15 августа российский глава Севастополя Дмитрий Овсянников заявил, что симферопольский аэропорт работает на пределе возможностей, а это ставит под угрозу авиасообщение с Россией. Для решения проблемы, по мнению чиновника, необходимо реконструировать севастопольский аэродром «Бельбек». В федеральной целевой программе на развитие «Бельбека» заложено более полутора миллиардов рублей, хотя необходимо в три с половиной раза больше. Сейчас это полностью военный аэродром.
Экономический обозреватель издания «Левый берег» Андрей Яницкий напоминает историю вопроса:
Там нет ни инфраструктуры для пассажирских перевозок, ни регулярного сообщения с СевастополемАндрей Яницкий
– Разговоры про реконструкцию «Бельбека» под гражданский аэропорт тянулись много лет – где-то с 2007 года. Уже в то время он иногда принимал пассажирские рейсы, но только летом и совсем немного. Однако для того, чтобы сделать «Бельбек» полноценным аэропортом, вложить нужно очень много денег. Там нет ни инфраструктуры для пассажирских перевозок, ни регулярного сообщения с Севастополем, если не считать редкие маршрутки. Иностранных инвестиций в «Бельбек» не может быть из-за санкций, так что остаются либо деньги российских бизнесменов, либо федеральные, за которые, видимо, как раз начинается борьба.
Российский авиаэксперт Андрей Крамаренко считает, что гражданский аэропорт «Бельбек» нужен только чиновникам:
Для чиновников местный аэропорт нужен для престижа, для галочки, даже если в нем совсем нет необходимостиАндрей Крамаренко
– Симферопольский аэропорт всегда справлялся с пассажиропотоком в Крым, второй просто не нужен. Понятно, что после отмены поездов в Крым с украинского материка нагрузка выросла, но катастрофы не случилось, несмотря на случаи задержки рейсов. «Бельбек» же расположен так, что в нем логистически мало смысла. Но для региональных чиновников в России местный аэропорт – это своеобразный фаллический символ: он очень нужен для престижа, для галочки, даже если в нем совсем нет необходимости. Как раз тот случай.
Глава общественной организации «Чистый берег.Крым» Владимир Гарначук отмечает, что «Бельбек» действительно нужен определенной группе чиновников, из-за чего в Крыму уже назревает внутреннее противостояние:
Конкуренция может пойти на пользу, но без новой инфраструктуры в гражданском «Бельбеке» будет мало смыслаВладимир Гарначук
– Конфликт между севастопольским и крымским руководством уже обозначился и может в полную силу проявиться именно в ситуации с двумя конкурирующими аэропортами. Пока команда Сергея Аксенова выбивала деньги на строительство нового терминала в Симферополе, в Севастополь назначили Дмитрия Овсянникова, которого считают ставленником главы корпорации «Ростех» Сергея Чемезова. Эта группа как раз специализируется на инфраструктурных проектах. Поэтому вопрос о реконструкции «Бельбека», на мой взгляд, можно уже считать решенным, его цена – миллиарды рублей. А вот стоит ли на самом деле разбивать пассажиропоток в Крым на два аэропорта, с точки зрения логистики, это уже другой, гораздо более сложный вопрос. С одной стороны, конкуренция может пойти на пользу, с другой – без новой инфраструктуры в гражданском «Бельбеке» будет мало смысла.
FACEBOOK КОММЕНТАРИИ: