Телевизионные картинки с надписью в верхнем левом углу «Керчь» обошли вчера все российские каналы. Иначе и быть не могло, ведь сам Путин надумал в очередной раз показать Украине «козу», вызвать актуальный протест украинского МИДа своим демонстративным показом «кто в доме хозяин», решив поприсутствовать на закладке военных судов не в Северодвинске и Санкт-Петербурге, а именно в крымской Керчи.
Это шоу вполне могли организовать в том бункере, где Владимир Путин отсиживался весь карантинный период, потому что больше времени ушло на подготовку визита. Сил и средств задействовано больше, чем заняло само мероприятие. Если готовившие президентский приезд люди были вышколены и профессионально подготовлены, то Путин даже не удосужился нормально подготовиться к визиту: у него все как обычно, на уровне «аля-улю, гони гусей».
За все время так называемого общения с народом Путин произнес, по мнению керченских корабелов, две подходящие случаю фразы о средне- и крупнотоннажном судостроении. Все сказки о налоговых льготах, бюджетной поддержке рекой льются из его уст, но потом чаще всего вмешиваются в грандиозные путинские планы то злокозненный Запад, то экономический кризис, то, вот как сейчас, пандемия. Буквально накануне приезда Путина в Керчь с его подачи правительство России перенесло сроки реализации национальных проектов с 2024 на 2030 год, поэтому нет никакой гарантии, что вчера обозначенные сроки постройки двух аналогов французских «Мистралей» постигнет подобная участь. Менять планы – это так по-российски.
С названием судов так и случилось. Заранее было известно, что по контракту почти в сто миллиардов рублей «Залив» построит два универсальных десантных 25-тонных корабля с размещением на них до двадцати вертолетов и двух батальонов морской пехоты численностью до 900 человек под названиями «Владивосток» и «Севастополь». Но накануне им поменяли имена на «Иван Рогов» и «Митрофан Москаленко», что по флотской традиции считается плохим знаком.
По техническим характеристикам будущие вертолетоносцы несколько отличаются от французских «Мистралей» и, скорее всего, окажутся аналогом десантных кораблей проекта «Прибой». Специалистов судостроительной отрасли больше всего удивляет то, что постройку судов такого класса и уровня доверили корпорации «АК Барс», которая владеет Зеленодольским судостроительным заводом, строившим лишь малые ракетные корабли. Но, видимо, не зря эта корпорация сумела в свое время обойти конкурента в лице Выборгского судостроительного завода, подмяв под себя керченский «Залив». Именно это предприятие было выбрано в качестве строительной площадки с его мощным доком и цехами, где в свое время был построен небезызвестный атомный лихтеровоз «Севморпуть».
Уже сейчас многие говорят, что своими силами «Залив» проект не одолеет, придется брать рабочих со стороны
Нет никаких сомнений в том, что корпорация «АК Барс», выбивая заказ министерства обороны России, уповала не только на производственные мощности «Залива», проведенную модернизацию цехов, а прежде всего – на уникальность опыта керченских корабелов в постройке мощных судов и военной продукции. Однако там забыли признаться, что кадровых заливовских корабелов уже давно нет на предприятии: кто состарился, кто разъехался на судостроительные заводы России – в Питер, Выборг, Большой Камень, Северодвинск или Североморск.
Один Зеленодольский судостроительный вернул в Керчь корабелов, многие годы работавших там. Уже сейчас многие говорят, что своими силами «Залив» проект не одолеет, придется брать рабочих со стороны или большими деньгами возвращать своих судостроителей, которые целыми бригадами поехали зарабатывать себе и своим семьям на жизнь.
Наверное, все, кто смотрел трансляцию керченского шоу, обратили внимание на то, что самого Путина по-настоящему «завели» две темы: пандемия и связанные с ней парад с голосованием, и отсроченное на будущий год шествие «Бессмертного полка». А также «бессовестная Украина», ничего не вкладывавшая в Крым, а напротив, отбиравшая у него курортные заработки. Что касается пандемии, то перед российским президентом, избегающем маски, перчаток и прочей карантинной атрибутики, стояли простерилизованные в ведомственном пансионате двухнедельной изоляцией, отобранные кадровиками и руководством работники завода. Такой же процедуре подвергли и съемочную группы телеканала «Звезда», единственной допущенной к съемкам Путина на «Заливе».
Для антуража, служившего фоном выступавшего в цехе российского президента, сварили часть днищевой секции будущего десантного корабля, а выстеленная Путину под ноги почти фестивальная красная дорожка растянулась метров на пятьдесят через блок корпусных цехов. Его слова, которые касались Украины, о том, что последний украинский премьер (имелся, видимо, ввиду знаток мовы Азиров – авт.) чистосердечно признался ему, что Украина «откровенно обворовывала Крым», разогнал сумасшедшую волну среди телевизионных экспертов. Они наперебой кинулись яростно доказывать, что Украина не вкладывала в Крым, сравнив Кравчука, Кучму и Ющенко с «клопами, сосавшими деньги из Крыма».
Яркие представители тошнотной российской журналистики договорились до того, что, по их словам, и «Залив» был выдоен до дна, разрушен и только сейчас возрождается. И плевать они хотели на правду, которая в Керчи была всем видна и известна: в Украине завод активнейшим образом сотрудничал с зарубежными компаниями, заказывавшими ему постройку корпусов. Да, это было судостроение не под ключ, да, рабочим достроечного и сдаточного цехов работы не хватало, но как раз накануне аннексии представители украинского владельца предприятия, Константина Жеваго, вели переговоры о полнокомплектном строительстве судов, поскольку норвежские судовладельцы убедились в качестве работы керченских корабелов.
Оборвав почти подписанные контракты на полуслове, Россия передала огромный и мощнейший завод куцему зеленодольскому собственнику, представители которого сейчас активно наведываются, а то и переселяются в Керчь, поучая лучших в СССР керченских корабелов строить малотоннажные «корыта», с которых когда-то начинался завод в конце 30-х годов прошлого века.
Еще один немаловажный вопрос вызвал визит Путина в Керчь. Это – отсутствие на заводе во время посещения «Залива» Сергея Аксенова. Диванные эксперты из числа местных жителей посчитали это плохим знаком для крымского «босса», видя присутствие на закладке судов в Питере и Североморске тамошних губернаторов.
За спиной Путина маячил вице-премьер правительства России Юрий Борисов, а командовал «парадом» заместитель министра обороны России Алексей Криворучко. Организаторы визита, как рассказывают заливчане, связывают отсутствие Аксенова со строгими карантинными мерами, когда его нельзя было отлучить от работы на две недели предпрезидентской стерилизацией. Другие соглашаются с тем, что время «танцора» подходит к финалу.
Но лучшего финала, чем выход России из Крыма придумать сложно.
Андрей Фурдик, крымский блогер, керчанин
Мнения, высказанные в рубрике «Блоги», передают взгляды самих авторов и не обязательно отражают позицию редакции
FACEBOOK КОММЕНТАРИИ: