Утром 9 января в Черное море вошел боевой корабль Северного флота России, ракетный противолодочный эсминец «Североморск». 10 января корабль прибыл в Севастополь – по сообщениям российских СМИ, для прохождения ремонта.
Российский десантный корабль появился в Черном море вскоре после захода туда суден ВМС США Fort McHenry и Великобритании HMS Echo (H87). Зачем Россия разместила свой корабль в Черном море? Являются ли эти действия ответом Америке и Великобритании? Стоит ли опасаться Украине? Об этом говорили в эфире Радио Крым Реалии.
Президент украинского Центра глобалистики «Стратегия ХХI» Михаил Гончар считает, что заход боевого корабля «Североморск» является попыткой России показать, что американским кораблям не место в Черном море. Эксперт отмечает, что один корабль не представляет опасности.
– Я бы не преувеличивал сильно значения всех этих действий. Сама по себе одна боевая единица, без взаимодействий флота – это просто демонстрация, не более того. Успех действия корабля подобного типа связан с тем, как он взаимодействует в рамках той или иной эскадры.
Это может быть элемент демонстрации на фоне того, что происходит в Черном море, и на фоне того, что еще осталось сделать в СирииМихаил Гончар
Скорее всего могут быть задачи, связанные с Сирией. Несмотря на все заявления, что с ИГИЛ покончено, не все так просто. Российская кампания в Сирии начиналась с того, что были пуски ракет типа Калибр с акватории Каспийского моря – это была демонстрация. В данном случае мы тоже можем рассматривать это как элемент демонстрации, и на фоне того, что происходит в Черном море, и на фоне того, что еще осталось сделать в Сирии. Прежде всего это, конечно, направлено на США, которые постоянно присутствуют в Средиземноморье в рамках сил 6-го флота.
По мнению Гончара, заходы в Черное море британского и американского кораблей тоже носили демонстрационный характер.
– Для США или Великобритании нет необходимости заводить все свои корабли в акваторию Черного моря. К тому же, оно имеет ограниченные размеры с точки зрения применения современного оружия. С советских времен Черное море насквозь простреливалось противокорабельными ракетами с территории Крыма. Никто не будет подставляться, тем более, что нанести удары по целям в Черном море можно спокойно со Средиземного.
Российский военный обозреватель Павел Фельгенгауэр считает, что таким образом Россия могла попытаться подкрепить свой флот.
– Не все корабли (Черноморского флота России – КР) находятся в состоянии военной готовности, например, крейсер «Москва» и многие другие. К тому же, нужно поддерживать группировку в Средиземном море. Именно поэтому и могли перебросить силы. Тем более, что НАТО может резко усилить свое присутствие. Там может произойти как эскалация военно-морской силы, так и эскалация наземных боевых действий. Ситуация довольно нервная.
По мнению руководителя Украинского милитарного центра Тараса Чмута, паниковать из-за захода российского военного корабля Украине не стоит. Он допускает, что эсминец действительно мог зайти в Черное море для ремонта.
– Я бы не делал из этого чрезвычайное событие. Страны НАТО регулярно заходят в Черное море: планово, в составе своих групп кораблей или одиночными кораблями. Россияне так же регулярно ходят по Черному морю. Поэтому я бы не связывал эти процессы. Когда заходил американский десантный корабль, его сопровождал сторожевой корабль Черноморского флота – это тоже распространенная практика, когда россияне сопровождают на определенные расстояния американские корабли или участвуют в качестве наблюдателей при проведении совместных учений в акватории Черного моря.
По мнению экс-министра иностранных дел Украины Владимира Огрызко, Россия брутально нарушила морское право только один раз – когда захватила украинские судна и экипаж 25 ноября в Черном море. Урегулирование ситуации усложняется двусторонним договором между Украиной и Россией, считает Огрызко.
Этот договор предусматривает, что если по приглашению Украины военный корабль страны «икс» хочет зайти, например, в порт Мариуполя, то на это нужно разрешение Российской Федерации. Понятное дело, что Россия такого разрешения не даст. Если договора не будет, тогда действует конвенция 1982 года (Конвенция ООН по морскому праву – КР), которая определяет, что такой проход свободен.
Другой вопрос, насколько в этой конкретной ситуации разрыв договора является политически оправданным и экономически выгодным для Украины. Есть аргументы как за, так и против, но это четкий способ изменить ситуацию. Если договора не будет, то Россия не сможет остановить никакой корабль, в том числе НАТО.
(Текст подготовила Катерина Коваленко)
FACEBOOK КОММЕНТАРИИ: