Сообщения об установке боновых заграждений возле Керченского моста появились в крымских пабликах и российских СМИ. Утверждается, что это убережет мост в случае атак морских дронов. Крым.Реалии спросили у военных экспертов, способны ли боновые заграждения возле Керченского моста остановить морские дроны ВСУ.
Керченский мост «дополнительно оградили специальными противодиверсионными боновыми заграждениями», которые «в перспективе будут защищать мост от атак на всей его протяженности», сообщает телеграм-канал Mash.
«Такие заграждения предназначены для защиты от надводных и подводных дронов, которыми в последнее время все активнее пользуется Украина. Это как поставленная НАТО техника, так и переделанные под дроны-камикадзе гидроциклы», – говорится в сообщении телеграм-канала.
Сообщение об установке боновых заграждений проиллюстрировано фотографией, однако береговая линия на заднем плане не соответствует географии Керчи. Что касается Таманского берега, информации для идентификации недостаточно. Но, судя по немногочисленным фото и видео, снятым с высоты птичьего полета, ранее на этом участке преобладет степной ландшафт.
Фотография могла быть опубликована Mash в качестве иллюстрации, однако информацию об установке боновых заграждений возле Керченского моста, публикуют многие российские и крымские СМИ. Накануне российские военные запретили проход и стоянку маломерных судов в Керченском проливе.
После повторной атаки на Керченский мост в российских СМИ зазвучали призывы обезопасить этот объект, упоминали и тему установки боновых заграждений. В частности, член комитета по обороне Госдумы РФ Дмитрий Кузнецов заявлял, что для защиты моста от дронов «кому-то надо было принять решение поставить вокруг него примитивные боновые заграждения или противолодочные стальные сети».
Военный эксперт Сергей Мигдаль заявил ранее в эфире русской службы Радио Свобода, что для защиты от морских дронов «подходят старые проверенные способы защиты – так называемые боновые заграждения, которые состоят из сеток, больших поплавков как на воде, так и под водой».
Другие эксперты сомневались в целесообразности такого подхода, поскольку под аркой Керченского моста находится судоходный Керчь-Еникальский канал. Российский военный эксперт Василий Дандыкин в эфире радио «Спутник» отмечал: «У входа в Севастопольскую бухту установлены боновые заграждения или противолодочные сети. Они закрываются и открываются, когда проходят корабли для того, чтобы не проникали диверсанты. Но представьте себе длину Крымского моста – это километры и километры. Кроме того, здесь судоходное движение».
В Керчи пока не сообщают об установке заграждений. Источник, располагающий информацией о навигации в Керченском проливе, имени которого редакция не называет из соображений безопасности, высказал Крым.Реалии мнение, что установка боновых заграждений возле Керченского моста может быть сложной задачей.
По его словам, в Керченском проливе – сильные морские течения, особенно в районе арки Керченского моста. С наступлением ветреной погоды боновые заграждения могут быть сорваны с креплений. Эксперт напомнил о шторме 2007 года, когда в Керченском проливе затонули пять танкеров и сухогрузов, еще десяток сели на мель и получили различные повреждения.
Однако, по мнению эксперта, если российским военным удастся установить боновые заграждения, то им будет проще охранять Керченский мост, даже в том случае, если они оставят свободным проход под аркой, поскольку ширина этого прохода составляет всего 200 метров.
Украинский военный эксперт, полковник запаса ВСУ, крымчанин Владислав Селезнев в комментарии Крым.Реалии сообщил, что российские военные используют боновые ограждения в Севастополе, и могли бы пытаться применить этот метод возле Керченского моста.
У них ключевая задача – защитить опоры мостаВладислав Селезнев
«Боновые ограждения россияне сейчас активно используют на входе в Стрелецкую бухту Севастополя. Однако мы видим, что наши современные дроны время от времени ухитряются через эти боновые ограждения «перепрыгивать». Скорее всего, если будут создавать боновые ограждения, их будут цеплять в первую очередь на юге от Керченского моста, потому что наши дроны заходят именно из акватории Черного моря. Со стороны Азовского моря у нас пока нет возможности. Возникает вопрос: каким образом они смогут сделать, чтобы ходили корабли? Думаю, там будет частично – не под судоходной частью, а ближе к Тузле. У них ключевая задача – защитить опоры моста», – сообщил Селезнев.
Руководитель проектов по безопасности Центра глобалистики «Стратегия ХХІ» Павел Лакийчук в комментарии Крым.Реалии подчеркнул, что для анализа ситуации необходимо видеть спутниковые снимки. Что касается использования таких заграждений против атак с моря, по словам военного эксперта, эта идея не нова.
Это вдвое усложняет задачу, но не делает ее нереализуемой. На удар нужно вдвое больше средств пораженияПавел Лакийчук
«В принципе, идея с их точки зрения правильная: это старый традиционный метод борьбы с торпедами, подлодками. Это вдвое усложняет задачу, но не делает ее нереализуемой. На удар нужно вдвое больше средств поражения. Грубо говоря, первый морской дрон должен прорвать боновое ограждение, а второй должен войти в этот проход. Это подтверждают атаки на севастопольскую морскую базу: после масштабной атаки осенью прошлого года, россияне перекрыли там все. Они сбежали в Севастопольскую бухту с узким входом и поставили там еще две линии боновых ограждений. В Южной бухте и не только, позакрывали боновыми ограждениями все места стоянки, но украинские военные все равно их прорывают. Это сложнее, но «работать» возможно», – отметил Лакийчук.
Лакийчук подчеркнул, что попытки российских военных усилить защиту объектов в Крыму не будут результативными, поскольку ВСУ после каждого удара оценивают реакцию противника и совершенствуют свою тактику.
Владислав Селезнев в комментарии Крым.Реалии напомнил, что в российских СМИ и ранее неоднократно звучали заявления об усилении защиты моста через Керченский пролив.
Российская пропаганда лжет, когда утверждает, что Керченский мост «надежно закрыт» с неба, суши, воды и под водойВладислав Селезнев
«Российская пропаганда лжет, когда утверждает, что Керченский мост «надежно закрыт» с неба, суши, воды и под водой – мы уже неоднократно видели, что это не работает так, как рассказывают российские пропагандисты», – добавил военный эксперт.
17 июля в результате взрыва был поврежден мост через Керченский пролив. Один пролет автомобильного моста сошел с опоры, второй был поврежден. По сообщениям, семейная пара из России, ехавшая на отдых в Крым, погибла в своем автомобиле на мосту, их дочь госпитализировали. Российский антитеррористический комитет заявил, что на Крымский мост «была осуществлена террористическая атака», Следком РФ возбудил уголовное дело.
Министр обороны Украины Алексей Резников 25 июля сообщил, что Киев продолжит наносить удары в Крыму и атаковать Керченский мост. На вопрос, является ли целью Украины окончательный вывод моста из строя, Резников ответил: «Это нормальная тактика – разрушать логистические линии своего врага».
Журналисты Крым.Реалии зафиксировали более 60 случаев ударов по военной и логистической структуре российской армии на Крымском полуострове с начала полномасштабного вторжения РФ в Украину, отметив их на интерактивной карте Крыма, где собраны 223 военных объекта РФ с геолокациями. Сейчас на карте 12 категорий, 232 военных объекта, 63 геолокации фортификационных сооружений, а также отмечены места «прилетов» по российским военным объектами и логистической инфраструктуре.
Жителям Крыма рекомендуют держаться подальше от российских военных объектов. Как заявил заместитель постоянного представителя президента Украины в АРК Денис Чистиков, это опасно для жизни.
СПРАВКА: Российское полномасштабное военное вторжение в Украину продолжается с утра 24 февраля 2022 года. Российские войска наносят авиаудары по ключевым объектам военной и гражданской инфраструктуры, разрушая аэродромы, воинские части, нефтебазы, заправки, церкви, школы и больницы. Обстрелы жилых районов ведутся с использованием артиллерии, реактивных систем залпового огня и баллистических ракет.
Ряд западных стран, включая США и страны ЕС, ужесточил санкции в отношении России и осудили российские военные действия в Украине.
Россия отрицает, что ведет против Украины захватническую войну на ее территории и называет это «специальной операцией», которая имеет целью «демилитаризацию и денацификацию».
Роскомнадзор пытается заблокировать доступ к сайту Крым.Реалии. Беспрепятственно читать Крым.Реалии можно с помощью зеркального сайта: https://d3baxsr5icuush.cloudfront.net/ следите за основными новостями в Telegram, Instagram и Viber Крым.Реалии. Рекомендуем вам установить VPN.
Керченский мост
Автодорожную часть моста через Керченский пролив открыли для движения легковых автомобилей в мае 2018 года, позднее открылось движение грузового транспорта.
В декабре 2019 года президент России Владимир Путин запустил движение пассажирских поездов по мосту.
Прокуратура Автономной Республики Крым открыла уголовное производство по факту незаконной переправки лиц через государственную границу Украины в аннексированный Крым по Керченскому мосту.
МИД Украины выразило решительный протест из-за запуска движения по железнодорожной части Керченского моста. А представительство президента Украины в Автономной Республике Крым заявило о противоправности запуска этого железнодорожного сообщения.
Министерство финансов США ввело санкции в отношении компании Grand Service Express, которая осуществляет железнодорожные пассажирские перевозки по Керченскому мосту.
Пятый президент Украины Петр Порошенко заявил, что незаконное строительство Керченского моста в аннексированном Россией Крыму является очередным свидетельством пренебрежения международным правом со стороны Кремля. Украинская сторона вышла из договора с Россией о строительстве моста в 2014 году – после аннексии Крыма.
FACEBOOK КОММЕНТАРИИ: