Вечером 24 июня в провоенном российском телеграм-канале FighterBomber, специализирующемся на авиации, появилось загадочное сообщение: "Ну що. Начало положено. Поздравляю всех причастных. Красавчики! Ждём ОК от пиндосов про "непрофессиональные действия". В Черном море теперь повышенная турбулентность. Посмотрим на постоянной основе, или это была разовая акция".
Российская пропаганда сразу подхватила этот пост, распространяя информацию о том, что над Черным морем якобы был сбит стратегический беспилотник армии США RQ-4 Global Hawk. Позднее сам FighterBomber опроверг эту информацию и рассказал, что на самом деле над американским дроном на большой скорости якобы пролетел российский истребитель МиГ-31, что создало на пути БПЛА сильный поток воздуха и сбило Global Hawk с курса. Других подтверждений этой информации нет. Журналисты русской службы Радио Свобода исследовали попытки России вытеснить разведывательную авиацию США из Черного моря.
28 июня министр обороны России Андрей Белоусов поручил Генштабу РФ предложить меры оперативного реагирования на "растущую активность стратегических беспилотников США над Черным морем в целях разведки и наведения целей для ВСУ". Российские пропагандисты предположили, что ВКС России теперь будут сбивать авиацию стран НАТО над Черным морем, но не прямыми методами, а, например, сбросом на летательные средства большого количества топлива или воды, как это было в марте 2023 года, когда над Черным морем потерпел крушение американский дрон MQ-9 Reaper.
В большом расследовании журналисты Русской службы Радио Свобода проанализировали полёты авиации США и союзников над Черным морем за время полномасштабного российского вторжения и выяснило, действительно ли активность самолетов и БПЛА США в регионе выросла за последнее время. Журналисты РС также разбирались, действительно ли авиация НАТО помогает ВСУ наносить удары по аннексированному Крыму и близким к Черному морю регионам России, и оценили, насколько вероятно, что армия РФ сможет безнаказанно выдавливать авиацию США над акваторией Черного моря, и к чему это может привести.
"Повышенная турбулентность". Инцидент с американским БПЛА Global Hawk
23 июня 2024 года в 8:30 утра по московскому времени над акваторией Чёрного моря появился американский беспилотник Global Hawk. БПЛА долго кружил юго-западнее побережья аннексированного Крыма. В ходе дежурства он один раз пролетел на восток в сторону Сочи.
Маршрут "Хоука" в этот день похож на классические маршруты этого БПЛА над Черным морем.
Во время его дежурства аннексированный Севастополь подвергся ракетному удару со стороны ВСУ ракетами ATACMS. Возможно, часть одной из сбитых ракет упала на пляже Учкуевка, в результате чего, по данным российских властей, четыре человека погибли, более 150 получили ранения. В Пентагоне заявили, что пляж не был целью ракетного удара ВСУ. Неизвестно, действительно ли американский беспилотник корректировал удар по Севастополю, но Радио Свобода обнаружило ряд совпадений, когда непосредственно во время ударов по Крыму или незадолго до них в акватории Черного моря находилась авиация США и стран-союзников.
Российский "военкор" Алексей Живов заявил, что Hawk действительно помогал наводить ракеты на Севастополь, не приведя при этом никаких доказательств. Он добавил, что дрон сразу после удара пропал с радаров, что не соответствует действительности. В маршрутах американского беспилотника на сайте flightradar24, который отслеживает перелёты самолётов по всему миру, часто, особенно в июне 2024 года, встречаются "просветы", которые могут объясняться несколькими причинами:
- глушение связи в районе Черного моря;
- американские беспилотники стали чаще отключать транспондеры, благодаря которым их можно отслеживать;
- аппаратура волонтёров из-за недостатка мощности просто не улавливает сигнал из центра Черного моря. Такие же "просветы" наблюдаются, например, при перелётах самолётов через Атлантический океан.
Поэтому реальную причину "пропажи с радаров" американского БПЛА установить сложно.
Пресс-секретарь Кремля Дмитрий Песков после удара по Севастополю переадресовал в Минобороны вопрос о том, имеет ли Россия право сбивать дроны-разведчики США над Черным морем. "В Москве знают, кто стоит за варварским обстрелом. Президент как раз на прошлой неделе рассказывал о том, кто наводит на цели эти абсолютно сложные в технологическом плане ракеты, кто обеспечивает эти пуски. Это не украинцы", – добавил он, намекнув на причастность США к ударам по Крыму. В тот же день в МИД России вызвали посла США Линн Трейси.
Global Hawk завершил дежурство в полпервого ночи 24 июня и вернулся на свою базу на Сицилии. Вечером 24 июня в телеграм-канале FighterBomber появилось то самое загадочное сообщение. Российские пропагандисты сразу подхватили эту новость, обрадовавшись тому, что над Черным морем якобы был сбит беспилотник армии США. Правда, сам блогер спустя полчаса разочаровал их, написав, что про сбитие "борщить не нужно". Вероятнее всего, FighterBomber говорит именно о полёте 23 июня, поскольку 24-го американский БПЛА не появлялся над Черным морем.
Ещё спустя пару часов автор канала про российскую авиацию написал, что теперь ход на стороне США. "Если прилетят снова, значит и к потере "Глобал хока" (а то и не одного) они вполне готовы и значит уже придумали чем на это ответить. Ну или прилетят "уточнить", разовая это была акция, или мы настроены серьёзно. Поэтому нам надо сразу думать на два хода вперед исходя из худших раскладов. Чем сможем ответить мы на этот их ответ".
Он добавил, что БПЛА ничего не могут противопоставить "непрофессиональным действиям" российских пилотов, даже несмотря на то, что они летают на высоте 16 километров. FighterBomber раскрыл подробности инцидента только 25 июня в эфире "Соловьёв LIVE".
Он иронично отметил, что российский истребитель МиГ-31 "совершенно случайно" пролетел над американским дроном на скорости 2,3 Маха (2800 км/ч). Он назвал это "первым подобным случаем в истории авиации". По его словам, МиГ-31 – единственный самолёт на вооружении ВКС РФ, который способен выполнить подобный пролёт над американским БПЛА из-за высоты, на которой летает Global Hawk. Совершить "удачный пролет" удалось лишь со второй попытки. После этого, по его словам, беспилотник "резко передумал выполнять боевое задание" и улетел. Он также отметил у себя в телеграм-канале, что штурман и летчик истребителя получили Орден мужества.
Неизвестно, что имел в виду блогер, говоря, что беспилотник "резко передумал выполнять боевое задание". Global Hawk действительно провисел над Чёрным морем меньше, чем обычно – около 16 часов. В среднем он проводит над акваторией около 20 часов или больше. Радио Свобода, впрочем, обнаружило дни, когда американский дрон улетал ещё раньше, чем 23 июня. Например, 23 февраля 2024 года американский БПЛА провёл над Чёрным морем 8 часов, 9 апреля – 11,5 часов, 12 апреля и 14 мая – 14,5 часов, а 11 июня – 10 часов.
Помимо этого, "военкоры" не опубликовали видео предполагаемого пролёта над беспилотником, как это было после подобного инцидента в Сирии. Поэтому единственным источником этой информации остаются российские провоенные блогеры.
25 июня пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков сказал, что в Кремле не располагают информацией о том, что дрон США был сбит над Черным морем.
26 июня впервые более чем за год состоялся телефонный разговор между министрами обороны США и России – Ллойдом Остином и Андреем Белоусовым. В прошлый раз разговор между главаим военных ведомств двух стран прошел в марте 2023 года, после потопления российскими военными американского беспилотника MQ-9 Reaper над Черным морем.
В Минобороны РФ заявили, что новый разговор состоялся по инициативе США. В ходе разговора Остин отметил, что военным ведомствам России и США важно "поддерживать каналы коммуникации", министры также обсуждали войну в Украине. Белоусов указал на "опасность дальнейшей эскалации обстановки в связи с продолжающимися поставками американских вооружений для ВСУ". Неизвестно, что послужило причиной разговора и обсуждалась ли ситуация с "Хоуком".
После недавнего саммита НАТО в Вашингтоне состоялся ещё один телефонный разговор министров, в котором Остин вновь заявил о необходимости "поддерживать каналы коммуникации на фоне войны в Украине". Что конкретно обсуждалось в ходе разговора, не сообщается.
27 июня в телеграм-канале FighterBomber появилось следующее сообщение: "Четвёртые сутки по непонятным причинам ни "Риперы", ни "Глобал Хоки" не желают лететь в Чёрное море. Вообще никто не желает на всякий пожарный". Проверить, летали ли вообще MQ-9 Reaper в акватории Чёрного моря в 2024 году, невозможно, поскольку они не отслеживаются через сервис Flightradar24. Поэтому до конца не ясно, на какие данные опирается блогер и имеет ли он доступ к российским разведданным. По открытым источникам эту информацию подтвердить невозможно.
В этот же день в небе над Черным морем появился разведывательный самолёт ВВС Британии RC-135 River Joint в сопровождении нескольких истребителей. Ровно в этот же момент в Крыму была объявлена воздушная тревога из-за угрозы удара баллистическими ракетами. FighterBomber назвал это "ответом на наши весьма понятные намерения сбивать БПЛА противника в Чёрном море".
28 июня российское Минобороны России заявило о росте активности стратегических беспилотников США над Черным морем в целях разведки и наведения целей для ВСУ. Глава ведомства Белоусов поручил Генштабу РФ предложить меры оперативного реагирования. FighterBomber предположил, что эти меры будут заключаться в сбитии авиации, не уточнив способы.
При этом реального роста активности как беспилотников, так и какой-либо другой авиации США и союзников над Черным морем мы не наблюдаем.
28 июня в небе появился уже американский самолет-разведчик RC-135 River Joint. Он покружил над Румынией и вернулся на базу. Это очень обрадовало блогера, пишущего об авиации. "Пошёл до хаты RC-135. Сегодня Чёрное море осталось за нами", – написал FighterBomber. Однако он случайно или преднамеренно допустил ошибку, намекнув на то, что американский самолёт не вышел в акваторию Чёрного моря. На самом же деле это его привычный маршрут, а блогер перепутал его с британским RC-135.
29 июня заместитель пресс-секретаря Пентагона Сабрина Сингх сообщила, что видела информацию о поручении Белоусова разработать меры реагирования на американские БПЛА над Черным морем. Она заявила, что США действуют по закону и поэтому продолжат летать, осуществлять морские походы и действовать в международных водах и воздушных пространствах. При этом возможный инцидент с американским беспилотником она не упоминала.
FighterBomber отреагировал на это сообщение, заявив, что реакция США была "ожидаемой", но при этом отметил, что самолеты-разведчики США и союзников летают на "почтительном расстоянии, хотя в начале СВО риперы и предаторы можно было в бинокль с пляжей курортов Краснодарского края разглядеть без проблем". Он также добавил, что американских Global Hawk все так же "не видать".
При этом неясно, на какие данные опирается блогер, поскольку Reaper не отслеживается общедоступными сервисами, а MQ-1 Predator был снят с вооружения США еще до начала полномасштабной российской агрессии и заменен как раз "Риперами". Что касается Global Hawk, они действительно не летают над Черным морем уже 21 день (на момент публикации 15.07.2024 г.). Впрочем, "Хоуки" не появлялись в этом регионе на протяжении примерно такого же времени – 20 дней – и ранее: с 25 апреля по 14 мая 2024 года. Тогда сообщений о сбитии или "опасном сближении" не поступало.
1 июля британский RC-135 вновь появился над Черным морем. В этот же день поступили сообщения о взрывах в Крыму. Сообщалось, что удары наносились ракетами ATACMS. Провоенный блогер "Рыбарь" напрямую связал эти два события.
Все самолеты-разведчики, которые и ранее работали над Черным морем или Румынией, выходили на дежурство и после 23 июня.
Американские и британские самолеты RC-135 уже несколько раз появлялись над Румынией и Черным морем, что вполне вписывается в их привычный график полетов.
P-8 Poseidon после возможного инцидента с Global Hawk также регулярно прилетал на дежурства. Два дня, 9 и 11 июля, он дежурил исключительно над Болгарией, не пролетая над Румынией, что раньше случалось довольно редко. С 24 июня до момента публикации американский самолет-разведчик не прилетал к Черному морю суммарно пять дней. Для сравнения: с 1 по 23 июня он не дежурил только три дня, а в целом с 1 января по 23 июня 2024 года – 7 дней. Однако аномальных изменений в частоте полетов и маршрутах "Посейдона" нет.
В небе над Черным морем все еще не появился БПЛА Global Hawk, и его время отсутствия на момент публикации уже превысило рекордные для 2024 года 20 дней. Неизвестно, появится ли "Хоук" над Черным морем снова.
FighterBomber отмечает, что даже если американские беспилотники прекратят свои полеты над Черным морем, у США все еще останется "козырь в рукаве": старый американский самолет-разведчик U-2. Он летает на высотах более 20 километров, поэтому ни один самолет ВКС РФ не сможет совершить над ним скоростной пролет или сбросить на него топливо, поэтому единственным вариантом останется сбитие вооружением, то есть речь в таком случае фактически пойдет о прямой военной агрессии против США. Десятки U-2, согласно Military Balance, еще стоят на вооружении США. Их планируют снять с него только в 2026 году и, возможно, заменить на БПЛА-"невидимку" Northrop Grumman RQ-180.
Ричард Абулафия, который более 30 лет выступает аналитиком и консультантом в сфере гражданской и военной авиации, а также работает с американскими аэрокосмическими компаниями, в разговоре с РС допустил, что U-2 действительно могут появиться над Черным морем.
Он также считает, что "Хоуки" продолжат полеты над Черным морем, а США постараются обеспечить для них лучшую защиту. Например, с помощью истребителей сопровождения. "Это значит, что любая попытка их сбить приведёт к вооруженному конфликту. Я не думаю, что их просто вычеркнут из общей разведывательной картины, тем более, что это международные воды и воздушное пространство".
Абулафия отмечает, что американские БПЛА в качестве альтернативного варианта могут изменить высоту и траекторию полёта над Черным морем. При этом он напоминает, что разведданные собирают не только с помощью дронов, но и с разведывательных самолётов и спутниковых снимков. "Даже если беспилотник изменит свои маршруты, это не повлияет на общую картину сбора разведданных", – считает он.
6 и 13 июля "Хоук", не залетая в акваторию моря, пролетел через Румынию в Польшу и дежурил там вплотную к белорусской и российской границам. Как минимум за последние полгода американский БПЛА не был замечен в этом регионе. Неизвестно, связаны ли вылеты по новому маршруту с инцидентом в Черном море и потенциальным отказом от миссий там во избежание эскалации.
Звенья одной цепи. Похожие случаи в других регионах
После 23 июня участились и сообщения от российского военного ведомства об "опасных сближениях и непрофессиональных действиях" американской авиации в небе над Сирией.
Например, 25 июня БПЛА MQ-9 Reaper армии США якобы опасно сблизился с Су-34 ВКС РФ в Сирии, а "российский летчик своевременно предотвратил столкновение", сообщил заместитель руководителя российского Центра по примирению враждующих сторон генерал-майор Юрий Попов. Не совсем ясно, что означает "опасное сближение", поскольку американские беспилотники летят по заранее заданным маршрутам и не могут целенаправленно создавать аварийные ситуации. Позднее в канале Grey Zone, связанном с ЧВК "Вагнер" появилось видео, вероятно, как раз этого сближения.
28 и 29 июня появлялись сообщения об "опасных сближениях" американских БПЛА Reaper с российскими Су-35. 1 июля "Рипер" якобы вновь сблизился с российским самолётом Ан-30. 3 июля "опасно сблизился" уже истребитель Eurofighter Typhoon, которых нет на вооружении ВВС США, однако акцент в сообщении сделан именно на том, что он принадлежит к "возглавляемой США коалиции".
Подобные инциденты и ранее происходили как над Сирией, так и над Балтийским и Северным морями.
Аналитики Conflict Intelligence Team (CIT) отмечают, что такие инциденты периодически происходят сериями по несколько эпизодов, а потом сходят на нет. В CIT считают, что эти случаи – отчасти работа российской пропаганды на внутреннюю аудиторию с целью показать, что ВКС РФ могут что-то противопоставить США. Они видят причины и в попытках пробудить страхи части американского электората и "напомнить" о том, что конфронтация с Россией чревата ядерной войной. Аналитики не исключают, что инциденты над Чёрным морем и Сирией являются способом передачи определённых дипломатических сигналов США.
"Мы не хотим стрелять, мы наблюдаем". Чем занимается авиация США и партнеров над Чёрным морем?
Журналисты Радио Свобода изучили, как менялась обстановка над Черным морем до и после начала полномасштабной российской агрессии против Украины.
В августе 2021 года над акваторией Черного моря девять раз был замечен американский разведывательный самолет RC-135 River Joint. Этот самолёт способен вести как радиоразведку (COMINT-разведка перехватывает передающуюся через радиостанции информацию, содержащую разговоры или текст, с помощью чего можно определить местонахождение излучателя сигналов, например, военной техники) и радиотехническую разведку (ELINT-разведка не перехватывает текст или разговоры, она нацелена на поиск излучаемых электроникой сигналов и позволяет обнаружить, например, радиолокационные станции средств ПВО).
Самолет перехватывает радиообмен и анализирует действия ВВС и систем противовоздушной обороны противника. Одновременно считывается и анализируется радиолокационное излучение всей сухопутной военной техники, кораблей и авиации в радиусе действия RC-135. Таким образом формируется общая картина о радиоэлектронной обстановке в регионе.
По неподтвержденной информации, River Joint способен вести радиоразведку на расстоянии до 280 километров и радиотехническую разведку на расстоянии до 926 километров.
В ходе своих дежурств в 2021 году американский самолет-разведчик регулярно пролетал вплотную к территориальным водам аннексированного Россией Крыма.
Один раз в августе того же года появился и американский стратегический беспилотник Global Hawk: он летел на дежурство на Донбасс.
Эти дроны летают на высоте примерно 16 километров. Они оборудованы камерой, позволяющей получать изображение в высоком разрешении на расстоянии до 55 километров, радарами и сенсорами. "Хоук" может вести разведку при помощи своих радаров на расстоянии более 200 километров – в зависимости от модификации.
БПЛА способен находиться в воздухе более 30 часов и за сутки собирать информацию с площади 138 тысяч квадратных километров. Данные с беспилотника передаются при помощи спутниковой связи.
В 2022 году, уже после начала полномасштабного вторжения в Украину, активность авиации США и их союзников над Черным морем значительно выросла, при этом самолеты и беспилотники коалиции перестали приближаться к берегам Крыма.
В июне 2022 года над Черным морем и Румынией уже летали не только американские БПЛА Global Hawk и и самолеты RC-135, но и британские самолеты-разведчики того же типа, а также американские современные патрульные противолодочные самолеты P-8 Poseidon и самолеты дальнего раннего радиолокационного обнаружения и управления (AWACS) E-3 Sentry.
P-8 Poseidon, помимо средств для обнаружения кораблей и подводных лодок, способен также вести разведку. Например, он оборудован радаром APY-10, который, по неподтвержденной информации (практически все данные об этом самолете засекречены), способен "видеть" цели с эффективной площадью рассеяния в 1 квадратный метр (ЭПР истребителей четвертого поколения колеблется от 3 до 12 квадратных метров).
"Посейдон" также оснащен чувствительным сенсором радиоэлектронного излучения AN/ALQ-240. Максимальная дальность ведения ELINT-разведки, по неофициальной информации, более 900 километров. Как в июне 2022 года, так и сейчас P-8 летают исключительно в воздушном пространстве Румынии, чаще всего на северо-востоке у границы с Украиной. В июне 2022 года один "Посейдон" сменял другой, в результате чего эти самолеты находились в небе практически круглосуточно.
Е-3 Sentry обладают мощной радиолокационной системой кругового обзора. Эти самолеты также могут получать и обрабатывать разведывательную информацию от других самолетов-разведчиков.
Система AWACS обеспечивает устойчивое сопровождение одновременно до 100 целей. Бомбардировщики обнаруживаются с расстояния 520 км, низколетящие малоразмерные цели могут быть обнаружены на дальности до 400 км, цели над горизонтом – до 650 км от самолета. E-3 Sentry, так же как и "Посейдоны", летают исключительно над Румынией, не заходя в акваторию Черного моря.
Такой активности этого самолета, как в июне 2022 года, не было замечено в другие месяцы исследования. Возможно, это связано с нехваткой у Украины средств радиолокационного обнаружения ракет и других летальных средств, а также радаров систем ПВО в начале полномасштабной войны.
На практике эти самолеты могут передавать данные о целях для украинских систем ПВО. Например, 27 июня 2024 года Украина подверглась обстрелу со стороны России. Российская армия попыталась в частности атаковать западную часть Украины, где в частности располагается военный аэродром Староконстантинов. В это же время со стороны Польши у границы с Украиной летал E-3 Sentry. Неизвестно, действительно ли данные с этих самолетов попадают в руки украинской армии.
Аналитик Ричард Абулафия отмечает, что вышеперечисленные самолёты формируют целую разведывательную систему и в совокупности улавливают все виды сигнала, передаваемого российской армией: от переговоров военных до других данных и излучаемых техникой радиосигналов. Вся эта информация обрабатывается и формирует цельную картину об обстановке на изучаемом участке.
В июне 2023 года над Чёрным морем и Румынией появлялись те же летательные средства, что и в 2022 году, разве что снизилась их частота полетов.
В июне 2024 года структура дежурящих самолетов осталась прежней, частота полетов выросла в сравнении с предыдущим годом во многом за счет того, что американские "Посейдоны" прилетали к Черному морю практически каждый день.
Череда совпадений. Помогают ли США и союзники Украине наносить удары?
Российские СМИ, министерство обороны, блогеры и официальные лица регулярно обвиняют США и их союзников в передаче разведывательной информации Украине для нанесения ударов по военным целям на территории аннексированного Крыма.
В апреле 2022 года руководитель пресс-службы Госдепартамента США Нед Прайс в ответ на вопрос о статье Wall Street Journal, согласно которой Вашингтон намерен значительно увеличить объем разведывательной информации, предоставляемой Украине, заявил, что Соединенные Штаты передают Украине разведданные, стратегическую и тактическую информацию о боевых действиях.
В конце апреля Bloomberg со ссылкой на американских чиновников сообщил, что США сняли ряд ограничений на передачу разведданых Украине. Каких именно, не уточнялось.
В мае того же года издание Washington Post писало со ссылкой на анонимных украинских и американских чиновников, что США передают в Украину разведданные в режиме реального времени, в частности информацию о местонахождении и передвижении российских войск, включая спутниковые снимки и отчеты. На практике, утверждало издание, официальные лица США имеют ограниченный контроль над тем, как украинцы используют предоставленную информацию.
Поэтому США установили ряд ограничений на то, какая информация может быть передана ВСУ, чтобы избежать эскалации в отношениях с Россией. Например, США не предоставляют информацию, которая бы могла помочь Украине уничтожить высшее российское военное руководство: на тот момент это были, в частности, министр обороны РФ Сергей Шойгу и начальник российского Генштаба Валерий Герасимов. Запрет распространялся и на целевую разведывательную информацию, например, о местоположении конкретного российского генерала.
ВСУ, однако, получали данные о расположении командных пунктов и центров управления, где часто находились российские высокопоставленные военные.
Помимо этого, информация о целях за пределами Украины также не передавалась. Прямой запрет на передачу разведывательной информации, связанной с Крымом нигде не упоминался.
Ранее информацию, опубликованную WP, фактически подтвердили на тот момент пресс-секретарь министерства обороны США Джон Кирби, а также постпред при ООН Линда Томас-Гринфилд.
В марте 2023 года пресс-секретарь Пентагона Патрик Райдер вновь заявил, что США не передают Украине данные для нанесения ударов по территории РФ – неясно, имелся ли в виду аннексированный Крым.
Радио Свобода на основе открытых данных изучило полеты самолетов и беспилотников США и союзников над Черным морем и Румынией с января по конец июня 2024 года и нашло ряд совпадений, когда работа авиации НАТО предшествовала сообщениям о взрывах в Крыму или непосредственно совпадала с ними по дате и времени.
Мы не включали в статистику совпадений самолеты E-3 Sentry и P-8 Poseidon, поскольку первый самолет, вероятно, если и передает информацию, то связанную лишь с атаками на украинские территории, а "Посейдон" находится над румынским небом практически каждый день, поэтому найти закономерности в таком случае не представляется возможным.
Если включить "Посейдон" в статистику, то количество совпадений значительно вырастет и приблизится к 100%. РС при этом не может ни подтвердить, ни опровергнуть передачу разведданных, полученных при помощи P-8, украинским военным для нанесения ударов по Крыму.
Одно из совпадений произошло 31 января 2024 года. Тогда в аннексированном Крыму раздался ряд взрывов – дым виднелся и над аэродромом Бельбек, где базируется российская боевая авиация. Командующий Воздушными силами ВСУ Николай Олещук в этот же день подтвердил, что целью удара был именно аэродром. Незадолго до взрывов в небе над Румынией летал британский самолёт-разведчик RC-135, а над самим Черным морем дежурил американский беспилотник Global Hawk.
Вечером 18 мая в акваторию Черного моря вновь прилетел американский БПЛА. В ночь на 19 мая Севастополь подвергся ракетной атаке. Тогда же Генштаб ВСУ сообщил о поражении ракетного корабля "Циклон" проекта 22800. Минобороны РФ, в свою очередь, отчиталось о сбитии 9 ракет ATACMS над Крымом.
В ночь на 30 мая российское Минобороны РФ отчиталось об уничтожении восьми ракет ATACMS над Азовским морем, восьми БПЛА над Черным морем близ Крыма и двух безэкипажных катеров, которые также двигались в сторону аннексированного полуострова. Украинская разведка в то же время сообщила об уничтожении двух российских катеров "Тунец". Помимо этого, возможно, были поражены два российских катера, два парома и лоцманский катер. 29 мая над Чёрным морем были замечены британский RC-135 и американский БПЛА Global Hawk.
В ночь на 14 июня около 70 украинских дронов атаковали аэродром "Морозовск" в Ростовской области. Тогда же в небе над Черным морем, приблизительно в 600 километрах от аэродрома, появился американский беспилотник MQ-4C Triton (модернизированный MQ-4 Global Hawk) ВМС США, который мы ранее не наблюдали в этом регионе. По неофициальным данным, эта версия БПЛА отличается от тех, что обычно дежурят над Чёрным морем, более высокими возможностями в области радиотехнической (ELINT) разведки и способна улавливать сигналы на расстоянии до 926 километров.
В ночь на 21 июня полуостров подвергся одной из крупнейших атак беспилотников. Тогда российское Минобороны сообщило об уничтожении 70 БПЛА над территорией Крыма и Черным морем, а также 43 дронов над территорией Краснодарского края. 20 июня в небе над Румынией был замечен американских самолёт RC-135.
Радио Свобода, основываясь на отчетах российской или украинской сторон и истории полетов авиации над Черным морем, обнаружило взаимосвязь между ударами по Крыму ракетами ATACMS и полетами авиации США и союзников
Журналисты Радио Свобода, основываясь на отчетах российской или украинской сторон и истории полетов авиации над Черным морем, обнаружили взаимосвязь между ударами по Крыму ракетами ATACMS и полетами авиации США и союзников. Только в трех случаях непосредственно перед ударами в небе у акватории Черного моря находился лишь P-8 Poseidon, в остальные разы в небе обязательно были либо Global Hawk, либо американские или британские RC-135, а иногда сразу и беспилотники, и самолеты-разведчики.
Что касается британских и французских ракет Storm Shadow и SCALP-EG, прямую взаимосвязь установить сложно, потому что российское военное ведомство часто отчитывается о перехвате этих ракет лишь в недельных сводках, поэтому сопоставить даты в таких случаях не представляется возможным. Однако, например, незадолго до атаки на Севастополь вечером 23 марта, когда, по данным OSINT-расследователей, по меньшей мере три украинские крылатые ракеты Storm Shadow попали в главный центр связи Черноморского флота России, разведку вели американские Global Hawk и сразу два P-8 Poseidon, сменившие друг друга.
13 мая во время ночной ракетной атаки на Крым российское Минобороны отчиталось о сбитии четырех ракет Storm Shadow, а 12 мая в небе дежурили американский "Посейдон" и британский RC-135.
В категорию "неизвестно" на диаграмме включены случаи, когда авиация прилетала уже после сообщений о взрывах в Крыму – в 6 из 7 случаев речь идёт о британских River Joint, но 15 января, после того, как над Азовским морем был сбит российский самолет-разведчик А-50 и подбит самолет Ил-22М, на северо-востоке Черного моря, недалеко от Азовского, появился американский Global Hawk.
В CIT предполагают, что Украина действительно может получать разведданные с американских и других самолетов и беспилотников, но при этом отмечают, что район и даты полётов могут совпадать и по другим причинам: например, если США знают о намерении ВСУ ударить по какому-то объекту в Крыму и решили провести собственные наблюдения без передачи данных. США также могут вести разведку в Черном море исключительно для себя и в случаях, когда у них нет информации о планирующемся ударе ВСУ, отмечают в CIT.
Аналитик Ричард Абулафия также допускает, что США предоставляют Украине разведывательную информацию для нанесения ударов, но отмечает, что речь может идти не только о беспилотниках или самолетах – они не всегда играют главную роль в подготовке к ударам. Данные могут также передаваться и со спутников. Авиация – это лишь часть общей разведывательной картины, отмечает он.
"Ситуация опаснее, чем во времена "холодной войны". А если все-таки собьют? Ретроспектива и перспектива
За время "холодной войны" СССР сбил более 40 американских самолетов. Один из таких случаев произошел 2 сентября 1958 года, когда пилоты советского МиГ-17 сбили самолет C-130 американских ВВС, который проводил разведку территории Армянской ССР. По заявлениям американской стороны, самолет не был вооружен и случайно проник в воздушное пространство СССР. В результате инцидента погибли 17 американских военных.
Помимо этого, американские высотные стратегические разведывательные самолеты U-2 многократно нарушали воздушное пространство Советского союза. 4 июля 1956 года, например, U-2 пролетел над Москвой, Ленинградом и Балтийским побережьем и улетел на базу в ФРГ, оставшись незамеченным. После этого он неоднократно летал над территорией СССР.
1 мая 1960 года в пять утра по московскому времени U-2, пилотируемый Гэри Пауэрсом, вылетел с аэродрома Пешавар в Пакистане, после чего должен был пролететь над СССР и приземлиться в Норвегии. Советская сторона знала о полете Пауэрса, и уже к шести утра система противовоздушной обороны СССР была приведена в боевую готовность. В 8:28 утра навстречу U-2 отправился истребитель-перехватчик Су-9 Игоря Ментюкова: он не был вооружен, поэтому Ментюкову дали приказ протаранить американский самолёт, при том что высотный потолок Су-9 20 километров, а U-2 может летать и выше этой отметки.
Из-за ряда ошибок и нехватки топлива Ментюков не смог выполнить приказ и вернулся на базу, а уже в 8:53 американский самолет был сбит под Свердловском ракетой ЗРК С-75. Пауэрса судили за шпионаж и приговорили к десяти годам заключения, но уже спустя два года обменяли на советского разведчика Рудольфа Абеля.
Анонимный эксперт в сфере международного права, специализирующийся главным образом на морском и воздушном праве, вспоминает и другой яркий случай, когда американский генерал Дуглас МакАртур в обход на запрет президента Трумэна приказал нанести удар по советскому аэродрому Сухая Речка, в результате чего СССР потерял несколько военных самолетов. По официальной версии США, их летчики перепутали советский аэродром с северокорейским. "Вялую реакцию" СССР в ответ на удар США эксперт объясняет нежеланием эскалации. Трумэн сразу же встретился с МакАртуром и убедил его в ненужности прямого конфликта с СССР, а позже извинился перед Москвой и предложил возместить ущерб за уничтоженные самолеты.
Несмотря на многочисленные случаи сбития американских самолетов и взаимные акты агрессии, тогда начала прямого вооруженного конфликта между ядерными державами удалось избежать.
Самый трагический воздушный инцидент за время "холодной войны", который привел к одной из крупнейших в мире авиакатастроф, произошел 1 сентября 1983 года. Тогда пилоты гражданского южнокорейского "Боинга 747" неправильно настроили автопилот, в результате чего их самолет отклонился на курса более чем на 500 километров и зашел в воздушное пространство СССР. Boeing был перехвачен советским истребителем над Сахалином и сбит, в результате чего погибло 269 человек.
Первый и пока единственный случай уничтожения американского военного летательного средства российской армией в ходе полномасштабного вторжения в Украину произошёл 14 марта 2023 года, когда над акваторией Черного моря был сбит американский беспилотник MQ-9 Reaper.
Никакой аномальной активности со стороны авиации США и союзников в тот месяц замечено не было: "Хоуки", "Ривер Джоинты" и "Посейдоны" летали по привычным для того времени маршрутам, не нарушая воздушное пространство России. О маршрутах "Риперов" нет никакой информации, поскольку они не отслеживаются через коммерческие сервисы, но, судя по заявлениям представителей США, они летали примерно в тех же районах, что и "Хоуки" – в 120 километрах юго-западнее Крыма.
Единственным необычным моментом перед уничтожением "Рипера" можно назвать появление 9 марта в небе над Румынией двух американских межконтинентальных стратегических бомбардировщиков B-52 – цель их прибытия остается неясной.
Вечером 13 марта над Румынией в свой привычный район дежурства прилетел P-8 Poseidon, где пробыл шесть часов и вернулся на базу. В небе над Черным морем кружил Global Hawk, но ночью 14 марта также улетел на базу.
Утром 14 марта беспилотник-разведчик армии США MQ-9 Reaper вылетел со своей базы в Румынии для выполнения запланированной разведывательной миссии в Черном море. По словам представителей американского военного ведомства, он не был вооружен и летал примерно в 120 километрах к юго-западу от Крыма.
Около 6:30 утра в небе возле "Рипера" заметили два российских истребителя Су-27. Спустя примерно сорок минут один из винтов БПЛА был повреждён, и он начал снижаться. Потеряв управление, операторы были вынуждены затопить БПЛА в Черном море, дистанционно уничтожив его программное обеспечение и все данные с него, чтобы они не попали в руки российской армии.
ВВС США выступили заявлением, в котором обвинили Россию в сбитии дрона, "выполнявшего рутинные операции в международном воздушном пространстве". "Этот опасный и непрофессиональный поступок россиян едва не привел к катастрофе обоих самолетов. Самолеты США и членов альянса будут продолжать действовать в международном воздушном пространстве, и мы призываем россиян вести себя профессионально и безопасно", – заявил генерал ВВС США Джеймс Хеккер, командующий воздушными силами США в Европе и Африке.
Координатор по вопросам коммуникаций Совета национальной безопасности США Джон Кирби назвал действия российских лётчиков "опасными, непрофессиональными и безрассудными".
Российское Минобороны в своем заявлении утверждало, что их истребители Су-27 не имеют отношения к падению американского MQ-9 Reaper в Черном море. При этом они отметили, что беспилотник летел "в направлении государственной границы Российской Федерации" с выключенными транспондерами и с нарушением границ района временного режима использования воздушного пространства. БПЛА, по их словам, в результате резкого маневрирования перешел в неуправляемый полет и столкнулся с водной поверхностью.
15 марта министр обороны РФ Сергей Шойгу и глава Пентагона Ллойд Остин провели телефонные переговоры, о деталях разговора не сообщалось. На следующий день представители Пентагона опубликовали видео, на котором отчетливо видно, что российские истребители сбрасывают на беспилотник топливо, в результате чего изображение с дрона портится, и видео прерывается.
Телеканал CNN со ссылкой на американских чиновников сообщил, что США проводят оценку своих операций с беспилотниками после инцидента в Черном море и изучают новые маршруты БПЛА с целью уменьшить риски конфликтов с российскими военными. Пентагон, по словам издания, обратился к европейскому командованию с просьбой обосновать дальнейшие наблюдательные полёты в этом регионе, в частности, для оценки рисков.
17 марта над Черным морем – впервые после поражения "Рипера" – вновь появился "Хоук". Он долго висел над Румынией, после чего пролетел над Чёрным морем на большем, чем обычно, расстоянии от Крыма и вернулся обратно. Во время выхода беспилотника в Чёрное море над Румынией также дежурил американский RC-135.
21 марта беспилотник вновь появился над Чёрным морем, так же не приближаясь к Крыму, при этом, исходя из характеристик "Хоука", этого расстояния всё ещё хватало для разведки Крыма, пусть и не настолько глубокой.
Другие разведывательные летательные средства США и Великобритании – RC-135 и P-8 Poseidon – дежурили в штатном режиме без изменения маршрутов. Кардинальных изменений в частоте полетов авиации над Черным морем в марте 2023 года до и после сбития нет. Продолжили ли MQ-9 Reaper полеты над Черным морем, отследить невозможно.
БПЛА Global Hawk и дальше появлялись над Черным морем, постепенно возвращаясь на прежние маршруты и подлетая ближе к Крыму, при этом они ни разу за время наблюдения даже близко не приближались к акватории, которую Россия считает своими территориальными водами (23 километра от берега).
Сегодня российская пропаганда все чаще твердит о необходимости сбивать американские летательные аппараты над Чёрным морем. Но самолёты США и союзников никогда не залетают в воздушное пространство России, что не дает российской армии никаких легальных оснований сбивать их.
Эксперт, специализирующийся на морском и воздушном праве, объясняет, что любое море делится на две части: территориальные воды государств размером 12 морских миль или 23 километра и открытое море, которое свободно для судоходства и военного мореплавания. Существуют также прилегающие зоны и исключительные экономические зоны, которые созданы главным образом для регуляции ресурсных прав, а также фискальных и таможенных функций, но они напрямую никак не ограничивают движения судов или самолетов. В современном международном праве суверенитет и полномочия государства ограничиваются границами территориальных вод.
Воздушное право, в свою очередь, построено на морском праве, поэтому самолеты одного государства, в том числе военные, также могут свободно летать за пределами территориальных вод другого. В пределах же этих 23 километров государство имеет право законно сбивать воздушные средства других государств.
В открытом море, объясняет эксперт, действует уже не территориальная юрисдикция, а статус открытого моря. Уничтожение там одним государством самолетов другого будет расцениваться как нападение на него и повод к войне, если речь не идет о сбитии летательного средства государства-участника вооруженного конфликта.
С точки зрения США, нападение на их гражданина (в данном случае поражение самолета, в котором есть американские граждане) в любом районе мира является агрессией против всего государства и потенциальным поводом к объявлению войны. Данная концепция использовалась, например, в отношении Панамы, когда формальным поводом для американской военной операции стало убийство лейтенанта морской пехоты США Роберта Паса панамскими военнослужащими.
В контексте войны России против Украины сбитие военного самолета США, которые по классическому международному праву является нейтральной стороной конфликта и напрямую не участвуют в войне, будет расцениваться как акт агрессии. При этом эксперт в сфере морского права отмечает, что российские власти могут иначе смотреть на вопрос нейтральности США и считать их стороной конфликта, тем самым "узаконив" свои действия.
Однако специалист называет решение об уничтожении самолетов официально нейтральной страны вопросом политическим, который может привести к сильной эскалации отношений между двумя странами, в чем ни Россия, ни США не заинтересованы.
Довольно сдержанную реакцию США на уничтожение их беспилотника в марте 2023 года и другие инциденты с дронами эксперт также объясняет нежеланием прямой военной конфронтации. Кроме того, любые дроны, по его словам, находятся в "серой зоне" международного права. С одной стороны, они как военное имущество государства обладают иммунитетом, а с другой - уничтожение БПЛА не является прямым актом агрессии против государства, поскольку не пострадали его граждане.
"Поэтому американцы очень сильно не спешат Россию в чем-то обвинять – они не хотят эскалации. И Россия, в общем-то, на этом играет. Все не хотят эскалации. Но, с другой стороны, Россия, естественно, не хочет, чтобы ее территорию атаковали с помощью ракет и дронов, которые наводят американские спутники, беспилотники и самолеты-разведчики", – считает эксперт-международник.
По его мнению, сегодняшняя ситуация с точки зрения урегулирования вопросов, связанных с контактами боевой авиации в небе, опаснее, чем во времена "холодной войны", поскольку тогда взаимодействие самолетов в небе было четче регламентировано.
Например, в 1972 году было заключено соглашение "Об избежании инцидентов в открытом море", в котором рассматривались многочисленные ситуации в условиях враждебного противостояния, которое не является военным. Соглашение регулировало, в частности, на какое расстояние военному самолету одного государства нельзя приближаться к кораблю другого государства, насколько нельзя сближаться военным самолетам над открытым морем. Также соглашение утвердило ряд сигналов во избежание случайных аварий и боестолкновений, если два самолета все-таки опасно сблизились. Сейчас, как отмечает эксперт, это соглашение не действует, а другие договоры в этой сфере заключены не были.
Сегодня вопросы деэскалации, по мнению юриста, решаются главным образом на уровне военных ведомств – этим он объясняет телефонные переговоры министров обороны США и России после громких инцидентов над Черным морем. "Заключаются временные неформальные протоколы, которые то действуют, то нарушаются. Ситуация зыбкая и нестабильная, но именно военные, а не гражданские с обеих сторон пытаются не допускать дальнейшей эскалации", – считает он.
Российские военные блогеры предлагают сбивать американские самолеты и БПЛА не напрямую, сбрасывая на них топливо или воду, а также вытеснять их из Черного моря, зажимая их в "коробочку" из истребителей. Более радикальные комментаторы призывают сбивать самолеты и беспилотники при помощи вооружения.
Аналитик Ричард Абулафия считает, что главная цель давления России на беспилотники и самолеты, будь то с помощью сбросов топлива или иныим способами, – вывести американскую авиацию из зоны конфликта или сделать ее операции в регионе слишком дорогостоящими. Он считает, что периодическое сбитие американских беспилотников не повлечет для России катастрофических последствий, и она может "позволить себе пару таких случаев", чтобы послать США необходимые сигналы и предостеречь их от предоставления разведданных Украине. Слишком же частые сбития, по мнению, Абулафии, неизбежно вызовут резкие ответные действия США.
Анонимный эксперт в сфере международного права считает сброс воды или топлива на самолёты и БПЛА "первым шагом" и сигналом США о том, что Россия не хочет эскалации, но при этом стремится убедить американских военных не летать по сегодняшним маршрутам и не предоставлять Украине данные для ударов по Крыму. "Каждый такой шаг тщательно просчитывается, никакой случайности во всех этих действиях нет", – резюмирует юрист в расследовании журналистов Русской службы Радио Свобода.
Роскомнадзор пытается заблокировать доступ к сайту Крым.Реалии. Беспрепятственно читать Крым.Реалии можно с помощью зеркального сайта: https://d1dl77tbg8yzjx.cloudfront.net/ следите за основными новостями в Telegram, Instagram и Viber Крым.Реалии. Рекомендуем вам установить VPN.
