище захоронено 50 человек. В пять лет одного-двух хороним. Остальные хоронятся на других кладбищах. Я не знаю, есть ли целесообразность строить мост. Каждый год к Троице мы переправу делали. Нынче пошли дожди, вода поднялась, затопила дорогу, мы не смогли сделать переправу".
Александр Волох возглавляет местную администрацию с 2005 года. Правда, в 2014 году его сняли с должности после приговора суда за покушение на мошенничество с использованием служебного положения. Он незаконно причислил сам себя к нуждающимся в жилье и присвоил положенную по федеральной программе социальную выплату – около 970 тысяч рублей. Получил два года условно. А через три месяца вновь занял пост главы, выиграв досрочные выборы. После отмены выборов глав поселений Волоха переназначали через конкурсные комиссии с участием глав районов.
Мы прошлым летом приезжали, лезли по бревнам, чтобы попасть на кладбище. Детей пришлось оставить на берегу
Глава местной районной администрации Владимир Жилин заявил, что виной всему паводок: переправу смыло из-за обильных дождей. Он также заметил, что на 2025 год планируется строительство моста. "В настоящее время выполнятся проектирование двух мостов: в селе Седельниково и в селе Кейзес. Мост в селе Новоуйка запланирован к проектированию на 2025 год. Ориентировочная стоимость проекта составит шесть-семь миллионов рублей", – отметил глава администрации, выложив фото временной переправы.
Но жители Новоуйки – а их осталось около 300 человек – в комментариях в соцсетях пишут, что паводок к проблеме отношения не имеет.
"Моста нет давно, и эта весна ни при чем. Мы прошлым летом приезжали, лезли по бревнам, чтобы попасть на кладбище. Детей пришлось оставить на берегу. Зато в районе свои деляны. Лес валят и продают", – пишет в соцсетях Светлана Бурова-Назарова.
"Частные лица хотели построить мост, но глава Новоуйского сельского поселения Волох А. Н. сказал: "Снесем, незаконно" – а денег на мост построить нет, каждый год делают временно насыпь, когда спадает вода, в этом году и этого не сделали, люди на кладбище не попали! Конечно, они нужны, когда живые, чтоб защищать. А потом им насрать. Чтоб вам пусто было, нелюди", – добавляет Кристина Бурова.
По словам местных, переправу действительно недавно соорудили сами жители – семья Шпук. И сами же жители за ней следят. А видео выложили, потому что обидно стало за ветерана:
"Наши отцы, деды и прадеды воевали за то, чтобы нынешняя власть воровала? Лампочками мосты украшаем, миллионы в землю зарываем, а элементарного сделать не можем! Привезти сюда "властителей" и скинуть в эту речку!" – пишет Евгения Белоусова.
Наши отцы, деды и прадеды воевали за то, чтобы нынешняя власть воровала?
"То же самое будет с мальчишками, которые воюют в Украине. Те, кто придут, придут калеками, никому нужны не будут. Далеко ходить не надо. Вспомним Афган, кто о них помнит? Это и обидно! Зато как защищать, так и мобилизация, и выплаты, только подпиши контракт", – пишет Ольга Богданова.
"Одна ракета "Калибр" или "Кинжал", которые практически каждый день десятками летят в Украину, стоит 10-20 миллионов долларов! Представляете, сколько мостов в деревнях можно было построить за одну такую ракету?! Свой внутренний фашизм и нацизм чиновников мы не видим, зато "успешно" боремся с виртуальным фашизмом в другой стране!" – рассуждает Ромик Куб.
"Зимой на санках хоронят из-за отсутствия дорог. До какой же степени нас, россиян, власти в х** не ставят!!! И это в богатейшей стране мира!" – добавляет Виктор Опарин.
"У нас то же самое: зимой на санях, летом – на лодке. Кемеровская область, поселок Осман Новокузнецкий район", – рассказывает Игорь Гусев.
"Говорят, сегодня опять "груз-200" пришел. Как повезут в села?"
Из-за отсутствия моста не могут попасть на кладбище и жители деревни Безменово Новосибирской области РФ. Деревянная переправа начала рушиться еще осенью. В этом году по ней уже нельзя не только проехать, но и пройти.
Глава поселка обратилась за помощью в районную администрацию. Но там сказали, что по документам в Безменово нет никакой переправы, соответственно, формально ремонтировать нечего и денег на ремонт выделить не удастся. Хотя, по словам местных жителей, а их в поселке осталось 120 человек, мост в этом месте существует давно: в советское время, когда был совхоз, именно по нему ходили на работу – в коровники и на поля.
Местный предприниматель Денис Олейников, занимающийся деревообработкой, пока соорудил из плах мост пешеходный. Обещает в свободное время придумать переправу для машин.
Без моста остались сразу три села в Бурятии: Енхор, Боций, Цаган-Усун Джидинского района. Об этом жители сообщили в местном паблике. Чиновники запретили движение по Нюгуйскому мосту из-за ненадежности конструкций. Переправу признали аварийной пять лет назад, ремонта за это время так и не было. Местным жителям предложили ездить через понтонный мост села Зарубино, дорогу к которому размыло буквально на следующий день после закрытия Нюгуйского моста.
"Мост соединял не только три села с райцентором. Он ведь имеет стратегическое значение: в селах Боций и Цаган-Усун располагаются пограничные заставы, там граница с Монголией. Там проходят службу наши военнослужащие, и такое отношение, – рассказал один из жителей района. – Ради чего мы воюем сейчас в Украине, зачем? Я из Енхора знаю как минимум пятерых, которые вернулись в цинке. Говорят, сегодня опять "груз-200" пришел. А если там кто из наших сел? Как повезут в села? На лодках?"
Говорят, сегодня опять "груз-200" пришел. А если там кто из наших сел? Как повезут в села? На лодках?
Сейчас в России четыре тысячи переправ, работающих там, где можно построить капитальное сооружение. Более 500 объектов находятся в аварийном состоянии с угрозой обрушения, а каждый девятый мост в стране – деревянный.
Практически еженедельно СМИ рассказывают о проблемах жителей, для которых добраться до работы или сходить в магазин – целый квест.
Жителю деревни Духовка Курганской области, где часть моста через реку Исеть разрушило паводком, глава района Леонид Рассохин посоветовал воспользоваться дорогой через село Рафайлово, которое находится в соседней Тюменской области. Расстояние между ним и Духовкой – 44 километра.
В карельской деревне Юшкозеро разваливается единственный автомобильный мост, который связывает жителей с материком. По переправе не могут проехать ни машины скорой, ни пожарные.
В Кемеровской области жители села Поломошное, которое находится на левом берегу от Юрги, также просили помощи у областной администрации. Чуть ли не ежедневно переправу без предупреждения закрывают на ремонт: когда на 20 минут, а когда и на несколько часов. Притом что движение по мосту платное.
"Понтонный мост – это когда моста нет, а много понтов"
Часто одни и те же мосты фигурируют в сводках происшествий из года в год. Например, понтонный мост в поселке Майзас в Междуреченском округе Кемеровской области РФ. В апреле 2023 года он уплыл. Чиновники тогда объяснили, что это было сделано специально: "Чтобы во время ледохода на реке понтонный мост причалил к берегу реки и его не разорвало на части". Спустя год, в апреле 2024-го, его снова снесло потоком воды – и на сей раз по нему шли люди. Один человек успел спрыгнуть, а трое несколько минут дрейфовали.
В 2024 году российские чиновники запланировали отремонтировать 600 мостов и путепроводов, а также построить и реконструировать более 100 объектов, заявил в феврале этого года заместитель председателя правительства Российской Федерации Марат Хуснуллин.
Так, например, в августе обещают сдать понтонный мост через реку Чулым в Ачинске Красноярского края. Будет ли когда-нибудь построен капитальный – неизвестно.
"Вы не представляете, сколько шуток у нас уже придумано на эту тему. Например, "Понтонный мост – это когда моста нет, а много понтов"; "сначала был мост за 35 млн, потом 70 млн, но маленький, через 3 месяца будет 140 млн, но веревочный для пешеходов". Я лично не удивлюсь, если мост не появится", – поделился один из местных жителей.
История со строительством моста через Чулым началась летом 2021 года, когда проходили выборы в Законодательное собрание Красноярского края. Его обещал построить кандидат от "Единой России" Владимир Чернышенко во время своей предвыборной кампании.
В 2023 году дорожники Ачинска сообщили, что старый понтонный мост восстановлению не подлежит. Решать проблему взялись через год. Просмотрев объявления в интернете, чиновники нашли подходящую, по их словам, конструкцию в Хабаровске. В краевом бюджете взяли в кредит 35 млн рублей. Через месяц на сессии в Законодательном собрании Красноярского края Владимир Чернышенко заявил, что необходимо уже 70 млн рублей. В мае 2024-го состоялся очередной аукцион, в котором участвовал единственный поставщик – ООО "Красноярский машиностроительный завод". По условиям контракта, на изготовление объекта предусматривается 90 дней. Подрядчик должен изготовить четыре новых звена понтонно-мостовой переправы длиной 12,5 метра из судостроительной стали. Ширина проезжей части – 3,5 метра. На новом понтонном мосту предусмотрено одностороннее движение, регулировать которое должен светофор. Местные власти обещают, что уже в августе мост появится. Пользоваться им можно будет до конца сентября или до середины октября.
Роскомнадзор пытается заблокировать доступ к сайту Крым.Реалии. Беспрепятственно читать Крым.Реалии можно с помощью зеркального сайта: https://d3lgwr3p4q3won.cloudfront.net/ следите за основными новостями в Telegram, Instagram и Viber Крым.Реалии. Рекомендуем вам установить VPN.
